Поршни с кольцами и пальцем EPNS0711 / EPN0711 / EPNS0711050 / EPN0711050

Двигатель: 3.3л бензин

Код двс: G6DB

Автомобиль: Киа Соренто и Хендай Соната, Санта Фе, Грандер, Азера (Kia Sorento и Hyundai Sonata, Santa Fe, Grandeur, Azera)

EPNS0711 / EPN0711 / EPNS0711050 / EPN0711050

23040-13C103 / 23040-13C113 / 23040-13C123 / 2304013C103 / 2304013C113 / 2304013C123 / 51139100 / 51139STD / 51147025 / 51147050 / 51147100 / 51147STD

Видео:

Описание:

Серия моторов Lambda состояла из практически идентичных шестицилиндровых силовых узлов с небольшой разницей в рабочем объеме.

Особенным двигателем этой линейки считается 3.3 литровый бензиновый агрегат G6DB. Он устанавливался на различных автомобилях, таких как седаны или джипы. Производитель решил разнообразить и немного расширить свою серию за счет выпуска усовершенствованного двигателя внутреннего сгорания. В итоге получилось два абсолютно непохожих аппарата двух поколений 1 – 2005 год и Ламбда 2 - 2008 год. Короткий промежуток времени между их выпусками говорит о том, что предыдущее поколение устарело и требовало кардинальных перемен. Их отличали алюминиевый впускной коллектор с 2-х ступенчатой системой изменения геометрии (у более поздней версии 3-х ступенчатая и коллектор, выполненный из пластика) и фазорегуляторы, работающие только на впускные распредвалы (в отличие от собрата с функциональностью на все виды работ).

ДВС обоих поколений приобрел массовый успех благодаря установке на популярные автомобили того времени такие как Киа Соренто.

Учитывая факт, что агрегаты были лишь первыми, пробными моделями в линейке Lambda, они довольно быстро исчерпали свой ресурс популярности и были заменены на современные, обновленные узлы.

Плавающие обороты владельцев Хендай Соната были не редкостью. Вся проблема заключалась в недолговечности ремней навесных устройств. Первопричиной неисправности стал недостаточный уровень масла, это затрудняло прокручиванию вкладышей коленчатого вала. Впоследствии могла засориться дроссельная заслонка.

Нередко встречались жалобы от владельцев Санта Фе на нестабильность ДВС на холостых оборотах. В такой ситуации приходилось прибегать к тщательной проверке всей системы, ведь виновником могли быть разные вариации: плохой функционал элементов схемы зажигания, электронное оборудование, отвечающее за инжектор или, как вариант, система подачи топлива.

Отсутствие гидрокомпенсаторов на всей линейке иномарок Грандер являлся существенным недостатком, заставляющим регулярно посещать СТО для регулировки тепловых клапанов вручную. Накладно приезжать на сервис через каждые 80 тысяч километров на обслуживание. К тому же, это значительно ударяло по карману автовладельцев, ведь процедура довольно дорогостоящая.

Несомненным плюсом считается наличие цепного привода ГРМ на Азера. Он служит вдвое дольше в отличие от своего собрата ременного. Но! Гордые обладатели Azera неоднократно замечали преждевременный выход из строя этой цепи, срок ее службы был не более чем 100000 километров. Если для ременного привода это считается нормой и он, хотя бы, стоит недорого, то замена газораспределительного механизма с цепью обойдется в целое состояние. Возможно, это какой-то заводской брак, устранять который инженеры не собирались.

Имея под капотом до 259 л.с. нужно быть готовы к частым поездкам на заправочные станции. Аппетит у Kia Sorento 3.3 что надо, можно даже сказать, что это та еще прожора. Спасает ситуацию только возможно незначительной экономии на качестве заправки, а именно бензином 92-АИ. Если с причиной выше вполне можно смириться, то повышенный масложор станет для вас сюрпризом. По огромному количеству отзывам в интернете можно с легкостью найти виновника – скорое залегание маслосъемных колец. Вам придется неоднократно прибегать к раскоксовке, но будьте сразу готовы к тому, что это всего лишь временная мера и надолго ее не хватит.

