Кольца поршневые EPRS0603 / EPRS0603050

Двигатель: 3.5л бензин

Код двс: J35Z2 / J35Z4

Автомобиль: Хонда Пилот и Акура МДХ, РДХ (Honda Pilot и Acura MDX, RDX)

EPRS0603 / EPRS0603050

13011-PGE-A01 / 13011-R70-A12 / 13011-PGE-A01 / 13011-R70-A12 / 13011-R70-A01 / 13011-R70-A02 / 13011-5G0-A02 / 13011PGEA01 / 13011R70A12 / 13011R70A01 / 13011R70A02 / 130115G0A02

Описание:

Славное семейство бензиновых шестёрок J35 от японского концерна Honda дебютировало в далёком 1998-м году. Его модификации с приставкой Z2 и Z4 появились чуть позднее на таких популярных кроссоверах, как Pilot второго поколения, и люксовый MDX, и RDX. Они оснащены фирменной системой изменения фаз газораспределения VTEC и многими другими техническими решениями, которые однозначно заслуживают внимания.

Например, в определённых режимах движения (где не требуется полная мощность) может автоматически отключаться часть цилиндров для экономии топлива. Эта технология называется VCM. Как видно из индекса, этот двигатель обладает внушительным рабочим объёмом в три с половиной литра. Отдача моторов из этой линейки составляет от 210 до 310 лошадиных сил и от 315 до 369 Нм крутящего момента в зависимости от версии. Он спокойно довольствуется обычным 95-м бензином, что крайне приятно. При этом он вписывается в жёсткие экологические нормы.

В основе J35Z2 лежит алюминиевый блок, накрытый парой головок из аналогичного сплава. Это делает конструкцию удивительно лёгкой, что положительно сказывается на весе всего автомобиля Хонда Пилот. Обратной стороной медали стала боязнь перегрева. Даже минимальное нарушение допустимого температурного режима может привести к серьёзным деформациям и последующему дорогостоящему ремонту агрегата J35Z4. Досадно, но вполне ожидаемо, не увидеть у него гидравлических компенсаторов. Так что периодически придётся тратить немалые деньги на такое мероприятие, как регулировка тепловых зазоров клапанов. Да-да, это та самая история с подбором толкателей и шайб.

Не менее важно использование исключительно качественного моторного масла с нужной вязкостью и соответствующими допусками. Любые отклонения здесь чреваты повышенным износом цилиндро-поршневой группы с дальнейшими фатальными последствиями. Это же может и ускорить стирание кулачков распределительных валов, что является довольно частым сценарием для этих ДВС. Если же не ставить подобных экспериментов и следовать всем рекомендациям автопроизводителя в ходе эксплуатации, то он может легко преодолеть отметку в 350 тысяч километров пробега прежде, чем может понадобиться капитальное вмешательство.

В принципе, это прекрасные силовые установки, которые редко беспокоят поломками владельцев Акура МДХ, РДХ. Но и они не лишены недостатков:

• Регулярные течи смазки из-под различных прокладок то и дело преследуют хозяев. Для исправления ситуации достаточно банальной замены. Не советуем приобретать уж очень дешёвые аналоги, так как ходят они недолго.
• Загрязнение дроссельной заслонки, как и форсунок, приводит к плавающим оборотам. Проблему решает элементарная чистка.
• Зубчатый ремень ГРМ надёжен и исправно выхаживает положенный ресурс. Естественно, до обрыва доводить категорически нельзя.

Чаще всего виновниками в их выходе из строя становятся сами пользователи. Кто-то, уверовав в астрономическую выносливость, начинает халатно относиться к обслуживанию. Другие начинают увлекаться неоправданной и чрезмерной экономией. А у кого-то это всё присутствует в комплексе. Понятно, что финал будет печальный.

Если глубокое восстановление двигателя J35Z4 на Honda Pilot 3.5 неизбежно, то Вам наверняка пригодится такая добротная и проверенная позиция из нашего богатого ассортимента, как кольца поршневые от производителя "Все для Моторов" с артикулом:

• EPRS0603 - Стандартный размер (STD)
• EPRS0603050 - Первый ремонтный (0.50)

Который полностью соответствует оригинальному номеру: 13011-R70-A12, 130115G0A02, 13011PGEA01, 13011R70A12, 13011R70A01, 13011R70A02, 13011-5G0-A02, 13011-R70-A02, 13011-R70-A01, 13011-PGE-A01.

Более того, на наших складах Вы всегда можете найти всё что угодно для ремонта двигателя J35Z2 на Honda Pilot - от мелкого крепежа до узлов в сборе. Наши профессиональные аналитики используют в своей работе только передовое программное обеспечение по управлению товарными запасами. Это позволяет отслеживать все колебания спроса и рыночные тенденции.

Опытные менеджеры с радостью помогут Вам подобрать необходимые номера поршневых колец посредством самых полных и точных электронных каталогов, актуальность которых поддерживается систематическими обновлениями. Это снижает вероятность ошибок до минимума.

Не забываем мы и о расширении нашей филиальной сети. Мы постоянно открываем не только локальные пункты самовывоза заказов, но и полноценные региональные представительства.

Тем же, кто привык к доставке купленных поршневых колец «до двери», мы готовы предложить и такие услуги. В арсенале наших логистов, как собственная курьерская служба, отвечающая за транспортировку товаров в ближайшие локации, так и прямые долгосрочные контракты с крупнейшими транспортными операторами страны. Тем самым, мы гарантируем нашим клиентам весьма быстрые сроки поставки, очень выгодные тарифы на перевозку и образцовую сохранность грузов.

Вдобавок, у нас невероятно гибкая ценовая политика и индивидуальный подход к каждому покупателю.

Мы любим свою работу и дорожим нашей репутацией, так как во главе угла в первую очередь стоят интересы заказчика.  Звоните, и мы сделаем всё, чтобы поставить «на ноги» Вашего «железного» друга!