Направляющая цепи ГРМ ETGU1020

Двигатель: 2.2л дизель  

Код двс: YD22DDTi

Автомобиль: Ниссан Альмера, Примера, Х-Трейл (Nissan Almera, Primera, X-Trail)

ETGU1020

13091-EB71B / 13091-EB70B / 13091-AD21A / 13091-AD210 / 13091EB71B / 13091EB70B / 13091AD21A / 13091AD210

Описание:

Турбированная компактная дизельная четвёрка YD22DDTi от концерна Nissan может быть известна автолюбителям по таким популярным моделям, как X-Trail, Almera и Primera. Справедливости ради, следует отметить, что в наших краях её встретишь нечасто.

Этот рядный силовой агрегат производился с далёкого 2001-го года вплоть до 2007-го. В отличие от предшественников, это вполне современная силовая установка с передовой аппаратурой Common-Rail, отвечающей за оптимальную подачу горючего. В комплекте с продвинутым каталитическим нейтрализатором это позволило уложиться в строгие нормативы экологического стандарта «Евро-3/4».

Это наложило свои требования к составу солярки. Низкосортное топливо может очень скоро вывести из строя непростое и дорогое оборудование. Это сулит дорогостоящее восстановление. Дабы снизить подобные риски, мы настоятельно советуем обходить стороной сомнительные автозаправочные станции.

При неизменном рабочем объёме в 2,2 литра, он выдавал от 114 до 140 лошадиных сил и от 247 до 320 Нм крутящего момента в зависимости от модификации. Основная заслуга здесь принадлежит производительным турбокомпрессорам от именитой американской фирмы Garrett. Вдобавок, у него присутствует и эффективный интеркулер.

Он построен вокруг прочного и массивного блока цилиндров из чугуна. Помимо феноменальной выносливости, это наделило его образцовой ремонтопригодностью. Незначительная степень форсирования лишь улучшает эти приятные достоинства.

К досадным фактам можно отнести отсутствие гидравлических компенсаторов, что делает обязательной для автовладельцев такую периодическую операцию, как регулировка тепловых зазоров. Скажем сразу, удовольствие это не из доступных и соответствующие суммы надо сразу закладывать в бюджет.

При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании он способен преодолеть рубеж и в 300 тысяч километров до капитального ремонта и это далеко не предел.

Первостепенные проблемы этого двигателя, как правило, связаны с халатным отношением владельцев, которое заключается не только в нарушении регламентов ТО, но и с использованием самых дешёвых спорных комплектующих. Именно такой наплевательский подход в состоянии прикончить любой сложный механизм. Пресловутый естественный износ тоже вносит свою лепту.

Особенно аккуратно нужно быть во время демонтажа свечей накаливания. Они весьма хрупкие и легко ломаются. Вспоминая об их немалой стоимости, стоит быть предельно нежным.

От времени могут образоваться различные протечки, но это вопрос решается относительно недорого.

Клапан ЕГР имеют привычку быстро обрастать нагаром, таковы реалии. В остальном всё довольно надёжно и предсказуемо.

За газораспределение отвечает непростая двухрядная цепь, которая обычно теряет свои допуски после отметки в 200 000 км. При её замене Вам однозначно понадобится такая востребованная позиция из нашего впечатляющего ассортимента, как направляющая цепи ГРМ ETGU1020.

По своему ресурсу и уровню исполнения она не уступает оригинальному изделию, что подтверждается сертификатом соответствия. Однако, по своей цене она более демократичная, что не может не радовать в текущей ситуации.

Формированием складского наличия заведует целый аналитический отдел, состоящий сплошь из профессионалов своего дела. Их огромный опыт в паре со специализированным программным обеспечением по управлению товарными запасами позволяет ювелирно отслеживать все колебания спроса и рыночные тенденции.

Квалифицированные менеджеры консультанты с лёгкостью подберут Вам необходимые артикулы с помощью самых полных электронных каталогов, актуальность которых поддерживается систематическими обновлениями. Это снижает вероятность ошибок до минимума.

Мы активно расширяем своё территориальное присутствие, постоянно открывая, как полноценные представительства, так и локальные точки выдачи заказов. Это точно придётся по вкусу тем покупателям, которые привыкли к традиционному самовывозу.

Тем же, кто предпочитает доставку до указанного адреса, нам тоже есть, что предложить. К Вашим услугам весь безграничный потенциал нашего логистического подразделения. В их распоряжении не только собственный штат курьеров, но и долгосрочные контракты с самыми крупными транспортными операторами. В качестве дополнительной опции и для большей уверенности в сохранности груза при транспортировке, мы можем оформить страховку.

Помимо оптового направления, особое внимание мы уделяем розничной программе. В этом нам помогает максимально гибкая ценовая политика, способная удовлетворить заказчика практически с любыми финансовыми возможностями.

Мы дорожим своей репутацией и никогда не пожертвуем ей ради сиюминутной выгодны.

Звоните и мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы помочь Вам!