Встречались ситуации заклинивания агрегата из-за проворота вкладышей. Первопричиной становится все тот же пресловутый масложор. Хотя, многие уверяют, что постоянный мониторинг уровня масла не спасает от беды. Делаем вывод – сами вкладыши, возможно, слабоваты.

Нередки случаи подтеков смазки из-под пластиковых крышек клапанов, иногда сбоит дроссель.

Если собрать воедино все характеристики G6DB, можно сделать вывод, что ДВС получился довольно надежным, высокопроизводительным и при правильном техническом обслуживании, своевременной замены смазывающих жидкостей и покупки только оригинальных комплектующих для смены он способен прослужить порядка 300 тысяч километров без надобности в капитальном ремонте.

Весь семилетний выпуск автомобилей Hyundai Santa Fe 3.3 имел дурную славу с неполадками в поршневой группе. Вполне логично, что это одна из слабых деталей в моторах, так как функционирует на пределе своих возможностей в условиях повышенного температурного режима и колоссального давления сил. Последствия выхода из строя могут быть непредсказуемыми и повлечь за собой клубок неприятностей, который со временем будет все больше раскручиваться и ударять по карману автолюбителя с каждым витком все сильнее и сильнее. Ниже мы привели распространенную симптоматику поломок с выявлением первостепенной причины, чтобы избежать непоправимых последствий.

Задиры на основании головки поршня могут возникнуть в связи с периодическими глюками системы охлаждения или процесса сгорания, изменением в конструкции или включением засоров грязи в масляной форсунке.

Несоблюдение стандартов при установке детали способно повлиять на ее работоспособность из-за появления следов от удара, если переборщить с выступом, недостаточно подогнать параметры составляющей или подобрать неподходящее уплотнение головки блока цилиндров.

Недостаточность впрыска или его неправильная работоспособность, плохое сжатие и запоздалое зажигание приведут к появлению мест с направлением или расплавление рабочей поверхности.

Проведение чип-тюнинга несомненно способно разогнать ваш автомобиль до космических скоростей, но мало кто задумывается о возможных последствиях тюнинга. Увы, любой тюнинг серьезно нарушает работоспособность поршневой, что быстро приведет ее в негодность и спровоцирует образованию трещин на днище и в полости камеры сгорания. Нельзя так же исключать и недостаточность компрессии с плохим охлаждением запчасти, это неизбежно приведет к перегреву.

Кольца, как неотъемлемая часть комплектующих, не отличаются долговечностью в случаях непредвиденных ситуаций. Так, например, эрозия материала в местах их расположения способна возникнуть из-за переизбытка топливной смеси, превышения осевого износа кольцевой канавки и самих колец, нельзя исключать и большую вибрацию при виде их деятельности.

Радиальный износ провоцирует переизбыток в камере сгорания или заминка во время подготовки смеси. Неработающая система фильтрации пропускает частички грязи и приводит к последствиям возникновения осевого износа.

Достаточно важным шагом считается подбор соответствующего размера поршня и его комплектующих, чтобы исключить все вышеперечисленные проблемы. А работа по замене и установке должна проводиться со всей тщательностью и точностью только профессиональными специалистами, обладающими необходимыми знаниями для этого.

Чтобы исключить неточность в подборе каждой детали в отдельности, лучше довериться нашей компании, которая оперативно подготовит необходимое в соответствии с заявленными требованиями и подберет полноценный комплект для вашего авто.

