Направляющая цепи ГРМ ETG0202

Двигатель: 4.7л бензин

Код двс: EVE / EVA

Автомобиль: Джип Гранд Чероки, Коммандер / Додж Рам, Дюранго, Дакота / Крайслер Аспен (Jeep Grand Cherokee, Commander / Dodge Ram, Durango, Dakota / Chrysler Aspen)

ETG0202

53021796AA

Описание:

Бензиновая атмосферная восьмёрка с индексом EVE (и её вариация EVA) от концерна Chrysler-Jeep хорошо известна в нашей стране по такому популярному внедорожнику, как Grand Cherokee. Её также устанавливали на крупный Commander, Durango и пикапы Ram.

От своих предшественников он отличается наличием электронной дроссельной заслонки, а также увеличенным количеством свечей зажигания, у него их шестнадцать.

Впервые он сошёл с конвейерной линии в далёком 2008-м году. Последние же экземпляры покинули производство лишь в 2013-м.

При неизменном рабочем объёме в 4,7 литра, он выдавал от 300 до 310 лошадиных сил и от 445 до 455 Нм крутящего момента в зависимости от модификации.

По своей архитектуре это классический американский нижневальный V8 с массивным чугунным блоком цилиндров. Помимо запредельной прочности, это решение обеспечило ему образцовую ремонтопригодность. ГБЦ изготавливались из алюминия.

За подачу горючего отвечает обычный инжектор, что делает его непривередливым к качеству топлива. Но до своих предков в этом вопросе ему далеко, так как автопроизводитель рекомендует использование бензина с октановым числом не ниже «АИ-95». Зато, в паре с эффективным каталитическим нейтрализатором по части вредных выбросов, инженерам удалось уложиться в строгие экологические требования стандарта «Евро-4».

Как бы не было удивительным, откровенно архаичным его назвать сложно. Например, в его конструкции есть гидравлические компенсаторы, которые делают абсолютно ненужной такую дорогостоящую и периодическую процедуру, как регулировка тепловых зазоров. Это весомая экономия для владельцев.

В приводе газораспределительного механизма расположилась металлическая цепь, которая не может похвастаться долговечностью. Как правило, она теряет свои заводские параметры (растягивается) даже на относительно малых пробегах в районе 100 000 км. Основной причиной этого обычно становилась чрезмерно активная езда.

При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании он способен проехать, по заявлению завода изготовителя, 250 тысяч километров до капитального ремонта. Но и это не предел. Всё зависит от подхода и рачительности хозяина.

Справедливости ради, относительно высокая степень форсировки пошла ему не в пользу в плане ресурса. Многие специалисты считают него чуть ли не самым ненадёжным в линейке.

Всё современные технические изыски нельзя назвать однозначно полезными. Электродроссель систематически сбоит.

Ему положено только дорогое фирменное моторное масло с определёнными допусками. Любое отклонение очень быстро приведёт к засорению масляных каналов со всеми вытекающими плачевными последствиями. Самое меньшее, что Вас ждёт при этом, это выход из строя гидрокомпенсаторов.

Слабая распространённость в наших краях этой силовой установки приводит к огромным трудностям при поиске запчастей и сервисов с достаточной экспертизой.

Если же Вы всё-таки стали обладателем авто с таким ДВС, то первым делом проведите ревизию элементов газораспределительного узла. Скорее всего, Вам может понадобиться такая позиция из нашего богатейшего ассортимента, как направляющая цепи ГРМ ETG0202. По уровню исполнения она не уступает оригинальному изделию, но постоянно присутствует на наших складах и стоит существенно меньших денег. Это делает её отличной альтернативой оригиналу. Добротность этого аналога подтверждает полноценный сертификат соответствия.

Наши квалифицированные менеджеры с радостью помогут Вам быстро и точно определить нужные артикулы. В их арсенале самые полные и актуальные электронные каталоги подбора.

Опытные логисты оперативно организуют доставку до требуемого адреса. Для этого у них есть не только прямые долгосрочные контракты, но и собственное курьерское подразделение. По Вашему желанию и для большей сохранности, мы можем обеспечить груз страховкой и дополнительной жёсткой упаковкой.

Тем же заказчикам, кто предпочитает самовывоз, мы можем предложить свою обширную филиальную сеть, которая состоит, как из полномасштабных региональных представительств со своими складами, так и из локальных точек выдачи заказов.

Оптимальным поддержанием остатков у нас заведуют профессиональные аналитики. В своей работе они пользуются самым продвинутым программным обеспечением по управлению товарными запасами.

Мы ставим интересы потребителей превыше всего и дорожим своей репутацией, стараясь выстраивать исключительно доверительные отношения. Помимо оптовой программы, особое внимание мы уделяем развитию розничного направления. В этом нам помогает индивидуальный подход и невероятно гибкая ценовая политика. Мало кто из конкурентов могут предложить нечто подобное.

Звоните и мы приложим максимум усилий, чтобы Вам помочь!