Вал распределительный (распредвал) ECS0132

Двигатель: 1.6л бензин

Код двс: M40B16 / 164E1

Автомобиль: БМВ 316 (BMW 316i (E36))

ECS0132

11311709580

Видео:

Описание:

Ветеран в лице компактной бензиновой четвёрки с индексом M40B16 / 164E1 сходил с конвейера знаменитого немецкого концерна BMW в период с 1987 по 1994-е годы. Ей оснащались не только компактные модели третьей серии поколения E30 и E36, но и начальные вариации среднеразмерного бизнес седана 5-series в кузове E34, правда исключительно с увеличенной кубатурой в 1.8 литра.

Рядный силовой агрегат М40В16 при рабочем объёме в 1.6 литра выдавал от 100 до 102 лошадиных сил и от 141 до 143 Нм крутящего момента в зависимости от модификации.

В его основе БМВ 316 лежит прочный чугунный блок, накрытый классической алюминиевой головкой на восемь клапанов. Сейчас может звучать удивительно, но это мотор из той эпохи, когда за приведение в движение газораспределительного механизма отвечал зубчатый ремень, а не новомодные цепи. При этом, он обладал достойной выносливостью и не преподносил неприятных сюрпризов владельцам, которые соблюдали регламент по его своевременной замене. Правда, стоит отметить, что менять его нужно не реже, чем один раз в 40 000 км, что конечно очень скромно для такого вида привода. Клапаны обязательно загнёт, если Вы будете нарушать эту периодичность. Вдобавок, германские инженеры изначально позаботились о своих клиентах и сразу оснастили его гидравлическими компенсаторами. Это сделало такую дорогостоящую операцию, как регулировка тепловых зазоров попросту ненужной, а это весомая статья расходов. Экономия на лицо.

Естественно, экологические стандарты того времени были куда менее строгими, проще сказать, что они мало кого заботили. Принято считать, что герой нашей статьи отвечает нормам «Евро-1», но по факту, это сложно назвать какими-то жёсткими ограничениями для конструкторов.

Он обладал относительно внушительным ресурсом для своих размеров. Зафиксировано множество случаев, когда он проезжал куда больше 250 тысяч километров без капитального ремонта. Объективно, эти официальные цифры ещё очень занижены. Более объёмные варианты ходили ещё дольше.

Отсюда можно сделать смелый вывод, что он вполне удачный и ресурсный.

Автопроизводителем ему официально предписан бензины с октановым числом «АИ-92» и обычный инжектор его отлично переваривает.

А вот форсунки не отличаются стойкостью и регулярно засоряются, что приводит к потере тяги. Используйте только проверенный автозаправочные станции, тем самым Вы в разы снизите вероятность появления данных неприятностей.

Некоторые пользователи жаловались на плавающие обороты при работе. У данного поведения может быть сразу несколько причин. К основным принято относить подсос воздуха, излишний нагар на дроссельной заслонке, а также неисправность клапана холостого хода. Данный КХХ теряет свою функцию также из-за загрязнения.

У ДВС M40B16 также возникают проблемы с герметичностью. Со временем изнашиваются пластиковые фланцы на соединениях системы охлаждения и образуются течи антифриза. Нередко это приводило к перегреву со всеми вытекающими и самыми печальными последствиями. Держите ухо востро!

Ну и мы подошли к главному недостатку этой силовой установки 164Е1. Она заключается в повышенном износе кулачков одного единственного вала в ГБЦ. Это крайне известная особенность. С ней сталкиваются очень многие хозяева. Выход, по сути, только один и подразумевает покупку нового элемента.

Тем, кого постигла данная участь, мы рады предложить такую востребованную позицию из нашего широчайшего ассортимента, как новый распределительный вал от производителя "Все для Моторов" с артикулом: ECS0132. По уровню исполнения он не уступает оригиналу, но имеет невероятно демократичный ценник, а главное полное соответствие OEM: 11311709580. Высокое качество распредвала на BMW 316i в кузове: E36 подтверждается не только большим количеством положительных отзывов, но полноценным сертификатом соответствия.

Если Вы не являетесь экспертом в подборе номера требуемого распределительного вала, то отчаиваться не стоит. Наши профессиональные менеджеры с радостью Вам помогут идентифицировать нужный код распредвала с помощью самых полных электронных каталогов, актуальность которых поддерживается регулярными обновлениями. Комплекс данных факторов снижает риск ошибки до минимума, тем самым экономя деньги и нервы.

Мы широко представлены во всех крупных регионах и постоянно усиливаем свою географию. Помимо региональных филиалов со своими складами мы активно увеличиваем количество локальных точек выдачи заказов. Данные мероприятия призваны обеспечить максимальный комфорт тем заказчикам, которые предпочитают самовывоз.

Тем, кому в обязательном порядке нужна именно доставка, мы оперативно её организуем. Наши логисты плодотворно сотрудничают, как с крупнейшими транспортными операторами, так и используют потенциал собственной курьерской службы.

Наши аналитики эффективно формируют товарные остатки с помощью самого передового программного обеспечения по управлению товарными запасами. Они не только позволяют отслеживать всплески спроса, но и помогают следовать всем тенденциям рынка и ценообразования.

Во главу угла мы всегда ставим клиентоориентированность, индивидуальный подход и гибкую ценовую политику. Все эти достоинства выгодно отличают нас от множества конкурентов, за которыми стоят лишь громкие рекламные слоганы, не подтверждённые репутацией.

Звоните и мы не деле докажем своё отношение и профессиональный подход!