У нас в наличии представлены стандартные и ремонтные поршни с кольцами для Sonata 3.3 от производителя "Все для Моторов" с артикулом:

• Стандартный (STD) - EPN0711 (без колец) и с ними - EPNS0711
• Ремонтный размер 0.5 - EPN0711050 (без колец) и в сборе - EPNS0711050

Поршневая ALL4Motors ничем не уступает оригиналу, но значительно выигрывает по цене, а главное полностью соответствует OEM No: 51147100, 23040-13C103, 51147050, 2304013C123, 23040-13C123, 51147025, 51147STD, 2304013C103, 2304013C113, 23040-13C113, 51139100, 51139STD, а иногда даже превосходящие их по качеству и соизмеримо низкой стоимости.

Мы являемся производителем с 2015 года и готовы гарантировать высочайшее качество нашей продукции, для чего предоставляем гарантийный срок для полноценной проверке.

Вы всегда сможете приехать к нам на склад для консультации и последующие приобретение поршневой группы на Grandeur по адресу в Москве: Горки Ленинские, Технопарк М4, ул. Западная 28а. У нас большое количество квалифицированного персонала, поэтому вам не придется томиться в очереди в ожидании чуда. Для вас станет приятной новостью, тот факт, что мы занимаемся не только продажей автозапчастей, но и проводим ряд трудновыполнимых ремонтно-восстановительных работ.

Задаетесь вопросом: точить или гильзовать? Мы поможем вам определиться и разобраться в тонкостях каждого вида.

Обычно все зависит от того, сколько вы хотите проехать на вашей машине после ремонта. На 15 тыс. км. будет достаточным просто заменить поршневой комплект и радоваться дальше. Если осуществлять расточку, можно проехать уже до 100000 км. Главным нюансом становится точность выполняемых процессов и станка, а также немаловажен и опыт специалиста, который должен правильно установить агрегат.

Гильзовка, как правило, является крайней мерой, когда блок цилиндров исчерпал все возможные ремонтные размеры.  Однако есть ряд моторов, в которые завод-изготовитель уже установил гильзы, тем самым лишив владельца права выбора вида ремонта.  Как правило, алюминиевые БЦ, как ваш, не рекомендуются к расточке и предусматривают только альтернативный вариант. Не переживайте, отсутствие вариантов не значит, что это хуже. Вы сможете проехать все те же 100000 км по завершению услуги.

Гильза цилиндра, по сути, представляет собой съемную вставку или, если по-простому, это стенки цилиндров. Самостоятельно установить ее где-нибудь в гараже никак не получится, для этого потребуется специализированное высокоточное оборудование и квалифицированный специалист, а сам процесс занимает не малое количество времени и является довольно сложным.

Перед началом любого ремонта мы, в первую очередь, проводим химическую мойку специализированными средствами для устранения всех грязевых и смазочных жидкостей в самых труднодоступных местах, чтобы увидеть всю картину проблематики и не нарушить рабочий процесс даже малейшим попаданием сторонних микрочастиц.

Первым делом мы устанавливаем блок на специальном высокоточном станке для промера горизонтальной плоскости с допустимыми отклонениями от нормы, в пределах 0,02 миллиметра. Все наше импортное оборудование прошло сертификацию и имеет соответствующие документы. Далее проводим высверливание неисправной гильзы или расточку БЦ. Обязательным этапом является перепроверка соответствия посадочного отверстия и диаметра к длине новой гильзы. После установки гильзы приступаем к расточке новоприобретенного поршня под требуемый формат, оставив допустимый тепловой зазор. Заключительными этапами следуют хонингование для уменьшения микрошероховатости стенок и улучшения их работоспособности, и, непосредственно, шлифовка привалочной плоскости. Вам останется только установить мотор под капот и наслаждаться приятной поездкой с верным железным другом.

Стоит отметить важный момент, что к выполнению всего функционала допущены только высококвалифицированные сотрудники с колоссальным опытом за плечами, а жесткие рамки регламента не допустят малейшего отклонения от нормы. Наша компания способна предоставить быструю и высококачественную услугу за считанные дни, а вишенкой на торте для вас станет – невысокая ценовая политика.

