На видео представлен процесс расточки цилиндров блока двигателя 1.6л бензин N13B16A от БМВ 114, 116, 118, 120, 316, 320 (BMW 114i, 116i, 118i, 120i (F20), 316i, 320i (F30)) под гильзы.

 

Гильзовка блока цилиндров BMW 320 – одна из тех процедур, с которой сталкивается каждый автовладелец. Образование задиров – неизбежный процесс. Да, соблюдая рекомендации производителя по эксплуатации, избегая перегрева и езды на повышенных оборотах, вовремя заливая масло и в целом бережно относясь к своему автомобилю необходимость проведения ремонтных работ появится нескоро. Но из-за воздействия силы трения на большом пробеге это неизбежно произойдет. Более бюджетной альтернативой гильзовки является расточка мотора N13B16A от БМВ 116. Однако растачивают в основном чугунные блоки.

Многие агрегаты BMW из алюминия сейчас покрываются специальным антифрикционным составом, который в нашей стране пока не восстанавливают, поэтому расточке не подлежат. Это никасиловое покрытие особенно широко применяется на автомобилях концерна БМВ 318, в частности на моторе 1.6л бензин N13 B16 A. Кроме того, на многие ДВС не предусмотрены ремонтные размеры, в таком случае диаметр требуется восстанавливать в номинальный размер, для чего и существует процедура гильзовки. Также она проводится при слишком большом износе стенок, когда все ремонтные размеры под расточку уже исчерпаны. В таком случае расточка является предварительным этапом перед запрессовкой гильзы, после чего сама втулка также растачивается, хонингуется и подгоняется под стандартный размер поршней. Таким образом, гильзовка позволяет восстановить блок в заводские параметры.

Одним из основных преимуществ гильзовки является увеличение ресурса двигателей. В основном это происходит благодаря тому, что после проведения всех механических работ на стенки цилиндров наносится сетка «хона» (производится хонингование), которая удерживает на них масло, благодаря чему уменьшается негативное воздействие силы трения и детали медленнее и меньше изнашиваются. Как показывает практика, ресурс отремонтированных двигателей сопоставим с заводским и даже превышает его за счет повышения износостойкости рабочих поверхностей.

После установки гильз, если это позволяют допуски завода-изготовителя, проводится шлифовка привалочной плоскости гбц.

Как вы уже могли догадаться, все эти операции невозможно представить без применения специального оборудования, инструментов и рук опытного мастера. Если вы ищите проверенное место, где можно оставить двигатель на ремонт «под ключ», то приезжайте в наш сервисный центр по адресу Технопарк М4. В этом вам всегда помогут наши специалисты. Сотрудники компании детально разбираются в особенностях устройства двигателей BMW, благодаря чему все операции будут выполнены качественно и в кратчайшие сроки. Мы уверены в качестве используемых комплектующих и работе наших мастеров, поэтому не боимся предоставлять гарантию.

У нас вы не столкнетесь с очередями и простоем транспорта. Среднее время выполнения ремонта – 1 день. За продолжительное время существования на рынке мы проанализировали спрос и поняли, что не все могут себе позволить покупать оригинальные запчасти, особенно для таких марок как БМВ. Поэтому мы предлагаем альтернативу в виде аналогов от производителя All4Motors. Мы являемся их официальными представителями и на 100 процентов уверены в качестве продукции. Использование таких комплектующих позволит вам дополнительно сократить расходы без потери качества. В наличии всегда есть множество деталей на N13 от БМВ 114, 116, 118, 120, 316, 320, в том числе:

• Поршни
• Шатуны
• Коленвалы
• Поршневые кольца и палец
• ГБЦ
• Цепь грм
• Комплекты прокладок
• Маслосъемные колпачки
• Седла и направляющие клапанов
• Распредвал
• Вкладыши коренные и шатунные

 

Мы работаем по всей России и СНГ, поэтому вы всегда можете отправить изделие на гильзовку, воспользовавшись услугами транспортной компании. У нас в наличии заготовки всех необходимых размеров.

Мы работаем без выходных! Звоните, чтобы устранить актуальную цену и задать другие интересующие Вас вопросы!