Комплект ГРМ ECC0711

Двигатель: 3.3л бензин

Код двс: G6DB

Автомобиль: Киа Соренто и Хендай Соната, Санта Фе, Грандер, Азера (Kia Sorento и Hyundai Sonata, Santa Fe, Grandeur, Azera)

243123С100 / 243123C100 / 243223C100 / 231213C100 / 231223C100 / 244103C300 / 244203C100 / 244713C100 / 245603C100 / 248103C200 / 248203C100 / 213123C100 / 24312-3С100 / 24312-3C100 / 24322-3C100 / 23121-3C100 / 23122-3C100 / 24410-3C300 / 24420-3C100 / 24471-3C100 / 24560-3C100 / 24810-3C200 / 24820-3C100 / 21312-3C100

Видео:

Описание:

Бензиновый атмосферный силовой агрегат с индексом G6DB от корейского концерна Hyundai-Kia появился на свет в далёком 2004-м году и продержался на конвейере вплоть до 2011-го года. Этим V6 рабочим объёмом 3.3 литра оснащались корейские седаны бизнес-класса, а именно Hyundai Sonata, Grandeur и Azera. Также его можно было встретить под капотом таких известных кроссоверов, как Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

Агрегат G6DB получил репутацию весьма надёжного и неприхотливого ДВС.

За время своей производственной жизни он прошёл одну модернизацию. Таким образом, существовало две версии этого мотора. Мощность составляла 233 и 259 лошадиных сил соответственно. Крутящим момент также подрос с изначальных 304 до 316 Нм в последней генерации.

Он оснащался системой распределённого впрыска топлива, которая не докучала поломками своим владельцам. При этом, эта корейская силовая установка спокойно переваривала бензин с октановым числом 92, что являлось крайне приятным бонусом для пользователей. Блок цилиндров Kia Sorento 3.3 выполнен из алюминиевого сплава, что обеспечило улучшенную теплопроводность и относительно низкий вес.

Головки блока Hyundai Santa Fe изготовлены из аналогичного материала, в каждой из них расположилось по одному распределительному валу. Они приводили в движение 24 клапана, что является традиционным решением на подобных шестицилиндровых двигателях.

Инженеры не стали применять гидравлические компенсаторы в конструкции, так что владельцам периодически приходилось проходить процедуру регулировки тепловых зазоров клапанов, но, к радости, данная операция довольно простая и доступна по цене, так что относить её к недостаткам не стоит и это просто некоторое неудобство и не более. Впускной коллектор на первых экземплярах также производился из алюминия.

За привод газораспределительного механизма Киа Соренто отвечает крайне долговечная цепь, ресурс которой может спокойно перешагнуть отметку в 200 тысяч километров пробега, что является отличным показателем в сравнении с современными подобными деталями. Хотя случались случаи и преждевременного выхода её из строя, подобные инциденты даже породили слухи о низкой выносливости данного узла, но справедливости ради, следует отметить, что такие проблемы происходили в основном при использовании масла крайне низкого качества, либо при его несвоевременной замене.

Во второй генерации двигателя G6DB коллектор на впуске уже был выполнен из пластика, что ещё лучше сказалось на массе, но хуже на общей надёжности, происходили случаи растрескивания имели место быть.

Чаще всего Хендай Соната 3.3 комплектовался автоматической коробкой переключения передач. Некоторые хозяева авто с таким мотором жаловались на повышенный расход моторного масла, но врождённой особенностью это также назвать крайне сложно. Как правило, всему виной некорректная эксплуатация и техническое обслуживание. Приятным моментом является ценовая доступность запасных частей.

У нас в наличии представлен полный комплект для замены ГРМ Хендай Санта Фе от производителя "Все для Моторов" с номером: ECC0711. По уровню исполнения он не уступает оригинальным изделиям и также включает в себя всё необходимое для замены, а именно:

• Планки натяжителя и успокоителя
• 2-е основные и цепь масляного насоса
• Натяжители
• Звездочки коленвала, распредвала 

(всего 18 предметов).

Набор всех элементов грм Соната 3.3 полностью соответствуют оригинальному номеру: 243123С100, 243123C100, 243223C100, 231213C100, 231223C100, 244103C300, 244203C100, 244713C100, 245603C100, 248103C200, 248203C100, 213123C100, 24312-3С100, 24312-3C100, 24322-3C100, 23121-3C100,23122-3C100, 24410-3C300, 24420-3C100, 24471-3C100, 24560-3C100, 24810-3C200, 24820-3C100, 21312-3C100, а главное, он полностью сертифицирован и всегда представлен в нашем наличии в достаточном количестве.

Купить Комплект ГРМ ECC0711 вы можете ежедневно с оптового склада запчастей для восстановления двигателей Кия Хендай из наличия по адресу в Москве: Ленинские Горки, Технопарк М4, Западная 28а - по будням с 9 до 19, суббота 10-16.

Так же у нас Вы можете приобрести следующие запчасти для восстановления ДВС Grandeur:

• Вкладыши коренные и шатунные стандартные и ремонтные
• Клапан электромагнитный изменения фаз
• Колпачки маслосъемные
• Кольца поршневые
• Насос масляный
• Поршень c кольцами и пальцем
• Прокладка выпускного и впускного коллектора и Головки
• Сальник коленвала задний и передний
• Упорные полукольца
• Коленчатый вал
• Клапан впускной и выпускной

Если Вам нужно корректно определить корректный каталожный номер, то наши консультанты с удовольствием Вам помогут. В их распоряжении самые полные электронные каталоги автозапачастей, что сводит риск ошибки в подборе к минимуму. После чего, Вы можете спокойно забрать его самовывозом с нашего склада. Если Вам не подходит такой вариант, то наши менеджеры могут оперативно организовать доставку до нужного адреса по Москве и Московской области мы доставляем заказы преимущественно собственной курьерской службой. Для отправки в более отдалённые регионы, мы используем услуги крупнейших транспортных компаний нашей страны. С ними у нас заключены прямые контракты на довольно выгодных условиях, что гарантирует максимально низкую стоимость транспортировки для наших покупателей.

Свяжитесь с нами и оцените по достоинству наш подход к каждому клиенту!