ETRC1103

54399700070 / 54399880070 / 54399980070 / 54399700030 / 54399880030 / 54399980030

7711368560 / 8200405203 / 8200507856 / 8200625683 / 8200578381 / 7701476883 / 14411-00Q0F / 1441100Q0F / 54431015088

1.5л дизель dCI  

K9K

Рено Клио, Меган, Модус, Сценик  (Renault Clio, Megane, Modus, Scenic)

Видео:

Описание:

Дизельная четвёрка рабочим объемом: 1.5 с индексом К9К от французской компании Renault широко распространена среди компактных моделей одноименной французской марки. Он также частый гость под капотом некоторых автомобилей Nissan и Dacia, так как эти бренды входят в один концерн. К9К увидел свет в далёком 2001-м году и продержался на конвейере вплоть до сегодняшнего времени. Естественно, за этот срок было выпущено несколько вариаций данного мотора, а именно четыре.

При рабочем объёме в 1.5 литра он выдавал от 64 до 115 лошадиных сил в зависимости от поколения и модификации. Крутящий момент со временем также подрос с изначальных 160 до впечатляющих 260 Нм. Таких приятных показателей удалось добиться во многом благодаря производительным турбокомпрессорам с применением с интеркуллер.

Первые модели K9K отвечали экологическим стандартам Евро-3, а последняя генерация уже спокойно вписывалась в жёсткие нормативы Евро-6.

Абсолютно все версии Рено Клио 1.5 дизель оснащались передовой системой подачи топлива с названием Common Rail. Это обеспечило похвальную экономичность, которая будет радовать владельца даже сегодня.

При всей своей технической сложности и современности, К9К обладает рядным чугунным блоком цилиндров. Данное решение можно отметить только с лучшей стороны, ибо оно обеспечило высокую выносливость и образцовую ремонтопригодность Renault Megane.

Головка блока Сценик 1.5 дизель dCI традиционно выполнена из алюминиевого сплава и не приносит пользователем каких-либо проблем. Единственное неудобство заключается в том, что хозяевам приходиться регулярно проходить такую трудоёмкую процедуру, как регулировка тепловых зазоров клапанов Модус, так как конструкторы не предусмотрели наличие гидравлических компенсаторов.

В приводе газораспределительного механизма Scenic установили классический зубчатый ремень, который также получился весьма долговечным.

Маломощные экземпляры Modus оснащались самыми простыми компрессорами BorgWarner, а наиболее заряженные имели на борту уже агрегаты с изменяемой геометрией этой же фирмы.

Двигатели 1.5 литра дизель dCI хорошо известны на рынке и проблем с его обслуживанием и даже со сложным ремонтом быть не должно. Такая популярность хорошо сказалась и на наличии запасных частей. К недостаткам относят обычно нежную топливную аппаратуру производства фирмы Delphi, которая встречалась на одном из поколений. За приводом ГРМ нужно пристально следить, дабы не нарваться на повреждения в ГБЦ при обрыве. Самой серьёзной проблемой может стать проворот вкладышей, но это не частая история, хотя иногда случается.

В остальном при корректной эксплуатации и своевременном обслуживании, это отличная силовая установка.

В случае выхода из строя турбонагнетателя не стоит посыпать голову пеплом, так как естественный износ дело неотвратимое. Самые состоятельные идут по пути покупки нового узла в сборе, более экономные ищут альтернативные варианты. Контрактные детали мы не рекомендуем, так как адекватно оценить остаточный ресурс крайне проблематично. Некоторые обращаются к специалистам по капитальному восстановлению. Тут главное найти действительно квалифицированных мастеров, дабы не выкинуть деньги впустую.

У нас в наличии представлен новый турбокомпрессор для дизельного Рено Меган 1.5 от производителя "Все для Моторов" с артикулом: CHRA1103N и он полностью соответствует оригинальному номеру: 7711368560, 8200405203, 8200507856, 8200625683, 8200578381, 7701476883, 14411-00Q0F, 1441100Q0F, 54431015088, 54399700070, 54399880070, 54399980070, 54399700030, 54399880030, 54399980030. По уровню исполнения турбина от "ALL4Motors" не уступает оригиналу, но значительно выигрывает по цене, и она несравнимо доступнее. Наличие сертификата соответствия также говорит о высоком качестве производства.

Определиться с правильным номером турбокомпрессора Модус и оформить предварительный резерв Вам помогут наши профессиональные менеджеры. Далее, Вы можете забрать турбину самовывозом с нашего Московского склада. Если у Вас нет такой возможности, то наши логисты оперативно организуют доставку до нужного адреса по городу и области. Помимо собственного штата курьеров, мы давно и плодотворно сотрудничаем с самыми крупными транспортными компаниями нашей страны.

Звоните и мы обязательно Вам поможем!