Корзина|
Вкладыши коренные EMB0403TM / EMB0403TM025 / EMB0403TM050 / EMB0403 / EMB0403025 / EMB0403050 / EMB0403075 / EMB040310 Двигатель: 2.3л бензин Код двс: L3-VDT / L3 Turbo Автомобиль: Мазда СХ-7, 3, 6, МПВ (Mazda 3, 6, CX-7, MPV) |
|||
|
|
Номер детали: |
EMB0403TM / EMB0403TM025 / EMB0403TM050 / EMB0403 / EMB0403025 / EMB0403050 / EMB0403075 / EMB040310 |
|
| OEM и другие номера: |
L3Y211SG0 / L3Y211SH0 / L3Y211SHX / LFY111SG0 / LFY111SH0 / LFY111SHX / 1558099 / 1558100 / 1558101 / 1558102 / 1558103 / 1558118 / 1558478 / 1558043 / 1558044 / 1558045 / 1558046 / 1558052 / 1558053 / 1558054 / 9E5G6333BA / 9E5G6333CA / 9E5G6333DA / 9E5G6333EA / 9E5G6333FA / 9E5G6333GA / 9E5G6333AA / 9E5G6A338AA / 9E5G6A338BA / 9E5G6A338CA / 9E5G6A338DA / 9E5G6A338EA / 9E5G6A338FA / 9E5G6A338GA / L3Y211SJ0 / L3Y211SK0 / L3Y211SKX / LFY111SJ0 / LFY111SK0 / LFY111SKX / 5219608 / 5219610 / 5219611 / 5219612 / 5219613 / 5219614 / 5219607 / CJ5E6337BA / CJ5E6337CA / CJ5E6337DA / CJ5E6337EA / CJ5E6337FA / CJ5E6337GA / CJ5E6337AA / L3Y2-11-SG0 / L3Y2-11-SH0 / L3Y2-11-SHX / LFY1-11-SG0 / LFY1-11-SH0 / LFY1-11-SHX / 9E5G-6333-BA / 9E5G-6333-CA / 9E5G-6333-DA / 9E5G-6333-EA / 9E5G-6333-FA / 9E5G-6333-GA / 9E5G-6333-AA / 9E5G-6A338-AA / 9E5G-6A338-BA / 9E5G-6A338-CA / 9E5G-6A338-DA / 9E5G-6A338-EA / 9E5G-6A338-FA / 9E5G-6A338-GA / L3Y2-11-SJ0 / L3Y2-11-SK0 / L3Y2-11-SKX / LFY1-11-SJ0 / LFY1-11-SK0 / LFY1-11-SKX / CJ5E-6337-BA / CJ5E-6337-CA / CJ5E-6337-DA / CJ5E-6337-EA / CJ5E-6337-FA / CJ5E-6337-GA / CJ5E-6337-AA |
||
| Дополнительно: | стандартных (STD) и ремонтных размеров (0.25, 0.50, 0.75, 1.0) | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Видео: |
|||
|
|
|||
|
Описание: |
|||
|
Силовые установки с обозначением: L3-VDT 2.3 Turbo были представлены публике в 2005 году и представляли собой одни из самых мощных в линейке компании MAZDA. Ими оснащались, как кроссоверы СХ-7, так и заряженные версии моделей 3 и 6, они имели в названии легендарную приставку MPS. L3VDT — это четырехцилиндровые бензиновые двигатели с турбокомпрессором рабочим объёмом 2.3 литра. Мощность варьировалась от 235 до 275 лошадиных сил в зависимости от модификации. Японский агрегат получил систему прямого впрыска, интеркуллер и балансировочные валы в ГБЦ. Сам блок и головка произведены из алюминиевого сплава, а в ГРМ применили цепной привод. Двигатель крайне требователен к качеству моторного масла и топливу с октановым числом не ниже «98». При регулярном обслуживании с использованием качественных расходных материалов, турбовый мотор Мазда СХ-7 способен проехать до 200.000-230.000 километров до капитального ремонта. Тем не менее, слабая цепь может потребовать замены уже к 100 тысячам пробега. Турбина также страдает из-за некачественного масла. И как уже отмечали выше, плохое топливо также часто становится причиной серьёзного ремонта. Но основной "бич" данного семейства заключается во внушительном расходе масла чуть ли не с завода и, если вовремя не проконтролировать уровень, то вкладыши легко и непринуждённо провернёт. В общем любить агрегат Мазда СХ7 2.3 турбо можно только за его крайне приятные динамические характеристики. Если для Вас это не главное, а в приоритете именно надёжность, то это явно не Ваш вариант. Но в исправном состоянии данный мотор дарит своему владельцу прекрасные эмоции. И фанаты динамичных японцев закрывают глаза на эти слабые места. Если Вас настигла такая учесть, то вариантов восстановления несколько. Первый путь (и самый простой) заключается в замене всего агрегата на новый, но это очень затратное мероприятие. Восстановление ЦПГ с применением оригинальных деталей тоже недешёвое удовольствие. С недавнего времени, производитель "Все для Моторов" предлагает такие позиции, как коренные вкладыши следующей градации:
По качеству исполнения - износостойкий три металл. Перед запуском в продажу они проходят обязательную сертификацию. Купить опорные подшипники коленчатого вала Mazda CX-7 2.3 Turbo вы можете ежедневно с нашего оптового склада, Мы работаем по будням с 9 до 20, Суббота: 9.45-16.15, Воскресенье по договоренности. Если Вы решили посетить нас лично, то просим проинформировать нас об этом заранее, чтобы сократить время укомплектовки и выдачи вашего заказа. У нас вы можете не только приобрести запчасти для Мазда 3 и 6, но и выполнить шлифовку коленчатого вала под ремонтный размер вкладышей. Данная операция выполняется от 2 до 5 часов, в зависимости от загруженности цеха. Так же мы выполняем следующие механические операции:
Перед их заменой коренных вкладышей нередко требуется такая операция, как ремонт постели коленчатого вала. Процедура требует ювелирной точности и профессионализма мастеров. Так что не стоит её проводить в первой попавшейся мастерской. Учитывая профиль нашей компании, мы оказываем такие услуги своим клиентам в стенах нашего собственного цеха. Квалифицированные специалисты с огромным опытом выполнят все работы оперативно и на высоком уровне. Это не просто слова, ведь на их работы мы предоставляем гарантию и выполняем контрольную сборку. Каталог автозапчастей для ремонта двигателя от производителя ALL4Motors позволит вам подобрать нужные детали по ординальному номеру или внутреннему артикулу, а наличие У нас вы можете приобрести помимо опорных подшипников следующие группы автозапчастей для ДВС L3VDT:
Наши менеджеры в своей работе используют самые полные электронные каталоги запчастей, которые обеспечивают самый точный подбор нудных вам комплектующих. Если Вы решили проводить ремонт Mazda 3 6 c турбированным двигателем 2.3 в другом месте, то можете ограничиться заказом вкладышей как стандартных, так и ремонтных и забрать Вы их можете самовывозом. При отсутствии такой возможности, наши менеджеры-консультанты быстро оформят доставку. Мы отправляем грузы, как собственной курьерской службой, так и через крупнейшие транспортные компании, что позволяет сделать карту покрытия максимально обширной. Звоните и мы гарантируем, что Вы останетесь довольны!!! |
|||
