Новые надразмерные коренные вкладыши EMB03141 / A6510330101 / A6510331002 / A6510330701

Двигатель: 2.1л / 2.2л дизель OM651 DE22 / 651955, 651.910, 651.911, 651.912, 651.913, 651.916, 651.921, 651.922, 651.924, 651.925, 651.930, 651.940, 651.950, 651.955, 651.956, 651.957, 651.958, 651.960, 651.961, 651.980 / 651910, 651911, 651912, 651913, 651916, 651921, 651922, 651924, 651925, 651930, 651940, 651950, 651956, 651957, 651958, 651960, 651961, 651980

Применяемость: Мерседес Спринтер, Вито, Виано, А200, А220, Б200, Б220, Ц180, Ц200, Ц220, Ц250, Ц300, ЦЛА 200, ЦЛА 220, ЦЛС 220, ЦЛС 250, ГЛА 200, ГЛА 220, ГЛК 200, ГЛК 220, ГЛК 250, Е200, Е220, Е250б Е300, МЛ 250, С250, С300, СЛК 250 (Mercedes Sprinter (W906), Vito (W639), Viano (W639), A200 CDI, A220 CDI (W176), B200 CDI, B220 CDI (W246), C180 CDI, C200 CDI, C220 CDI, C250 CDI, C300 CDI  (W204 / W205), CLA 200 CDI, CLA 220 CDI (C117), CLS 220 CDI, CLS 250 CDI (C218), GLA 200 CDI, GLA 220 CDI (X156), GLK 200 CDI, GLK 220 CDI, GLK 250 CDI (X204), E200 CDI, E220 CDI, E250 CDI, E300 CDI (W212 / C207), ML250 (W166), S250, S300 (W221 / W222), SLK 250 (R172))

EMB03141 / EMB03141025 / EMB03141050

A6510330101 / A6510331002 / A6510330701 / MB1284SP / MB1284SV / MB1285SP / MB1285SV / MB5782SP / MB5791SP / MB5782SV / MB5791SV / CR1670SP / CR1670SV / 724725STD / 72-4725STD / 77973600 / WG1093795 / WG1345947 / WG1093980

Видео:

Описание:

Семейство дизельных четырёхцилиндровых агрегатов с рядной архитектурой 2.1 и 2.2 OM651 от немецкой компании Mercedes-Benz обладает невероятной распространённостью. Их можно встретить под капотом практически всех легковых моделей концерна. Более того, они также получили распространение и в сегменте коммерческого транспорта. Огромной популярностью они пользуются среди такси. Дело в том, что они сочетают в себе приемлемые динамические характеристики, достойную надёжность и скромный топливный аппетит.

Естественно было множество различных вариаций этих установок, они оснащались турбокомпрессором и получили систему промежуточного охлаждения посредством интеркулера, а также систему впрыска топлива под обозначением Common Rail.

Цепной привод ГРМ получился весьма долговечным. Головка блока с двумя распределительными валами была выполнена из алюминиевого сплава. Валы призваны толкать шестнадцать клапанов.

Внедрение современной топливной системы обеспечило низкий расход горючего, но и стало одной из проблем для владельцев. Она крайне чувствительна к качеству топлива и случайная заправка в непроверенном месте может привести к выходу её из строя. На ранних версиях стояли довольно нежные форсунки, которые не выносили перегрева, но в ходе одной из множества модернизаций, производитель решил эту проблему. Для старых же автомобилей была проведена массовая отзывная компания.

К другим слабым местам можно отнести масляный насос довольно хитрой конструкции, которая позволяет ему работать в двух режимах. Именно эта чрезмерная сложность стала виновником регулярного масляного голодания. Для переходов между режимами используется возвратная пружина, которая зачастую просто ломается. Это приводит к недостатку маслянной пленки на опорных подшипниках со всеми вытекающими последствиями вплоть до их проворачивания.

Причиной выхода из строя данной пружинки принято считать некорректное обслуживание. Смазочные материалы низкого качества крайне противопоказаны данным силовым установкам. Второй причиной можно считать нерегулярную смену моторного масла. Если всего этого не допускать, то данная проблема может Вас не коснуться в принципе.

При повреждении коренных вкладышей, а именно при их провороте есть достаточно практичное решение — это установка надразмерных вкладышей и проточка постели коленвала под больший диаметр.

У нас в наличии представлены следующие размеры опорных подшипников от производителя "Все для Моторов" следующих градаций:

• EMB03141 - +1.00mm/STD
• EMB03141025 - +1.00мм/0.25
• EMB03141050 - +1.00mm/0.5

Формулировка «надразмерные» означает +1 мм по наружному диаметру и по внутреннему стандартному размеру и ремонтные с шагом 0.25 и 0.5. Конечно, можно поставить и оригинальные с номером: A6510330101, A6510331002, A6510330701, если Вы готовы потратить довольно внушительную сумму. Предложенный же нами аналог вполне сопоставим по качеству при несравнимо более приятной стоимости. Они полностью сертифицированы и всегда в достаточном количестве на нашем складе.

Помимо самих коренных вкладышей, Вам может потребоваться провести такую операцию, как ремонт постели коленчатого вала. А в некоторых случаях расточка коленвала также необходима. Все эти процедуры Вы можете провести в нашем собственном моторном цехе. Многолетний опыт мастеров и современное точное оборудование гарантируют скорость и качество при выполнении самых сложных задач. На все услуги нашего технического центра предоставляется гарантия.

У нас на оптовом складе запчастей для восстановления двигателей Мерседес OM651 вы можете купить следующие группы деталей:

• Клапан впускной и выпускной
• Комплект прокладок
• Поддон двигателя масляный
• Масляный насос
• Вкладыши шатунные
• Крышка клапанная
• Цепь ГРМ
• Колпачок маслосъемный
• Шатун
• Клапанная крышка
• Поршень с кольцами и пальцем

Для точного определения нужного кода детали лучше всего обратиться к профессионалам. Мы используем для этого самые актуальные каталоги подбора, что снижает риск ошибки до минимума.

Забрать заказ Вы можете любым удобным способом. Помимо самовывоза, мы можем Вам предложить доставку до указанного адреса. По Москве и области обычно мы доставляем самостоятельно. Если же Вы находитесь в другом регионе, то к Вашим услугам самые крупные и надёжные транспортные компании России, с которыми мы давно и плодотворно сотрудничаем.

Свяжитесь с нами, и мы поможем решить Вашу проблему!!!