Мы дорожим нашей репутацией и гарантируем высокий сервис. Наши клиенты всегда остаются довольны, ведь мы подбираем индивидуальный подход к каждому, о чем свидетельствует большое количество положительных отзывов в интернете. Наш сайт разработан для каждого человека, не зависимо от того, разбираетесь вы в тонкостях или нет, ведь мы постарались изложить всю информацию на максимально простом языке, дополнив все фотографиями для наглядности и лучшего восприятия.

Находитесь в другом регионе и не знаете, как забрать заказанные поршня на Киа Соренто 3.3? Наши партнеры (Достависта, Яндекс Go, ПЭК, CDEK, Деловые Линии, Синий Кит) помогут вам доставить посылку в целости и сохранности в ближайший пункт выдачи заказов практически в любой уголок России: Королёв, Северск, Оскол, Южно-Сахалинск, Астрахань, Калининград, Люберцы, Брянск, Семей, Бердск, Кисловодск, Улан-Удэ, Дзержинск, Красноярск, Тара, Саранск, Новороссийск, Ковров, Нефтеюганск, Владикавказ, Евпатория, Дербент, Благовещенск, Обе, Уссурийск, Домодедово, Ногинск, Коломна, Пенза, Сергиев, Чебоксары, Самара, Новокузнецк, Тюмень, Караганда, Старый Первоуральск, Одинцово, Кызыл, Пушкино, Шахты, Стерлитамак, Орехово-Зуево, Челябинск Ярославль, Усть-Каменогорск, Артём, Белгород, Керчь, Нижнекамск, Прокопьевск, Вологда, Мытищи, Рыбинск, Владивосток, Краснодар, Череповец, Псков, Орёл, Муром, Энгельс, Рубцовск, Челны, Архангельск, Щёлково, Невинномысск, Хабаровск, Димитровград, Екатеринбург, Барнаул, Хасавюрт, Златоуст, Норильск, Абакан, Сыктывкар, Йошкар-Ола, Тверь, Новгород, Магнитогорск, Владимир, Нефтекамск, Копейск, Альметьевск, Миасс, Воронеж, Ноябрьск, Мурманск, Новокуйбышевск, Иваново, Электросталь, Жуковский, Камчатск, Ангарск, Сургут, Орск, Бийск, Балашиха, Смоленск, Тольятти, Назрань, Петропавловск, Казань, Грозный, Подольск, Тула, Находка, Саратов, Елец, Октябрьский, Элиста, Киров, Волгоград, Ижевск, Уфа, Кемерово, Кызылорда, Омск, Курган, Батайск, Новомосковск, Раменское, Уральск, Павлодар, Якутск, Чита, Новочеркасск, Пермь, Ессентуки, Ачинск, Северодвинск, Балаково, Армавир, Рязань, Камышин, Майкоп, Сызрань, Красногорск, Березники, Салават, Тамбов, Пятигорск, Химки, Комсомольск-на-Амуре, Новошахтинск, Курск, Оренбург, Обнинск, Новочебоксарск, Ставрополь, Иркутск, Тагил, Ульяновск, Томск, Симферополь, Кострома, Железнодорожный, Махачкала, Севастополь, Серпухов, Петрозаводск, Каменск-Уральский, Таганрог, Уренгой, Волгодонск, Санкт-Петербург, Нальчик, Каспийск, Нижневартовск, Черкесск, Сочи, Арзамас, Ростов-на-Дону, Калуга, Волжский, Братск, Липецк, Новосибирск.

Имея огромное складское помещение, мы обеспечиваем любой оптовый спрос, так как все позиции находятся в наличии, регулярно пополняются и обновляются.

Звоните нам в удобное время, и мы непременно вам поможем: будни – с 9 до 20, суббота – с 10 до 16, воскресенье – по согласованию.

Запросы по WhatsApp обрабатываются – Круглосуточно.