Новая ГБЦ (головка блока цилиндров) EBH0115

Двигатель: 2.5л бензин

Код двс: M52B25 / 256S3

Автомобиль: БМВ 323, 523, З3 (BMW 323i (E36 / E46), 523i (E39), Z3 (E36))

EBH0115

11121748391 / 11121703637

Видео:

Описание:

Всемирно известный концерн БМВ в наших широтах считается наиболее вожделенным и желанным среди многих автовладельцев России. Все благодаря тому, что он славится надежностью и высокой износоустойчивостью двигателей внутреннего сгорания. Корпорация BMW AG не просто так получила такой статус и завоевала практически треть мирового авторынка. Все благодаря новшествам и инновациям, которые они регулярно внедряют в свои силовые агрегаты. Оснащение по последнему слову техники похоже на гонку вооружений. Поэтому практически каждый год на рынок выходят новые силовые установки, отвечающие требованиям капризных и требовательных покупателей.

К одному из таких моторов можно отнести аппарат под индексом M52B25. Невероятно долговечный, не требовательный и модернизированный узел превзошел все ожидания, показав невероятные эксплуатационные характеристики. По своему строению он не сильно отличался от своих собратьев, но при этом имел свои, так называемые, "изюминки".

Получив в свое распоряжение рабочий объем в 2,5 литра, инжекторную систему питания, он стал незаменимым помощникам многим автовладельцам легковых иномарок серии E36. Инженеры оснастили 256S3 корпус из цельнометаллического алюминиевого сплава металлов с шестицилиндровым рядным блоком с ходом поршня в 75 мм и диаметром цилиндров в 84 мм, а так же двадцатичетырехклапанной головкой БЦ с гидрокомпенсаторами и фазорегуляторами типа single VANOS. Цепной привод газораспределительного механизма позволил продлить ресурсность всего агрегата. Несмотря на то, что завод-производитель не оснастил M52B25 турбокомпрессором, итоговых мощностных данных оказалось вполне достаточно для выполнения необходимого функционала любого желающего. Они составили при максимальных нагрузках 179 лошадиных сил при крутящем моменте в 245 Нм соответственно.

Больше всего автолюбителей порадовал тот факт, что 256S3 прекрасно переносят тип бензинового топлива АИ-92. Этот факт сыграл большую роль в пользу выбора этого аппарата, ведь вам удастся немало сэкономить на топливной смеси.

Что касается экологического соответствия, то итоговые показатели продемонстрировали себя не на высшем уровне, выдав всего лишь класс ЕВРО 2. А вот максимально заявленный запас прочности производитель заявил в 300 тысяч километров, хотя на практике он и превышал данный показатель, перевалив за 370 000 км беспроблемного пробега.

Несмотря на все выдающиеся характеристики по сравнению со своими предшественниками, 256S3, к сожалению, не удалось избежать некоторых заводских проблемных зон. На просторах интернета на профильных форумах можно наблюдать некоторые основные неисправности, с которыми сталкиваются владельцы E36. Перечислим основные из них.

Никасиловое покрытие считается одной из самой инновационной технологией в наши дни. Оно настолько прочное и износоустойчивое, что гораздо дольше служит, чем чугунное. Однако в случае, если оно изнашивается или же подвергается воздействию прочих сил, восстановлению оно, увы, не подлежит. В M52B25 это покрытие быстро разрушалось, приводя цилиндры в негодность и влияя на эксплуатационные данные.

Гидрокомпенсаторы так же показали себя не с лучшей стороны, вынуждая двигатель пропускать зажигание из-за коксования.

Еще одной проблемой может стать заслонка системы изменяемой геометрии DISA на БМВ 523i. А именно ее выход из строя. При этом она срывается с резьбы и попадает в цилиндры, тем самым разрушая их.

Клапанная мембрана вентиляции картера нередко сбоит на иномарках BMW Z3 или выдает периодические глюки.

Фазорегуляторы Vanos так же подвержены этой неисправности, что описана выше. Как правило, это происходит на пробеге после 100 тыс. км.

