Вкладыши шатунные ECB1006 / ECB1006025 / ECB1006050

Двигатель: 4.0л бензин

Код двс: VQ40DE

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, Фронтиер, Икстера, НВ,  / Сузуки Экватор (Nissan Pathfinder, Frontier, Xterra, NV / Suzuki Equator)

ECB1006 / ECB1006025 / ECB1006050

11044-EA200 / 11044-CD000 / 11044EA200 / 11044CD000

Видео:

Описание:

Бензиновый атмосферный V6 с индексом VQ40DE от японской компании Nissan ведёт свою историю с далёкого 2004-го года. Для его выпуска была выбрана производственная площадка в Соединённых Штатах Америки. И это вполне логично, так как предназначался он преимущественно для довольно крупных внедорожников и пикапов, среди которых выделяются такие модели, как Ниссан Патфайндер 4.0. При этом, первый какое-то время официально продавался и на нашем рынке, хотя большей популярностью пользовалась дизельная версия.

Приличный рабочий объём наделил VQ40-DE прекрасной тягой уже с самых низких оборотов. Она развивал от 260 до 275 лошадиных сил и от 380 до 400 Нм крутящего момента в зависимости от модификации. Подачей горючего заведует привычный инжектор, что дало возможность удержать топливный аппетит в приемлемых значениях, а заодно сделало силовой агрегат весьма неприхотливым к качеству бензина (автопроизводитель допускает даже «АИ-92»). Такая простота также добавила общей надёжности мотору.

Вдобавок, каталитический нейтрализатор позволил инженерам уложиться в экологические требования «Евро-3/4». Однако, в условиях России, именно катализатор часто становился виновником выхода из строя этих двигателей. Дело в том, что со временем он разрушается, а его частицы попадают прямиком в камеру сгорания, причиняя цилиндро-поршневой группе серьёзный ущерб, ведь следует помнить, что в его основе лежит блок цилиндров из алюминиевого сплава. Некоторые владельцы предпочитают удаление этих изношенных компонентов выхлопной системы на пламегасители, что закрывает вопрос раз и навсегда, но кратно увеличивает количество вредных выбросов. Начальным симптомом является повышенный расход масла. Перед покупкой, бывшей в эксплуатации, машины с такой установкой в обязательном порядке надо проверять внутренности посредством эндоскопа на предмет задиров. Эта элементарная и недорогая операция убережёт Вас от фатальной ошибки.

Головки Фронтиер тоже изготовлены из алюминия и содержат в сумме двадцать четыре клапана. Среди технических изысков агрегата на Икстера можно выделить вариатор фаз на впуске с фирменным обозначением «CVTCS». В газораспределительном механизме установлена традиционная металлическая цепь, которая не вызывает каких-либо нареканий у пользователей. Как правило, он легко выхаживает свои положенные 250 тысяч километров пробега. Похвальная долговечность по сегодняшним меркам.

Досадно другое, а именно то, что конструкторы не оснастили VQ40DE такой полезной опцией, как гидравлические компенсаторы. Тем самым, они вынудили автовладельцев Сузуки Экватор тратить немалые денежные средства на такую периодическую и дорогостоящую процедуру, как регулировка тепловых зазоров.

Японцам можно отдать должное, ибо, по большому счёту, у них получился достаточно надёжный ДВС, если не считать некоторых нюансов. Помимо вышеперечисленных фактов, есть ещё несколько.

Повальное увлечение крылатым металлом привело к тому, что он очень боится даже намёка на перегрев. Любое, пусть и незначительное, нарушение температурного режима может закончиться существенными деформациями легкосплавных деталей и узлов. Исходя из этой особенности, мы настоятельно рекомендуем следить за чистотой и работоспособностью элементов, отвечающих за охлаждение.

Если же капитальный ремонт неизбежен, то Вам пригодится такая проверенная и востребованная позиция из нашего обширного складского наличия, как вкладыши шатунные от производителя "Все для Моторов" у нас они представлены под следующими артикулами:

• ECB1006 - Стандартный размер (STD)
• ECB1006025- Первый ремонтный (0.25)
• ECB1006050 - Второй (0.50).

Шатунные вкладыши отличная альтернатива оригинальным изделиям, которая не уступает им по уровню исполнения, но имеет куда более привлекательный ценник, а главное полностью соответствует OEM No: 11044-ЕА200, 11044-EA200,11044-CD000, 11044EA200, 11044ЕА200, 11044CD000 это вдвойне актуально в наших непростых реалиях.

Это далеко не всё, что есть богатейшем ассортимент нашего интернет-магазина по продаже автозапчастей для ремонта двигателя Nissan Pathfinder 4.0 бензин, за эффективное пополнение которого отвечает целый аналитический отдел, состоящий сплошь из профессионалов своего профиля. На их вооружении не только внушительный личный опыт, но и самое современное программное обеспечение по управлению товарными запасами. Оно позволяет молниеносно отслеживать все колебания спроса и рыночные тенденции.

Широкая филиальная сеть, в состав которой входят, как полноценные региональные представительства, так и локальные пункты выдачи заказов, призвана обеспечить небывалый комфорт для клиентов, предпочитающих классический самовывоз.

Естественно, мы с лёгкостью можем организовать и доставку шатунных вкладышей на Frontier до нужного адреса. Наше логистическое подразделение имеет для этого всё необходимое, начиная от собственной курьерской службы и заканчивая прямыми долгосрочными контрактами с крупнейшими транспортными операторами. Это гарантирует нашим заказчикам минимальные сроки поставки, образцовую сохранность грузов при перевозке и самые выгодные тарифы.

Звоните и мы с радостью продемонстрируем Вам свою квалификацию!