Комплект прокладок EGS0728

Двигатель: 1.4л бензин

Код двс: G4FA

Автомобиль: Хендай Солярис, Акцент, ай30, ай20, айикс20 и Киа Рио, Сид, Просид, Венга (Hyundai Solaris, Accent, i30, i20, ix20 и Kia Rio, Ceed, Pro-Ceed, Venga)

  Номер детали: EGS0728
OEM  и другие номера:

24321-2B000 / 24321-2B200 / 24420-2B000 / 24431-2B000 / 24410-25001 / 24221-2B000 / 243212B000 / 243212B200 / 244202B000 / 244312B000 / 2441025001 / 242212B000

Дополнительно: комплект (количество предметов и их состав) может отличаться от того что указан на фото (подробнее уточняйте у менеджера)
Производитель: All4Motors
Цена: Узнать цену!

Видео:

Описание:

Относительная маломощная бензиновая четвёрка с индексом G4FA от концерна Hyundai-Kia предназначалась для базовых версий компактных моделей одноимённых марок. Производство было налажено в 2006-м году на предприятиях холдинга в Китае.

G4FA можно встретить под капотом начальных комплектаций таких популярных автомобилей, как Ceed, i20, Accent и i30. В нашей же стране он больше всего известен по таким бестселлерам, как Rio и Solaris. Особую популярность он приобрёл в различных автопарках, преимущественно в такси. Это обусловлено относительной дешевизной покупки и низкими эксплуатационными расходами.

При неизменном и отчасти скромном рабочем объёме в 1.4 литра он выдавал от 99 до 109 лошадиных сил мощности и от 135 до 137 Нм крутящего момента в зависимости от модификации. Нет ничего удивительно в столь скромных цифрах, так как он атмосферный.

Рядная архитектура наделила его неплохой сбалансированностью. Распределённый впрыск делает расход горючего вполне приемлемым. В его основе лежит обычный алюминиевый блок открытой «рубашкой» охлаждения. Его максимально упростили, лишив даже гидравлических компенсаторов. Это досадное упущение означает, что владельцы будут вынуждены периодически тратить немалые суммы на такую дорогостоящую операцию, как регулировка тепловых зазоров.

G4FA получил регулятор фаз на впускном тракте и пластиковой соответствующий коллектор, правда без каких-либо заслонок, меняющих его геометрию. Так что откровенно архаичным его назвать нельзя.

Связующим элементом газораспределительного механизма стала металлическая цепь, натяжение которой контролирует гидронатяжитель. Её ресурс нельзя назвать астрономическим. К сожалению, он весьма ограничен, так что необходимо следить за состоянием его компонентов. Естественно, за такую долгую конвейерную жизнь он пережил несколько модернизаций, одна из которых явно пошла больше во вред, чем на пользу.

Доработка выпуска с применением каталитического коллектора привела к случаям появления задиров на стенках цилиндров. Дело в том, что при разрушении катализатора, его частицы легко и непринуждённо попадали в камеру сгорания со всеми вытекающими последствиями. Первым симптомом этой напасти принято считать повышение расхода моторного масла. К качественному ремонту цилиндро-поршневой группы он слабо приспособлен, так что мы настоятельно советуем обходить стороной сомнительные автозаправочные станции, дабы не нарваться на низкокачественное горючее, хотя автопроизводитель официально допускает заправку обычным топливом «АИ-92».

К несомненным плюсам этого ДВС можно отнести огромное распространение на нашем рынке, что означает доступность технических центров и запасных частей. В продаже множество оригинала, аналогов и контрактных деталей. На просторах нашей Родины множество мастеров, которые обладают достаточной экспертизой как по его обслуживанию, так и по восстановлению.

Помимо возможных неприятностей с ЦПГ, о которых мы писали выше, у G4FA есть ещё несколько слабых мест, однако громкую работу форсунок к ним отнести нельзя, ибо это просто его особенность. А вот проблемы с герметичностью встречаются систематически. Особенно это актуально для автомобилей с внушительным пробегом.

Кто предпочитает локальное исправление, меняя только протекающие уплотнения, но более продвинутые и опытные пользователи предпочитают решать вопрос более комплексно, меняя полный набор.

Если обращать свой взор на оригинальные киты, то их стоимость может расстроить даже весьма состоятельного хозяина. Но, наша компания «Всё для моторов», известная также, как «all4motors.ru» рада предложить Вам такую прекрасную альтернативу, как полный комплект прокладок на Хендай Солярис с артикулом: EGS0728. По наполненности и уровню исполнения он не уступает оригиналу, но имеет существенно более гуманный ценник, а главное полностью соответствует OEM номеру: 2441025001, 244202B000, 242212B000, 24410-25001, 243212B000, 24321-2B000, 244312B000, 24321-2B200, 243212B200, 24420-2B000, 24431-2B000, 24221-2B000. Впечатляющая масса наших постоянных клиентов на личном опыте высоко оценили данную позицию из нашего обширного ассортимента.

Мы постоянно работаем над оптимизацией наполнения наших складов и увеличением их числа. Помимо открытия полноценных региональных представительств, мы активно развиваем сеть локальных пунктов выдачи заказов.

Профессиональные менеджеры всегда готовы прийти к Вам на помощь в подборе нужных номеров набора прокладок на Киа Рио 1.4. В их распоряжении самые полные и актуальные электронные каталоги, которые регулярно обновляются. Это снижает риск ошибки практически до нуля.

Также, мы с лёгкостью можем организовать доставку до указанного адреса в самые кратчайшие сроки. Мы отправляем товары силами, как собственной курьерской службы, так и силами крупнейших транспортных операторов страны. В качестве дополнительной опции, мы можем предложить Вам услуги по дополнительной упаковке и страхованию посылки. Всё для Вашего спокойствия.

Звоните и мы сделаем всё от нас зависящее, чтобы помочь Вам!