Двухлитровая атмосферная четвёрка с индексом G4GC от корейского конгломерата Hyundai-Kia дебютировала в далёком 2000-м году на таких популярных моделях одноимённых брендов, как Elantra, Tucson, i30, Sportage, Ceed, Coupe, Trajet, Soul, Sonata, Cerato, Carens и ProCeed. По современным меркам эти моторы можно по праву причислить к долгожителям, ведь закончили они свой производственный путь лишь в 2011-м.

Эти силовые установки принадлежат к семейству «Beta 2». За столь длительное пребывание на конвейерной линии они пережили несколько модернизаций. Всего через три года после старта выпуска их оснастили вариатором фаз на впускном тракте.

У них прочный чугунный блок, который обладал не только похвальной выносливостью, но и образцовой ремонтопригодностью. По этим параметрам они с лёгкостью дадут фору алюминиевым современникам. Да, у них более высокая масса, но её с лихвой перекрывает надёжность.

Головка же выполнена из привычного лёгкого сплава, что не является чем-то инновационным. В ней уместилась пара распределительных валов и шестнадцать клапанов.

А вот привод газораспределительного механизма у них довольно хитрый. Он представляет собой гибрид из зубчатого ремня и металлической цепи. Как ни странно, но этот симбиоз не страдает какими-либо болячками и исправно выхаживает положенный пробег. Правда, за состоянием ГРМ всё же надо пристально следить, ведь обрыв может привести к катастрофическим последствиям для двигателя.

Обидно то, что конструкцией ГБЦ не предусмотрено наличие гидравлических компенсаторов. Это означает, что владельцам придётся тратить немалые деньги на такую периодическую операцию, как регулировка тепловых зазоров.

Подаче горючего в камеру сгорания заведует классический распределённый впрыск. Он не досаждает хозяевам поломками. Тем не менее, не следует уповать на эту феноменальную неприхотливость и относиться наплевательски к выбору автозаправочных станций. Сомнительные АЗС всё же рекомендуем обходить стороной. Мотор спокойно потребляет бензин с октановым числом «АИ-92», но опять же спекулировать этим не нужно.

Из мелочей встречаются жалобы на нежный датчик температуры. Благо цена его весьма демократичная, как и стоимость замены.

Установка новых компонентов, как правило, закрывает вопрос на аналогичный период службы. Фазорегуляторы не могут похвастаться стойкостью. Любое отклонение в спецификации и положенной вязкости моторного масла могут кратно ускорить его износ. Если же смазка будет излишне жидкая, то дело может закончиться и проворачиванием вкладышей, а это прямой путь к капитальному ремонту с соответствующими немалыми затратами.

Были нарекания и на недостаточный ресурс многих навесных агрегатов.

По заявлению автопроизводителя он может проехать до 300 тысяч километров без глубокого вмешательства в ЦПГ. А на практике он способен преодолеть и полумиллионную отметку.

В любом случае любому пользователю обязательно понадобятся запчасти, и тут главное внимательно подойти к выбору поставщика.

Наша компания «all4motors.ru» на протяжении многих лет входит в число лидеров продавцов деталей моторной группы. Мы дорожим своей репутацией и стараемся всегда удовлетворить потребности наших клиентов.

Богатейший ассортимент поддерживается командой профессиональных аналитиков, каждый из которых настоящий виртуоз в своей области. В их арсенале не только впечатляющий личный опыт, но и самое передовое программное обеспечение по управлению товарными запасами. Данное сочетание позволяет эффективно распределять ресурсы и отслеживать все колебания спроса.

Эксперты нашего отдела продаж с удовольствием помогут Вам точно идентифицировать требуемые номера посредством электронных каталогов, актуальность которых поддерживается систематическими обновлениями. При таком подходе вероятность допустить ошибку просто ничтожна.

Внушительная региональная сеть состоит, как из полноценных филиалов с собственными складами, так и из локальных пунктов самовывоза. Таким образом, Вам гарантирован непревзойдённый комфорт.

Логистический отдел обладает всеми необходимыми компетенциями и возможностями для осуществления молниеносной доставки до конкретного адреса. Помимо штатной курьерской службы у них имеются и долгосрочные контракты с крупнейшими транспортными операторами нашей необъятной страны. Тем самым мы добились минимальных сроков поставки, высокой сохранности грузов при перевозке и наиболее выгодных тарифов.

Мы гордимся своими достижениями и не собираемся останавливаться в своём прогрессе. К тому же, у нас невероятно гибкая ценовая политика.

Звоните, и мы с радостью Вам поможем!