|
Кольца поршневые EPR0614 / EPR0614050 Двигатель: 2.4л бензин Код двс: K24A1 / K24A2 / K24A3 / K24A4 / K24A8 Автомобиль: Хонда Аккорд, ЦРВ, Элемент, Элюзион, Одиссей, Степвагон / Акура ТСХ (Honda Accord, CR-V, Element, Elysion, Odyssey, Stepwgn / Acura TSX) |
|||
| Номер детали: |
EPR0614 / EPR0614050 |
||
| OEM и другие номера: |
13011-R40-A01 / 13011-RAD-004 / 13011-R40-A11 / 13011-R40-A12 / 13011R40A01 / 13011RAD004 / 13011R40A11 / 13011R40A12 |
||
| Дополнительно: | стандартных (STD) и ремонтных размеров (0.50) | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Описание: |
|||
|
Японская транснациональная корпорация Хонда завоевала особую популярность благодаря современным выносливым двигателям внутреннего сгорания под индексом K24A. Всего их насчитывалось четыре различные модификации, которые отличались исключительно по мощностному разбросу, начиная со 160 и заканчивая 205 лошадиными силами при крутящем моменте в 215-230 Нм соответственно. 2,4-литровые силовые установки впервые были представлены миру в 2001 году и удерживали свое лидерство на протяжении пятнадцати лет, вплоть до 2016. Автолюбителям предлагались две версии для гражданских автомобилей и спортивных иномарок. Конструкция представляла собой цельнометаллический алюминиевый корпус с четырехцилиндровым блоком рядного типа и шестнадцатиклапанной головкой БЦ. Инженеры оснастили K24A1 инжекторной системой питания, двумя распределительными валами DOHC, цепным приводом газораспределительного механизма и фазорегуляторами марки i-VTEC. Диаметр цилиндров составлял 87 мм, а ход поршня в 99 мм. Несмотря на современный дизайн и инновационные технологии, завод-изготовитель отказался от внедрения гидрокомпенсаторов, посчитав их ненужной роскошью. Впрочем, тоже касалось и турбонагнетателя, который отсутствовал в версии K24A2, что в принципе никак не сказалось на мощности. Однако экологическое соответствие немного пострадало из-за отсутствия турбины и составило лишь класс ЕВРО 3/4. Главным отличием от аналогичных модификаций прочих концернов считается топливные характеристики, которые прекрасно справляются с нашим родным АИ-92 без ущерба для аппарата. Этот факт значительно повысил популярность легковых автомобилей Honda Accord с установками K24A3 среди потребителей. Если говорить о слабых сторонах наших героев, то они не вызывали дополнительной головной боли, и, как правило, обходилось все «малой кровью». Самой распространенной неисправностью Acura TSX считается чрезмерная изношенность выпускного распредвала. На внедорожниках Stepwgn встречались плавающие обороты, которые возникали по вине загрязненной дроссельной заслонки. Водителям кроссоверов Odyssey приходилось регулярно посещать станцию технического обслуживания для ручной регулировки клапанных зазоров, в прочем, как и прочим владельцам ДВС K24A. Подтеки сальников коленвала не редкость на минивэнах Elysion. Транспортные средства марки Element страдали от более существенного недуга – локальный перегрев 4-го цилиндра. В остальном K24A4 считался надежным и износостойким агрегатом с заявленным запасом прочности в 350 000 км, которые при грамотной эксплуатации мог легко перевалить за 450 тысяч километров пробега. Правда стоит отметить одну тонкость, которая может случиться с каждым автовладельцем, если не знать об ее особенностях – это залегание поршневых колец. Данная неполадка может вмиг испортить приятные впечатления от покупки и нарушить все планы, если ее своевременно не продиагностировать. Все индивидуально и напрямую зависит от правильной эксплуатации узла, а также качества и своевременности замены горюче-смазочных жидкостей, которые циркулируют в механизме. Ниже мы собрали основные симптомы и признаки, по которым можно легко выявить износ колец:
При обнаружении хотя бы одного из них, следует незамедлительно обратиться на станцию технического обслуживания для диагностики. Первым делом вам предложат раскоксовать поршневые кольца, чтобы избавиться от проблематики. Если это не поможет, придется все же заменить их на новые, дабы избежать более серьезных проблем. Если вам потребуется приобрести новые кольца поршневые, предлагаем обратиться напрямую к производителю, минуя прочих перекупов и возможных мошенников, коих немало на просторах интернета. Компания «Всё для Моторов» - лидирует среди конкурентов по ряду неоспоримых преимуществ:
Вам остается лишь наслаждаться обновленным транспортным средством и радоваться минимальному сроку, потраченному на поиски и ремонт. Доверьтесь в руки настоящих профессионалов своего дела с многолетним опытом в этой сфере. А все остальное мы сделаем за вас. |
|||



