Шатун ECR0707

Двигатель: 2.0л бензин 

Код двс: G4NC

Автомобиль: Киа Спортейдж, Каренс и Хендай Ай Икс 35, ай 40 (Kia Sportage, Carens и Hyundai ix35, i40)

ECR0707

235102E000 / 235102E001 / 235102E050 / 235102E051 / 23510-2E000 / 23510-2E001 / 23510-2E050 / 23510-2E051

Видео:

Описание:

Бензиновый четырёхцилиндровый мотор с индексом G4NC от корейского промышленного конгломерата Hyundai-Kia ведёт свою историю с 2011-го года. Как и родственные ДВС, его отличает прямой впрыск с аббревиатурой GDI в системе подачи топлива. С учётом каталитического нейтрализатора, это позволило уложиться в крайне строгие экологические нормы «Евро-5/6». И всё это на обычном бензине «АИ-95». Это однозначно заслуживает уважения.

При относительно скромной кубатуре в два литра, двигатель Киа Спортейдж выдавал от 150 до 177 лошадиных сил и от 192 до 213 Нм крутящего момента. Понятно, что такие показатели не наделяют носителей какой-то ураганной динамикой, но для обычной городской эксплуатации этого вполне достаточно.

Легкий блок Кия Каренс 2.0 цилиндров из алюминиевого сплава снабжён чугунным гильзами для придания жёсткости и хоть какой-то ремонтопригодности. Без них любое восстановление ЦПГ было бы очень затруднительным. Важно отметить такой удивительный факт, как присутствие регуляторов фаз на обоих валах с сохранением такой полезной опции, как гидравлические компенсаторы. Это позволяет владельцам сильно экономить на такой операции, как регулировка тепловых зазоров. Ей попросту не нужно проводить. Всё подгоняется автоматически.

Цепной привод газораспределительного механизма Хендай Ай Икс 35 весьма обыденное явление в сегодняшних реалиях. Правда, специалисты отмечают его недостаточную долговечность (в сравнение с классическим зубчатым ремнём) у героя нашей статьи, а именно 150 тысяч километров. Если проморгать его замену, то дело может закончиться загнутыми клапанами. В принципе, её ресурс напрямую зависит от манеры езды водителя. У спокойных драйверов она ходит дольше.

Впускной коллектор у неё тоже непростой. Он с изменяемой геометрией с фирменным названием VIS. При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании с применением качественных комплектующих, и технических жидкостей, он может с лёгкостью пробежать и 350 тысяч километров до капитального ремонта.

Силовой агрегат ай 40 нечастый гость на дорогах нашей Родины. Соответственно, могут возникнуть трудности с поиском запасных частей и мастерских. Также, он подвержен образованию обильного нагара. Как правило, проблема решается элементарной раскоксовкой.

Водяной насос нельзя назвать долговечным. Это относится и к другому навесному оборудованию. Например, генератор относительно быстро изнашивается. Первые экземпляры оснащались крайне нежными вкладышами, которые нередко проворачивало. Со временем, теряется герметичность уплотнений, что приводит к всевозможным течам и запотеваниям.

И тут, мы подошли к главному слабому месту этих установок и именуют их задирами. Да-да, Вы не ослышались. Первым симптомом разрушения ЦПГ обычно считают пресловутый масложор. Появляются они по всем известной причине, которая заключается в попадании частиц катализатора прямиком в камеру сгорания.

Поршни также не блещут стойкостью. Дошло до того, что в ходе одной из модернизаций, инженеры вынуждены были внедрить специальные сепараторы в рубашке охлаждения и дополнительные масляные форсунки. Естественно, рекомендуется исключительно дорогое моторное масло с соответствующими допусками.

Эти доработки не закрыли вопрос окончательно, но количество подобных случаев сократилось существенно, а значит всё было не зря.

В остальном, он редко будет Вас беспокоить.

Если же глубокое восстановление двигателя G4NC на Kia Sportage 2.0 неизбежно, то Вам может пригодиться такая популярная позиция из нашего впечатляющего ассортимента, как шатун с артикулом: ECR0707 от производителя "Все для Моторов". Его цена более чем демократична в сравнение с оригиналом, а главное полное соответствие OEM No: 235102E000, 235102E001, 235102E050, 235102E051, 23510-2E000, 23510-2E001, 23510-2E050, 23510-2E051. При этом, по уровню исполнения нет никаких различий. Всё это делает данный артикул отличной альтернативой в текущих непростых реалиях.

Дабы не ошибиться в идентификации нужного номера шатуна, советуем Вам оставить подбор профессионалам, коими, без лишней скромности, являются абсолютно все наши менеджеры. Помимо огромного личного опыта, они используют в своей работе самые полные электронные каталоги автозапчастей для ремонта двигателя, актуальность которых поддерживается систематическими обновлениями. Такой подход снижает вероятность подбора автозапчастей для ремонта двигателя G4NC ошибок до минимума.

Широкая филиальная сеть автомагазинов в сочетании с локальными пунктами выдачи заказов, призвана обеспечить максимальный комфорт тем клиентам, которые привыкли к классическому самовывозу.

Остальным заказчикам, мы с радостью готовы предложить услуги по доставке нового шатуна на Kia Sportage 2.0 G4NC «до двери». Её мы осуществляем, как силами собственных штатных курьеров, так и посредством крупнейших транспортных операторов. По Вашему желанию возможно страхование грузов, что определённо прибавит Вам спокойствия.

Мы никогда не гонимся за сиюминутной прибылью и во главу угла ставим интересы покупателей, активно развивая, как оптовое направление, так и розничную программу. У нас невероятно гибкое ценообразование и только сертифицированные товары.

Репутация для нас не пустой звук. Звоните и мы это докажем!