Запчасти и Ремонт ДВС

Компания "Все для Моторов" предлагает Вам приобрести автозапчасти в розницу и оптом с крупнейшего склада в Москве.

Наша специализация - продажа автозапчастей для ремонта двигателей иномарок корейских, европейских, американских и японских автомобилей. Большой ассортимент представленный на центральном складе в Москве более 12000 позиций позволяет полностью удовлетворять запросы оптовых покупателей, а так же сформировать конкурентоспособное ценовое предложение для розничного клиента.

Каталог автозапчастей для ремонта двигателя компании "Все для Моторов" позволит вам подобрать запчасть по оригинальному номеру или по модели двигателя.

Мы выстраиваем долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество со всеми участниками авторынка. Мы постоянно увеличиваем ассортимент и расширяем партнерскую и филиальную сеть.

Ремонт ГБЦ

Ремонт блока
цилиндров

Ремонт коленвалов
и шатунов

Сварка и
металлопластика

Турбины, картриджи
и ремонт

Гильзовка
Блока Цилиндров

Выкуп б/у двигателей
и их составляющих

Обзор работ
и запчастей

МЫ производим ремонт практически всех бензиновых и дизельных двигателей для Автомобилей иностранного производства:

1. Двигатели на Легковые иномарки

2. Двигателей на Легкий Коммерческий Транспорт.

3. Двигатели на Тягачи и Автобусы.

4. Двигателя и вспомогательные устройства для Дизельных Электростанций.

5. Отдельное направление - Ремонт Двигателей Дорожно-строительной техники.

Как проводится ремонт ДВС

1. Очистка и промывка всех узлов Двигателя.

2. Полная Дефектовка всех узлов Агрегата.

3. Составление сметы, как полного ремонта, так и частичного (для уменьшения Ваших Затрат)

4. Согласование сроков и объема производимых работ.

5. Выполнение работ согласно согласованному заказ-наряду.

6. И уже через 1-3 дня ВЫ получаете полностью исправный Агрегат готовый к дальнейшей установки на ваш автомобиль.

* На все этапах выполнения работ, как механических, так и слесарных, производиться промежуточный контроль качества выполненных работ.

Мы прекрасно понимаем, что ежедневный простой Техники влечет большие финансовые затраты!

И Мы ощущаем всю ответственность в оперативном ремонте вашего Агрегата!

-МЫ не боимся браться за сложный ремонт!

-МЫ не называем минимальные сроки, чтобы заманить ВАC к нам, а даем реальное время Готовности агрегата

-МЫ не заманиваем ВАС сладкой Ценой, а потом раздуваем бюджет!

-МЫ уверенны в качестве и сроках выполнения работ

-У нас работают Профессионалы по Ремонту и восстановлению Двигателей

Всё об авторемонте

Сколько цилиндров для двигателя лучше?

Моторы первых, серийных автомобилей были одноцилиндровыми. Такое решение использовалось только потому, что ДВС с одним цилиндром сделать было проще и быстрее, чем машину с двумя котлами. Это были простенькие машинки, которые напоминали самоходные повозки. На них не было даже привычного уже всем давно, руля. Двигатель на подобных автомобилях устанавливался просто под сиденьем водителя. При этом ДВС был очень близок к задней оси, на которую и передавал вращающий момент цепью.

Читать далее...

Моторы HR16DE к4м: почему классика К4М намного лучше

Приветствую вас, дорогие автолюбители. На связи автомеханик с опытом работы с моторами рено и ниссан более 10 лет. За все время я успел увидеть очень много различных моторов и успел просмотреть смену их эволюций. Сегодня я с вами хочу поговорить об уже легендарном "движке" K4M. Это шестнадцатиклапанный 1.6 литровый агрегат начали выпускать еще в 90х годах, и за все время своего существования он полюбился многим своей простотой и феноменальной надежностью. Этот мотор имеет чугунный блок, гидрокомпенсаторы и ременной привод ГРМ. Все очень простои надежно.

Читать далее...

Обзор двигателя G4FG: надежность, особенности и проблемы

Такие автомобили как Kia Soul Rio Cerato Ceed Forte X-Line и Hyundai Creta i30 Elantra Solaris в нашей стране очень популярны ввиду своей дешевизны и комплектаций. Но не все так гладко, ведь многие автовладельцы жалуются на G4FG - двигатель, который часто можно увидеть на тех же Солярисах. Мол, ненадежный, быстро начинает "сыпаться" и вообще не такой он и мощный, как о нем говорит автопроизводитель. Что же, мы решили разобраться в этой теме и отправились на СТО, чтобы узнать подробности о нем и рассказать о них вам.

Читать далее...

Можно ли ехать, если на щитке приборов горит лампочка давления масла?

