Муфта изменения фаз ГРМ (муфта распредвала, впускная, левая) ECVIL0303

Двигатель: 2.5л бензин M272 KE25 / 3.0л бензин M272 KE30 / 3.5л бензин M272 KE35

Код двс:  272.911 / 272.920 / 272.921 / 272.922 / 272.923 / 272.940 / 272.941 / 272.942 / 272.943 / 272.944 / 272.945 / 272.946 / 272.947 / 272.948 / 272.949 / 272.952 / 272.945 / 272.960 / 272.961 / 272.963 / 272.964 / 272.965 / 272.966 / 272.967 / 272.968 / 272.969 / 272.970 / 272.971 / 272.972 / 272.973/ 272.974 / 272.975 / 272.977 / 272.978 / 272.979 / 272.980 / 272.982 / 272.983 / 272.984 / 272.988 / 272.991

Автомобиль: Мерседес Ц230, Ц250, Ц280, Ц300, Ц350, ЦЛЦ 230, ЦЛЦ 350, ЦЛК 280, ЦЛС 280, ЦЛС 350, ЦЛК 350, Е230, Е280, Е300, Е350, ГЛ 350, ГЛК 300, ГЛК 350, МЛ 350, МЛ 450 Гибрид, Р280, Р350, С280, С350, С400 Гибрид, СЛ 280, СЛК 280, СЛ350, СЛК350, Спринтер, Виано, Вито (Mercedes C230, C250, C280, C300, C350, CLC 230, CLC 350, CLC 280, CLS 350, CLK 280, CLK 350, E230, E280, E300, E350, GL 350, GLK 300, GLK 350, ML 350, ML 450 Hybrid,R280, R350, S280, S350, S400 Hybrid,SL 280, SL 350, SLK 280, SLK 350, Sprinter, Viano, Vito)

ECVIL0303

A2720505247 / A2720504547 / A2720502747 / A2720504347 / A2720501547

Видео:

Описание:

Одним из самых массовых в линейке двигателей концерна Mercedes-Benz до последнего времени по праву считалось семейство бензиновых шестёрок с индексом M272. Оно продержалось на конвейере впечатляющие по нынешним меркам тринадцать лет, а, если быть точнее, то оно выпускалось с 2004-го по 2017-й год. Столь продолжительная производственная история отчётливо намекает на удачность этих силовых агрегатов, но, на самом деле, далеко не всё так однозначно и об этом чуть ниже.

Их можно встретить под капотом большинства моделей одноимённой немецкой марки, таких как Mercedes C 230, 250, 280, 300, 350 - и именно этим фактом объясняется его массовость и известность.

При этом, в рамках этой славной серии моторов М272, существовали версии с рабочим объёмом от 2.5 до трёх с половиной литров. Все без исключения модификации были исключительно атмосферными и выдавали от 204 до 292 лошадиных сил. Крутящий момент также колебался в диапазоне от 245 до 365 Нм. Этого вполне хватало для уверенного передвижения в любых условиях такого крупного автомобиля как Мерседес Мл350 W164 с m272967.

За столь длительный период агрегаты M272965 пережили несколько этапов модернизации. Из основных, стоит отметить замену классического распределённого впрыска на более эффективный прямой с фирменным названием CGI. Именно эту буквенную приставку легко увидеть на наиболее современных авто германского бренда, таких как Mercedes S350. Данные доработки в комплекте с улучшенным каталитическим нейтрализатором позволили поднять планку соответствия экологическим нормам Евро-4 до Euro-5. Изготовитель допускает заправку двигателя М272 Мерседес ГЛК 3.5 обычным товарным бензином с октановым числом «АИ-95». С другой стороны, переход на более продвинутую систему подачи, немного сократил заявленный ресурс. Если более ранние версии при корректной эксплуатации и должном уходе способны преодолеть отметку в триста тысяч километров, то наиболее свежие вариации иногда не дотягивали до 250 000 км.

В основе нашего героя M272 KE35 находится алюминиевый блок цилиндров, накрытый парой головок из аналогичного сплава. Это не лучшее решение с точки зрения выносливости и ремонтопригодности, но популярность этих ДВС привела к почти обратному эффекту. Их хорошо знают в множестве профильных мастерских, и экспертиза по его восстановлению накоплена колоссальная. Проблем с комплектующими также не наблюдается. Правда, советуем всегда отделять качественные от сомнительных, коих предостаточно на нашем рынке.

Естественно, согласно всем веяниям моды, в приводе газораспределительного механизма Mercedes E350 применена цепь, которая, к сожалению, не отличается долговечностью. Интересным и приятным бонусом для владельцев является наличие гидравлических компенсаторов. Это значит, что периодически тратиться на регулировку тепловых клапанов зазоров теперь не нужно. Учитывая стоимость подобной операции, хозяева наверняка будут счастливы.

К слабым местам двигателя E300, помимо описанных выше, следует отнести заслонки впускного коллектора с изменяемой геометрией. Он систематически клинят, нарушая работу всей установки. Одним из главных правил для его долгой жизни, принято считать постоянный контроль за температурным режимом. Даже незначительный перегрев ДВС M272963 может привести к самым фатальным последствиям для всей ЦПГ. Мы настоятельно советуем следить за чистотой и работоспособностью элементов охлаждения, дабы обезопасить себя от крайне неприятных «сюрпризов».

У нас в наличии представлена Муфта изменения фаз ГРМ для левого впускного распредвала Mercedes ML 350 W164 от производителя "Все для Моторов" с артикулом: ECVIL0303. Звездочка распределительного вала крайне чувствительный к моторному маслу. Оригинальный узел стоит космических денег, а аналог не уступает ему по уровню исполнения, что подтверждается полноценным сертификатом соответствия. Причём его цена относительно демократичная, а главное полное соответствие оригинальному номеру: A2720505247, A2720504547, A2720502747, A2720504347, A2720501547.

Точно определиться с необходимым номером звезды распредвала GLK300 Вам с радостью помогут наши профессиональные менеджеры. В своей работе они используют самые полные электронные каталоги, актуальность которых поддерживается регулярными обновлениями.

Забрать зарезервированную муфту распределительного вала Мерседес S350 Вы можете традиционным самовывозом с любого удобного филиала, либо, заказов доставку по указанному адресу по городу и области. Транспортировку заказов мы осуществляем не только силами собственной курьерской службы, но и посредством широчайших возможностей крупнейших транспортных компаний России.

По желанию покупателя мы можем дополнительно упаковать груз и оформить на него страховку.

Делайте правильный выбор поставщика!!! Звоните! Запросы по Whats app - обрабатываются круглосуточно!