Что касается поршневой группы, то тут слабым местом являются поршневые кольца, которые залегают по прошествии 200000 километров. Вследствие чего образуется жуткий масложор.

По вине того, что M52B25 подвержен непредвиденному перегреву, ничто не спасет ваш автомобиль от поведенной головы и пробитой прокладки. Если прокладка не такая уж и страшная ситуация, то с ГБЦ может возникнуть немало проблем, а ее стоимость обойдется вам в кругленькую сумму.

Купить новую головку для E46 в Москве оказывается не таким уж и простым делом. Цена у официального дилера просто неоправданно зашкаливает. Найти альтернативную замену в виде б/у компонента или на просторах сайта «Авито» сулит вам большую вероятность заполучить в свое удовольствие подделку, неработающий элемент или вовсе стать обманутыми мошенниками, ведь никаких гарантий и документальных подтверждений вы никогда не получите. Так что же остается, автолюбителю с силовым агрегатом M52B25? – конечно же, обратиться к настоящим профессионалам своего дела – в компанию «Всё для Моторов».

Мы крупнейший производитель среди прочих конкурентов в этом бизнесе по изготовлению неоригинальных комплектующих для моторной группы на все вариации транспортных средств, невзирая на их распространенность или наоборот низкую популярность в наших широтах. Благодаря высокой заводской мощности, нам удается поддерживать регулярность поставок всех компонентов на наш склад, поэтому для заказа той или иной детали вам не нужно томиться в ожидании по несколько месяцев к ряду. Все изделия находятся в наличии, постоянно обновляются и добавляются новые артикулы в каталог.

Вашему вниманию предлагается одна из самых востребованных запчастей для BMW 323i - головка блока цилиндров новая под артикульным номером EBH0115. Головка полностью копирует и повторяет размеры оригинальной продукции, при этом ничем не уступает ей по конечным эксплуатационным данным. Ее можно отыскать так же под альтернативными номерами аналогов: 11121748391, 11121703637.

Для заказа ГБЦ на M52B25, вам необходимо позвонить по указанному номеру телефона в рабочие часы: будни 9-19, выходные 10-16. Наши специалисты уточнят дополнительные детали, чтобы в точности подобрать вам требуемый элемент, далее сориентируют вас по наличию и стоимости.

Забрать заказ вы сможете в день звонка самовывозом по адресу: Горки Ленинские, Технопарк М4, ул. Западная 28а. Или воспользоваться курьерскими службами, с которыми мы сотрудничаем: Пешкарики, Достависта, Деловые Линии, Яндекс Go, ПЭК, Синий Кит, CDEK, BoxBerry.

Они доставят вашу посылку точно в срок в указанное время и место. В регионы отгрузят до ближайшего ПВЗ: Уренгой, Новомосковск, Новочеркасск, Коломна, Елец, Хабаровск, Череповец, Стерлитамак, Октябрьский, Дербент, Магнитогорск, Назрань, Благовещенск, Новошахтинск, Южно-Сахалинск, Ижевск, Кострома, Новороссийск, Каспийск, Орск, Пушкино, Королёв, Электросталь, Краснодар, Камышин, Омск, Димитровград, Тагил, Энгельс, Ачинск, Каменск-Уральский, Набережные Барнаул, Ессентуки, Первоуральск, Армавир, Черкесск, Кисловодск, Старый Брянск, Домодедово, Посад, Орехово-Зуево, Щёлково, Новокузнецк, Альметьевск, Иркутск, Новочебоксарск, Курган, Липецк, Пятигорск, Якутск, Арзамас, Бердск, Псков, Ростов-на-Дону, Курск, Симферополь, Волгодонск, Муром, Чебоксары, Белгород, Рыбинск, Нефтеюганск, Самара, Новосибирск, Камчатск, Оренбург, Волжский, Иваново, Улан-Удэ, Химки, Тверь, Шахты, Орёл, Раменское, Комсомольск-на-Амуре, Ярославль, Чита, Усть-Каменогорск, Батайск, Павлодар, Бийск, Подольск, Киров, Норильск, Рубцовск, Пенза, Астрахань, Мытищи, Жуковский, Томск, Семей, Калуга, Златоуст, Тольятти, Ангарск, Балашиха, Воронеж, Таганрог, Ковров, Архангельск, Уральск, Ульяновск, Уссурийск, Петрозаводск, Челябинск Волгоград, Владимир, Тула, Казань, Смоленск, Екатеринбург, Копейск, Сочи, Обе, Оскол, Пермь, Калининград, Одинцово, Керчь, Кемерово, Красногорск, Новокуйбышевск, Нижний, Прокопьевск, Балаково, Петропавловск, Челны, Салават, Грозный, Новгород, Ноябрьск, Северодвинск, Евпатория, Элиста, Сергиев, Уфа, Санкт-Петербург, Сыктывкар, Вологда, Невинномысск, Люберцы, Владикавказ, Березники, Тара, Мурманск, Хасавюрт, Нальчик, Братск, Рязань, Миасс, Кызылорда, Махачкала, Саратов, Майкоп, Нефтекамск, Красноярск, Находка, Нижнекамск, Саранск, Нижневартовск, Северск, Серпухов, Сызрань, Сургут, Кызыл, Обнинск, Йошкар-Ола, Артём, Тамбов, Караганда, Ставрополь, Тюмень, Севастополь, Железнодорожный, Дзержинск, Владивосток, Ногинск, Абакан.