Масло в двигателе выполняет целый ряд функций, тут и смазка деталей, и отвод от них тепла, и питание гидравлики. Без масла под нагрузкой двигатель не проживёт и минуты. Поэтому в автомобилях существует система контроля за состоянием системы смазки, которая различными способами выводит информацию на приборную панель. Что могло случиться и как это проявляется Обычно контролируются два независимых параметра – давление в системе смазки и уровень масла в картере. Способы представления информации разные в зависимости от модели автомобиля, но датчиков чаще всего два – один выполнен в виде поплавка на поверхности масляной ванны, а второй представляет собой подпружиненную мембрану с контактами, замыкающимися при падении давления в магистрали.

Читать далее...

Долгожданное поступление новых запчастей на склад компании "Все для Моторов"! Новы позиции и расширение номенклатурного перечня!

Мы представляем новые позиции запчастей для восстановления двигателя я с оптового склада компании "ALL4Motors" которые уже сегодня доступны к отгрузке: Насос масляный EOP0712 - 213102G011 - G4KD G4KA - Hyundai Creta Kia Forte ix35 Veloster Tucson Sonata Venue i30 Soul Rio X-Line Creta i40 EOP0514 - 96386934 - F16D3 - Chevrolet Aveo, Lacetti, Daewoo Lanos, Nexia EOP0313 - A6461801601 - Mercedes OM646 W211 E200 W203 W639 Vito 109, 115, 111 C220 E220, W906 Sprinter 209-516. Вкладыши шатунные (комплект на мотор)

Читать далее...

Высокий расход масла двигателем. Старый добрый масложер! Куда и почему оно девается? - а он повышается с увеличением интервалов замены.

Современные двигатели потребляют так мало масла, что водители зачастую забывают проверять его уровень. Поэтому системы, предупреждающие о низком его уровне, становятся стандартом во многих автомобилях. Большинство современных агрегатов расходуют меньше литра на 5000-8000 километров пробега, а некоторые его практически не потребляют, но с ростом пробега и износом поршневой потребление масла возрастает естественным путём.

Читать далее...

Ищите, где купить запчасти для ремонта двигателя Тигуан? - У нас представлен широкий выбор из наличия!

Немецкий автопром уже долгие годы радует автолюбителей своими высококлассными автомобилями. В 2007 году на подиуме Франкфуртского автосалона блистал новый компактный кроссовер от мирового гиганта Volkswagen – это TIGUAN. Он сочетает в себе не только отличные показатели комфорта, но и не перестает радовать стильным дизайном. Само собой, что год выпуска автомобиля имеет важное значение для поиска запчастей для него. Рано или поздно любому авто требуется ремонт или же простейшая замена изношенных узлов.

Читать далее...

Почему необходимо регулировать клапана двигателя? И для чего нужен клапанный зазор?

Большинство типов моторов имеют клапаны, которые влияют на общую производительность агрегата. Когда клапаны не работают должным образом, производительность двигателя страдает и даже может привести к порче мотора в целом. Одним из наиболее важных аспектов для мониторинга является клапанный зазор. Слишком большой или слишком маленький зазор может оказать негативное влияние на ваш ДВС.

Читать далее...

Причины поломок клапанных толкателей

При конструировании автомобильных двигателей используют два вида толкателей клапанов: гидравлические (в них в качестве входной жидкости применяется масло для сохранения клапанного зазора в рамках технических требований) и механические (в них нет гидравлической системы, и их регулировка производится вручную). Толкатели открывают и закрывают впускные/выпускные клапаны и подвержены износу, как и любая другая деталь автомобиля. Чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт мотора в случае поломки толкателей, автовладельцу полезно знать причины, по которым они могут выйти из строя.

Читать далее...

Сборка двигателя автомобиля - правильная установка поршней, а именно поршневой группы и сопутствующих компонентов

После проведенных работ по расточке цилиндров под ремонтный размер, установки и настройки коленвала, дефектовке частей двигателя, устанавливающихся в картер повторно, подбираем поршни, пальцы к ним и поршневые кольца. Разнообразие вариантов приобретения поршневой группы и других деталей к двигателю вашего автомобиля обманчиво: почти вся продукция из Китая, но качество разное. И не всегда высокая цена соответствует высокому качеству. Выбирая комплект, обратите внимание на совпадение заявленных размеров с истинными, на чистоту поверхности изделия и внешний вид. На днище поршня указаны размеры изделия и рекомендуемый зазор между зеркалом цилиндра и поршнем: он, как правило, должен быть равен 0.06 мм.

Читать далее...

