Корзина|
Шорт-блок ESBR0303 Двигатель: 3.5л бензин M272 KE35 Код двс: 272.945 / 272.960 / 272.961 / 272.963 / 272.964 / 272.965 / 272.966 / 272.967 / 272.970 / 272.971 / 272.972 / 272.975 / 272.977 / 272.978 / 272.979 / 272.980 / 272.982 / 272.983 / 272.984 / 272.988 / 272.991 / 272945 / 272960 / 272961 / 272963 / 272964 / 272965 / 272966 / 272967 / 272970 / 272971 / 272972 / 272975 / 272977 / 272978 / 272979 / 272980 / 272982 / 272983 / 272984 / 272988 / 272991 Автомобиль: Мерседес Ц350, ЦЛЦ 350, ЦЛК 350, ЦЛС 350, Е350, ГЛ 350, ГЛК 350, МЛ 350, Р350, С350, СЛ 350, СЛК 350, Спринтер, Виано, Вито (Mercedes C350 W203, CLC 350 C203, CLK 350 C209, CLS 350 C219, E350 W211, GL 350 X164, GLK 350 X204, ML 350 W164, R350 W251, S350 W221, SL 350 R230, SLK 350 R171, Sprinter W906, Viano W639, Vito W639) |
|||
|
|
Номер детали: |
ESBR0303 |
|
| OEM и другие номера: |
A2720300901 / A2720301401 / A2720300620 / A2720300820 / A2720308917 / A2720300060 / A2720300160 / A2720331402 / A2720333902 / A2720331502 / A2720334202 / A2720331201 / A2720334901 / A2720331301 / A2720335201 / A2720308919 / A2720301618 / A2720304317 / EPNS0303 / EPNS0303050 / EPNB0303 / EPNB0303050 / EPN0303 / EPN0303050 / A272033120154 / A272033140254 / A272033390254 / MB4521AM / MB4521AM025 / MB4521AM05 / EMB0303 / EMB0303025 / EMB0303050 |
||
| Дополнительно: | Reman, блок цилиндров в сборе (блок, поршни, кольца, шатуны, вкладыши, коленвал) | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Видео: |
|||
|
|
|||
|
Описание: |
|||
|
Бензиновая силовая установка с индексом М272 Е35 от немецкого концерна Mercedes-Benz хорошо известна любителям авто из Штутгарта. Этот двигатель можно встретить на большинстве моделей этой марки, начиная с относительно компактного C-Klasse до флагмана S-класса. На дорогах России довольно часто можно встретить машины с эмблемой с окончанием «350». Его также можно было встретить под капотом кроссоверов ML350, микроавтобусов Vito, Sprinter и Viano. Реже встречаются родстеры SL350 и SLK350, и многих других автотранспортных средств. Как можно догадаться, рабочий объём этого V6 составляет 3.5 литра. Данная шестёрка получила блок цилиндров из алюминиевого сплава с силуминовыми гильзами. Именно такое решение и стало Ахиллесовой пятой данного мотора на ML350 W164, но об этом чуть позже. Пара ГБЦ также выполнены из алюминия, но тут это только в плюс, так как теплоотвод существенно улучшился. 24 клапана приводились в движение двумя распределительными валами. Предусмотренные гидравлические компенсаторы лишали владельцев необходимости периодической регулировки тепловых зазоров клапанов. В приводе ГРМ расположилась хитрая двойная цепь. Она была роликового вида и имела весьма неплохой ресурс в размере 150 тысяч километров. Для нивелирования лишних вибраций, инженеры внедрили балансирный вал в M272.967. Но и с ним также связаны серьёзные проблемы. Дело в том, что звезды на нём имели повышенный износ. Исправление данной поломки сопряжено с полным снятием ДВС, что само по себе весьма затратное мероприятие. Данную особенность удалось решить в ходе плановой модернизации 2007-го года. Герметичностью наш герой также не отличается. Повсеместные течи моторного масла не редко досаждают владельцам. На ранних версиях (до 2007 года выпуска) вихревые заслонки впускного коллектора также не отличались долговечностью. Бензин сомнительного качества может привести к полному разрушению каталитических нейтрализаторов, частицы которых (вплоть до керамической пыли) крайне опасны для ЦПГ. Про высокую чувствительность к качеству расходных материалов и топлива также не стоит забывать. Сложный мотор не переносит наплевательского отношения. И вот тут мы вернёмся к блоку данного двигателя C300 M272.965. Случаи образования задиров на стенках цилиндров также весьма частое явление. Те же умершие катализаторы только ускоряют этот процесс. И всё бы ничего, если бы он легко поддавался капитальному ремонту, но это не тот случай. Нет, восстановление конечно возможно, но требует больших затрат и не гарантирует дальнейшую долгую эксплуатацию. Столкнувшись с такой напастью, хозяева именитых немцев оказываются на распутье, которое заключается в выборе дальнейшего пути. На наш взгляд, идти по пути капитального восстановления агрегата Мерседес МЛ350 3.5 M272.972 стоит только в том случае, если Вы уверены в высоком уровне профессионализма мотористов. Иначе можно легко потерять деньги впустую. Если у Вас нет такой уверенности, то гораздо надежнее будет купить шорт-блок! У нас в наличии представлен полностью восстановленный Шорт-Блок Mercedes GLK350 X204 M272.971 от производителя "Все для Моторов" с артикулом: ESBR0303 — это уже полностью проинспектированный и готовый к установке узел. Приобретая Шорт- Блок с оптового склада запчастей для восстановления агрегатов Мерседес M272 вам не придется отдельно приобретать поршневую и выполнять гильзовку, но это только часть видимых проблем после появления задиров цилиндров. Так же вам предстоит произвести и дефектовку коленчатого вала и опорных подшипников. Вы можете не тратить на это время, а сразу купить восстановленный блок двигателя. В состав Шорт-Блока Mercedes-Benz E350 4Matic W212 M272.977 входят следующие запчасти:
Так же для полноценного восстановления агрегата Мерседес МЛ 3.5 M272.960 вам понадобятся следующие автозапчасти которые представлены у нас в наличии:
По вашему запросу наши менеджеры предоставят детальный фотоотчет и подробный видео обзор шорт-блока Mercedes С350. Вы всегда можете лично посетить наш оптовый склад запчастей Мерседес в Москве по адресу: Ленинские горки, Технопарк М4, Западная 28а. Мы работаем ежедневно:
Если у Вас нет возможности лично приехать и приобрести шорт блок M272.975 для S350 W221, то Мы можем организовать оперативную доставку по городу и области. Но если вам нужна отправку в отдаленный регион, то это не проблема Мы работаем с крупнейшими ТК:
Ежедневная отгрузка с нашего склада - залог оперативной доставки Шорт-Блока ГЛК350 в любой уголок СНГ! Мы рады прийти Вам на помощь. Звоните! |
|||