С нами приятно иметь дела, ведь только у нас вы можете заказать головку блока цилиндров недорого с последующей гарантией. Наша мягкая ценовая политика способна удивить даже самых заядлых экономистов, при этом качество продукции ничуть не изменится, а останется на прежнем высоком уровне. Юридический договор заключается для каждой проводимой сделки, чтобы обеспечить чистоту и законность с двух сторон. При этом он предусматривается гарантийный срок на проверку наших изделий на прочность, износоустойчивость и долговечность.

Мы предлагаем возможность выбора удобного способа оплаты на ваше усмотрение: наличные, безналичные, расчетный счет. Готовы к сотрудничеству с оптовыми представителями и можем удовлетворить любой входящий спрос.

Не стоит пускать все на самотек, когда речь заходит о неисправности или повреждении ГБЦ. Как минимум вы можете получить потерю мощностных характеристик, а как максимум выход из строя всего агрегата M52B25. Если пренебречь советами и требованиями завода-производителя о немедленном посещении сервисного центра технического осмотра и срочной замене головки, вы непременно познакомитесь со всеми «прелестями», которые вас ожидают. Чтобы избежать этого, ознакомьтесь с основными показателями, которые говорят о срочности замены ГБЦ и немедленном вмешательстве специалистов.

Дефекты привалочной плоскости головки БЦ возникают при длительной эксплуатации иномарки, перегреве мотора или при использовании низкокачественной охлаждающей смеси.

Трещины на ГБЦ считаются не такими уж и редкими, так как перенапрячь силовой узел способен рядовой автолюбитель. К еще одной из неприятных моментов может стать некорректная затяжка крепежа при капитальном ремонте. Все это повлечет за собой череду неисправностей.

Изношенность направляющих клапанных втулок провоцирует низкокачественная масляная жидкость или включение в примеси топливной смеси, разжижающее масло.

Преждевременный выход из строя клапанных седел происходит по вине плохой топливной смеси или при большом пробеге, когда автомобиль чересчур изнашивается.

Бывают ситуации, когда внутренняя резьба, расположенная в отверстии головы постепенно или моментально разрушается. Как правило, это следствие некорректной затянутости креплений или свечей.

Примите к сведению, что даже малейший намек на проблему с головкой блока цилиндров или ее компонентов способен спровоцировать череду последующих катастрофических последствий, которые обойдутся вам в куда более дорогостоящий ремонт, нежели рядовая смена головы. Поэтому не затягивайте с решением данного вопроса. Напишите нам прямо сейчас в WhatsApp и получите быстрый ответ по вашей ситуации.

Запросы, поступающие в мессенджеры, обрабатываются в круглосуточном режиме.