Заказ запчастей для ремонта двигателя (запчасти под заказ и из наличия)

С ремонтом мотора автомобиля приходится сталкиваться любому водителю. Износ или поломка отдельных деталей зависят: от срока службы автомобиля; от интенсивности его использования; от качества дорог и расходных материалом. Иногда требуется аварийная замена деталей. Опытный автомобилист может сам заменить аккумулятор, поменять зеркало, шланги в системе охлаждения, заменить колесо. Для более серьезного ремонта требуется квалифицированный мастер, который с помощью специальных инструментов разберет неисправный узел, подскажет, какая запчасть потребуется для ремонта агрегата. Для того, чтобы найти и купить запчасти, не обязательно терять время на поход по магазинам. Вы можете купить любые детали в нашей компании. Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам покупки деталей для ремонта двигателей любых марок машин.

Читать далее...

Новое поступление товара на оптовый склад запчастей для восстановления двигателей "Все для Моторов"

Буквально на днях наш склад пополнился следующими позициями: Вкладыши коренные стандартные и ремонтные 0.25 для KIA и Hyundai: Veloster, Forte, Sportage ix35, Soul, Creta, i30, Kona, Carens, Optima, Cerato, Elantra, i40, Sonata, Tucson: EMB0707 (EMB0707025) - 210202E100 - G4ND, G4NA, G4NB. (1.8, 2.0) Комплект элементов газораспределительного механизма (Набор ГРМ): ECC0316 (A2760500817K) Модель ДВС: m276.950/952/953/954/955/956/957/958/960/962 до 2012 г. JT-1311-KIT на Mercedes ML 320 400 300 350 500 W166 GL 450 X166 C W205 C207 E W212 S V 222 GLE C292 CLS X218 W221 CL C216 C217 Maybach S500 X222. ECC0310 (A2780503816) - M278.910/912. JT-1312-KIT. ECC1011 (130287S000K) - Маркировка агрегата: VK56 DE (0525-kit) 5.6 Infiniti M56 Q70, QX56, QX80, Nissan Pathfinder, Patrol, Armada, NV, Titan. ECC1019 (130286N210) - (12 предметов) VK45DE (0527-KIT) - Для Инфинити FX45 М45 Ниссан Фуга.

Читать далее...

В каких случаях гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?

Зачастую многие владельцы авто встречались с проблемой обрыва ремня ГРМ. Во многих случаях данная неисправность влечет за собой загибание клапанов. Это весьма дорогая поломка, которую может позволить себе далеко не каждый автолюбитель. Расходы по восстановлению головки блока будут сопоставимыми с капитальным ремонтом всего двигателя. Несмотря на мнение многих автомобильных экспертов, гнет клапана на автомобиле не по причине обрыва ремня газораспределения, а от заклинивания помпы циркуляции охлаждающей жидкости. Следует отметить тот факт, что некоторые модели авто по своим конструктивным особенностям позволяют сохранить клапана целыми даже при обрыве ремня ГРМ или заклинивании помпы. Этот момент позволяет восстановить машину с минимальными затратами и в короткий период времени. Следует рассмотреть более детально, почему же некоторые авто могут сберечь клапана вследствие обрыва ремня, а на других их попросту загибает, доставая поршнем.

Читать далее...

Что делать, если загорелась лампочка давления масла?

Работа двигателя в машине напрямую зависит от того, насколько правильно функционирует система смазки мотора. Лампочка давления масла, в основном, загорается, если возникли некоторые проблемы с маслом. Если она загорелась, то это говорит о признаке некоторой или сильной неисправности. Загорание данной лампочки довольно частое явление. В этой статье мы расскажем вам из-за чего это может произойти и, главное, что при этом нужно делать. Нормальная работа двигателя зависит от количества и качества масла, а также от давления в системе. Поэтому это и является главными причинами загорания лампы. В автомобиле есть датчик, который следит за количеством подаваемого масла. Если оно не будет соответствовать норме, то система выдаёт сигнал, после которого пользоваться машиной не рекомендуется. Но иногда лампочка может быть настроена таким образом, что она загорается только при веских проблемах. А иногда, лампочка уровня масла может загореться из-за перегрева предохранителя и не более. То есть, причины могут быть как мелкие, так и очень серьёзные. Но игнорировать такой сигнал никогда не стоит в любом случае.

Читать далее...

Как распознать неисправность турбокомпрессора?

Турбокомпрессор — это устройство, работающее в очень тяжелых условиях. Высокая температура выхлопных газов и молниеносная скорость вращения ротора в сочетании с неумелой эксплуатацией неминуемо приводят к поломкам, устранение которых влечет за собой значительные затраты - несколько тысяч долларов в случае замены. Поэтому чрезвычайно важно не недооценивать даже самые незначительные нежелательные симптомы в работе турбокомпрессора и знать, как распознать эти симптомы. Их очень легко заметить даже неопытному водителю, поэтому стоит выяснить, какие симптомы поломки должны вызывать беспокойство.

Читать далее...