Прокладка ГБЦ EHG0413

Двигатель: 2.5л бензин

Код двс: L5-VE

Автомобиль: Мазда 3, 6, Аксела, Атенза, Тибьют (Mazda 3, 6, Axela, Atenza, Tribute)

EHG0413

L504-10-271 / L3G2-10-271A / L50410271 / L3G210271A

Описание:

Появившись в 2008-м году, силовой агрегат L5-VE от японского автопроизводителя Mazda стал одним из основных практически для всей модельной линейки одноимённой марки, от «тройки» до полноразмерной «шестёрки». Более того, им оснащался относительно крупный кроссовер CX-7. Вдобавок, под своим отдельным индексом его можно встретить под капотом соплатформенного Ford Kuga.

Эта рядная «четвёрка» рабочим объёмом в два с половиной литра выдаёт от 160 до 175 лошадиных сил и от 220 до 235 Нм тяги в зависимости от модификации.

По своей конструкции это весьма продвинутая установка. Например, все без исключения версии имеют фирменный вариатор фаз под обозначением «S-VT» на впускном валу. Чтобы снизить паразитные вибрации, характерные всем четырёхцилиндровым моторам, инженеры применили специальные балансиры.

Досадно, что он лишён такой полезной «фишки», как гидравлические компенсаторы. Таким образом, владельцам надо периодически осуществлять такое дорогостоящее мероприятие, как регулировка тепловых зазоров.

Несмотря на то, что за подачу горючего в камеру сгорания отвечает традиционный распределённый впрыск, это не помешало уложиться в довольно жёсткий экологический стандарт «Евро-4». Естественно, не обошлось и без эффективного каталитического нейтрализатора. Удивительно, но он спокойно может потреблять обычный бензин с октановым числом «АИ-92». Правда, мы всё-таки рекомендуем заправлять более высокооктановое топливо и обязательно с проверенных автозаправочных станций. Не посещайте сомнительные АЗС и убережёте себя от многих непредвиденных поломок и трат на восстановление.

Классический цепной привод газораспределительного механизма вышел вполне удачным и не доставляет проблем хозяевам. Он исправно выхаживает положенный километраж в отличие от многих конкурентов по классу. Не зря этот двигатель признают чуть ли не самым надёжным у бренда Мазда. Но и он обладает своими недостатками. От банального и закономерного износа выходит из строя навесное оборудование. Некоторые пользователи жалуются на систематические течи из-под теплообменника.

Коллектор на впуске с изменяемой геометрией. Помимо очевидных плюсов у этого решения есть и свои изъяны. Те же заслонки нередко заклинивает.

ГРМ не требует вмешательства вплоть до двухсот тысяч километров. В остальном это прекрасный ДВС, который при правильном подходе собственника и корректной эксплуатации не будет подкидывать неприятных сюрпризов. Вы определённо не прогадаете, если при покупке остановите свой выбор на нём.

Конечно же, не стоит излишне надеяться на его врождённую выносливость. Все свои лучшие качества он проявляет исключительно у рачительных автовладельцев, не забывающих о своевременном обслуживании.

Он не подвержен пресловутому «масложору», и этот факт, безусловно, радует, но вовсе не означает, что можно заливать абсолютно любое моторное масло. Оно должно строго соответствовать по вязкости и допускам.

Со временем страдает герметичность. Огромной популярностью пользуется такая позиция из нашего впечатляющего ассортимента, как прокладка ГБЦ EHG0413. По уровню исполнения она не уступает оригиналу, цена на который в текущих реалиях неоправданно завышена. Наша же альтернатива куда доступнее. Добротность этого продукта подтверждена сертификатом соответствия и немалым количеством высоких оценок от наших реальных заказчиков.

Это далеко не всё, что есть в нашем складском наличии. У нас Вы всегда найдёте всё, что нужно - от мелкого крепежа до узлов в сборе.

Наша широкая филиальная сеть представлена как локальными точками выдачи заказов, так и полноценными региональными отделениями.

Оптимальным пополнением остатков заведуют профессиональные аналитики, в арсенале которых не только богатейший личный опыт, но и наиболее актуальное программное обеспечение по управлению товарными запасами. Такой комплект позволяет молниеносно реагировать даже на малейшие изменения спроса и контролировать все последние рыночные тенденции.

В отделе продаж у нас не менее квалифицированные менеджеры, которые досконально знают устройство большинства автомобилей. С помощью самых полных электронных каталогов они оперативно подберут Вам верные номера деталей.

Логисты с лёгкостью организуют доставку до требуемого адреса. У нас заключены прямые контракты с крупнейшими транспортными компаниями страны. Для транспортировки грузов в ближайшие локации мы используем возможности нашей собственной курьерской службы. Всё это гарантирует минимальные сроки ожидания и образцовую сохранность при перевозке.

Мы постоянно работаем над улучшением наших сервисов, дабы обеспечить нашим клиентам максимальный комфорт. Репутация для нас – это не пустой звук. Во главу угла мы всегда ставим интересы потребителя

Звоните!