Вал распределительный (распредвал) ECS0209

Двигатель: 5.7л бензин HEMI

Код двс: EZH

Автомобиль: Джип Гранд Чероки, Коммандер / Крайслер 300С / Додж Рам, Дуранго, Челленджер, Чарджер, Аспен (Jeep Grand Cherokee, Commander / Chrysler 300C / Dodge Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Durango, Challenger, Charger, Aspen)

ECS0209

53022263AF

Видео:

Описание:

Легендарная атмосферная восьмёрка с индексом EZH от американского концерна Chrysler-Dodge появилась на свет в далёком 2008-м году.

Абсолютно новой разработкой назвать её язык не поворачивается. Она стала логичным продолжателем славного семейства бензиновых V8 с приставкой «HEMI». Да, это говорит, что у него полусферическая камера сгорания и монументальный блок цилиндров из крепчайшего чугуна.

Естественно, у него одновальная конструкция, как принято, для данной моторной линейки. Эти силовые агрегаты известны автолюбителям по таким культовым моделям, как Grand Cherokee, Charger, 300C, Magnum, Chellenger, Commander, Ram и Durango.

Конечно же, инженеры оснастили его некоторыми современными техническими решениями. Выделяются здесь регуляторы фаз под фирменной маркировкой «VCT». Она однозначно добавила ему прыти и эластичности.

При внушительном и неизменном рабочем объёме в 5.7 литра он способен выдавать от 355 до 395 лошадиных сил и от 525 до 555 Нм крутящего момента в зависимости от модификации. Неудивительно, что при такой энерговооружённости он обеспечивает впечатляющую динамику даже тяжелым носителям.

На радость потребителям конструкторы не забыли интегрировать такую полезную опцию, как гидравлические компенсаторы. Таким образом, владельцы могут забыть, как о страшном сне о такой дорогостоящей и периодической операции, как регулировка тепловых зазоров клапанов.

Металлическая цепь в приводе газораспределительного механизма не отличается хлипкостью и исправно выхаживает положенный километраж.

Создатели неплохо поработали и над экологией. Несмотря на то, что за подачу горючего отвечает архаичный инжектор, он свободно укладывается в довольно жёсткие экологические нормативы стандарта «Евро-4». Как это удалось, спросите Вы? Всё просто, они применили эффективные каталитические нейтрализаторы, которые успешно снижают количество вредных выбросов.

Зато он легко и непринуждённо потребляет обычный бензин с октановым числом «АИ-92». В российских же реалиях лучше использовать более высокооктановое топливо, дабы избежать даже гипотетических проблем. Кажущаяся всеядность вовсе не говорит о том, что позволительно посещать любые АЗС.  Мы рекомендуем посещать исключительно проверенные автозаправочные станции.

Учитывая немалую кубатуру, наивно было бы ожидать от него экономичности, но откровенным «обжорой» его тоже не назовёшь. Дело в том, что он оснащён запатентованной системой «MDS», позволяющей при малых нагрузках превращать его в четырёхцилиндровую установку, отключая половину «горшков». К сожалению, она стала и «ахиллесовой» пятой героя нашей статьи. Из-за нее активно изнашивались кулачки и гидрокомпенсаторы. Чтобы снизить этот эффект, нужно чётко придерживаться вязкости и допусков по моторному маслу. Интервалы его замены также категорически запрещается нарушать.

Хотя завод изготовитель официально и заявляет, что предельный пробег в 350 тысяч километров до капитального вмешательства, в реальности же ресурс напрямую зависит от рачительности хозяина. Если Вы будете соблюдать регламент, не гнаться за сомнительными дешёвыми запчастями и смазками, то он пробежит у Вас гораздо больше. Некоторые специалисты справедливо относят его к, так называемым, «миллионникам».

Недостатков тоже хватает. Например, не отличается выносливостью EGR. Выпускной коллектор может деформироваться. Как следствие, лопаются шпильки его крепления.

Наша компания рада предложить Вам такую востребованную позицию, как вал распределительный (распредвал) ECS0209. Его установка поможет Вам избавиться от фамильных прогрессирующих механических звуков при работе. Сертификат соответствия прямо намекает на высочайшее качество изготовления. Он ни в чём не уступает оригинальной детали, но имеет более гуманный ценник.

Это далеко не всё, что представлено в нашем богатом ассортименте. На полках наших складов Вы всегда найдёте самые ходовые запасные части по наиболее демократичным ценам, что особенно актуально в сегодняшнее непростое время.

Мы тщательно относимся к выбору поставщиков, дабы минимизировать число рекламационных обращений.

Аналитики нашего отдела закупок обладают всем необходимым для оптимального поддержания складского наличия. У них на вооружении не только феноменальный личный опыт, но и самое прогрессивное программное обеспечение по управлению товарными запасами.

Непрерывное расширение филиальной сети призвано обеспечить максимальный уровень комфорта для заказчиков, предпочитающих традиционный самовывоз.

Профессиональные логисты с легкостью организуют доставку до требуемого адреса. В их арсенале как собственный штат курьеров, так и долгосрочные контракты с крупнейшими ТК. Это гарантирует нашим клиентам кратчайшие сроки поставки, образцовую сохранность грузов и выгодные тарифы на транспортировку.

Звоните, мы рады сотрудничеству!