Поршни с кольцами и пальцем EPNS0706 / EPNS0706050 / EPN0706 / EPN0706050

Двигатель: 3.3л бензин GDI

Код двс: G6DH

Автомобиль: Генезис Г80 / Хендай Генезис, Санта Фе, Гранд Санта Фе, Грандер / Киа Карнивал, Каденза, К900, Соренто Прайм (Genesis G80 / Hyundai Genesis, Santa Fe, Grand Santa Fe, Grandeur / Kia Carnival, Cadenza, K900, Sorento Prime)

EPNS0706 / EPNS0706050 / EPN0706 / EPN0706050

230413L100 / 230413L110 / 230413L120 / 230413L150 / 230413L160 / 230413L170 / 230413CFA0 / 230413CFM0 / 230413CFB0 / 230413CFC0 / 230413CFN0 / 230413CFP0 / 230403CGA1 / 23041-3CFA0 / 23041-3CFM0 / 23041-3CFB0 / 23041-3CFC0 / 23041-3CFN0 / 23041-3CFP0 / 23041-3L100 / 23041-3L110 / 23041-3L120 / 23041-3L150 / 23041-3L160 / 23041-3L170 / 23040-3CGA1

Видео:

Описание:

Атмосферный V6 от корейского концерна Hyundai-Kia начал свою производственную историю в 2011-м году. Этот силовой агрегат получился настолько удачным, что продержался на конвейере вплоть до 2020-го. Он прекрасно сочетался как с передним, так и полным приводом.

Естественно, под капотом малолитражек Вы его не увидите, а вот среди среднеразмерных и крупных моделей он был весьма распространён. Например, им оснащались такие популярные автомобили, как Sorento Prime, Cadenza, Grandeur, Santa Fe, Genesis G80, K900, Quoris и Carnival.

Эта современная установка при рабочем объём е в 3,3 литра выдавала от 282 до 300 лошадиных сил мощности и от 337 до 348 Ньютонов на метр крутящего момента в зависимости от модификации. Такие впечатляющие цифры были достигнуты во многом благодаря фирменным регуляторам фаз «Dual CVVT» и прямому впрыску «GDI». Логично предположить, что он обеспечивает неплохую динамику.

Последнее решение благоприятно сказалась не только на отдаче, но и на топливной экономичности и снижении вредных выбросов. По данному показателю герой нашей статьи спокойно вписывается в строгие нормы по экологии «Евро-5». К тому же всё это достижимо на обычном бензине «АИ-95». Правда, горючее должно быть исключительно высочайшего качества, иначе поломки недешёвых составляющих системы подачи Вам обеспечены. Мы советуем посещать только проверенные автозаправочные станции.

Металлическая цепь исправно выполняет функцию связующего звена компонентов газораспределительного механизма. Справедливости ради, стоит указать, что первые экземпляры страдали от преждевременного износа гидронатяжителя ГРМ. В ходе одной из модернизаций этот вопрос был решён окончательно.

Удручает отсутствие такой полезной «фишки», как гидравлические компенсаторы. Удивляться тут нечему, ибо их крайне сложно скомпоновать с фазорегуляторами. Корейцы не стали ломать голову и просто отказались от них. Так что владельцам придётся периодически раскошеливаться на такую дорогостоящую процедуру, как регулировка тепловых зазоров клапанов.

Блок цилиндров по всем современным канонам выполнен из алюминиевого сплава, что позволило достичь серьёзного облегчения всей конструкции. Со всем навесным оборудованием вес едва переваливает за двести килограммов. С другой стороны, это негативно сказалось на выносливости и ремонтопригодности.

При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании он может с лёгкостью проехать и 300 тысяч километров до капитального ремонта.

С ростом километража на одометре может возрасти расход моторного масла. В 99% случаев это происходит из-за залегания колец.

Также он подвержен образованию обильного нагара во впуске. Таким образом, ему требуется систематическая чистка.

Ни в коем случае нельзя допускать перегрева, так как это может привести к катастрофическим деформациям легкосплавных элементов, коих у него предостаточно. Даже незначительное превышение оптимального температурного режима может плохо кончиться. Чтобы уберечь себя от подобных неприятностей, следует постоянно следить за чистотой и работоспособностью деталей, отвечающих за охлаждение. И не забывайте об обновлении антифриза.

Что касается смазочных материалов, то эти двигатели требуют чёткого соответствия в части вязкости и допусков. В принципе это правило относится ко всем техническим жидкостям.

Если не ставить неоправданных сомнительных экспериментов, то он будет Вам служить верой и правдой невероятно долго.

При необходимости вмешательства в цилиндро-поршневую группу Вам определённо пригодится такая позиция из нашего наличия, как поршни с кольцами и пальцем от производителя "Все для Моторов" с артикулом:

• EPNS0706, EPN0706 - стандартный размер (STD)
• EPNS0706050, EPN0706050 - Первый ремонтный размер (0.50)

Это позволяет восстановить ДВС с разной степенью износа фактически до заводского состояния. Первоклассный уровень исполнения подтверждается подлинным сертификатом соответствия.

С определением корректного артикула Вам с радостью помогут наши профессиональные менеджеры отдела продаж. В своей работе они пользуются самыми актуальными электронными каталогами подбора. Вероятность ошибки при таком подходе сводится к минимуму. Особое внимание мы уделяем поддержанию и пополнению своих складских остатков. Опытные аналитики молниеносно отслеживают все колебания спроса. Для этого они используют самое продвинутое программное обеспечение по управлению товарными запасами.

Получить свой заказа Вы можете как «традиционным» самовывозом, так и заказав доставку «до двери». Для этого мы организовали обширную филиальную сеть и заключили прямые контракты с крупнейшими транспортными компаниями. Более того, у нас создана и собственная курьерская служба, которая обслуживает ближайшие локации.

Мы дорожим каждым клиентом и всегда стараемся найти выход из самых сложных ситуаций. Репутация для нас не пустой звук. Доверьтесь профессионалам. Мы Вас не подведём.

Звоните! Или пишите Whats app.