Вал коленчатый (новый коленвал) EMC0108

Двигатель: 1.6л бензин

Код двс: EP6 / EP6C / EP6CB / EP6DT / EP6DTE / EP6DTS / EP6CDT / EP6FA / EP6FD / 5FW / 5FH / 5FK / 5FS / 5FA / 5FE / 5FM / 5FN / 5FV / 5FU / 5FT / 5FX / 5FR / 5FY / EGX / 5GG / 5FG / 5GF / 5GN / 5GP / 5GR / 5GM / 5GT / 5GW / 5GY / 5GZ / DGZ

Автомобиль: Ситроен С3, С3 Пикассо, С4, С5, С4 Пикассо, ДС3, ДС4, ДС5, Берлинго / Пежо 207, 208, 2008, 308, 3008, 408, 508, 5008, Партнер (Citroen C3, C3 Picasso, C4, C5, C4 Picasso, DS3, DS4, DS5, Berlingo / Peugeot 207, 208, 2008, 308, 3008, 408, 508, 5008, Partner)

EMC0108

0501L2 / 0501L4 / 9802962980 / 11217534659 / 11217561273

Видео:

Описание:

Линейка EP6 – это серия бензиновых агрегатов, созданная в результате партнерства между PSA и BMW Group. Данные двигатели, используемые в различных моделях автомобилей, известны благодаря своей экономии топлива и адекватной мощности, при небольших габаритах. 

В этой статье мы подробно изучим устройство, варианты исполнения, типичные поломки и способы их ремонта, чтобы предоставить владельцам и заинтересованным лицам необходимые сведения.

В 2006 году было представлено первое поколение этих ДВС. Разработка преследовала цель создать современный, компактный и экологически чистый агрегат, соответствующий нормам Euro4. Благодаря партнерству БМВ и ПСА удалось объединить прогрессивные инженерные разработки, что привело к созданию принципиально нового механизма с технологиями, прежде встречавшимися лишь в премиум-классе.

Серия EP6C отличается рядом новаторских решений, ориентированных на повышение производительности и снижение вредных выбросов.

В версиях с обозначением "DT/CDT/DTS" применена система прямого впрыска топлива, обеспечивающая подачу горючего непосредственно в камеру сгорания. Это способствует более точному дозированию бензина, оптимизирует процесс сгорания и повышает экономичность. Все варианты оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах, что позволяет оптимизировать наполнение цилиндров воздухом в зависимости от скорости вращения коленвала и нагрузки, улучшая тяговые характеристики во всем диапазоне оборотов.

Отдельные модели, такие как EP6CDT, оснащены турбокомпрессором для увеличения мощности. В предыдущих версиях для этой цели применялся механический нагнетатель. Блок изготовлен из алюминиевого сплава, что снижает массу. ГБЦ также выполнена из алюминия и имеет 4 клапана на цилиндр. Вместо ременного привода ГРМ используется цепной, что теоретически увеличивает срок службы газораспределительного механизма. 

Однако, как показывает опыт эксплуатации, цепь является одним из уязвимых элементов.

EP6CB – это настоящий конструктор, предлагающий широкий спектр решений для различных нужд и предпочтений: от экономичных атмосферных версий, идеально подходящих для спокойной городской езды, до мощных турбированных агрегатов, способных подарить незабываемый драйв.

Выбор конкретной модификации зависит от ваших приоритетов: если важна неприхотливость, стоит обратить внимание на атмосферные варианты. Для тех, кто ценит динамику и высокую производительность, турбо-версии станут отличным выбором.

Это моторы, доказавшие свою эффективность на протяжении многих лет. Правильный выбор и своевременное обслуживание – залог долгой и беспроблемной эксплуатации.

Несмотря на инновационные решения, они подвержены ряду типичных неисправностей:

• Одна из самых распространенных проблем - растяжение цепи, которое приводит к сбоям в фазах газораспределения, что может вести к снижению мощности, нестабильной работе на холостом ходу и, в крайних случаях, к поломке мотора. Необходима регулярная проверка состояния цепи и своевременная замена.
• Из-за отсутствия омывания клапанов топливом во впускном коллекторе на них образуется нагар, что ухудшает наполнение цилиндров и приводит к снижению мощности.
• Некоторые модификации EP6 склонны к повышенному расходу масла, особенно при больших пробегах. Это может быть связано с износом маслосъемных колец или уплотнителей клапанов.
• Турбина может выйти из строя из-за недостатка масла, перегрева или попадания посторонних предметов.
• Термостат и водяной насос также теряют работоспособность, что может привести к перегреву.
• Датчик положения коленчатого и распредвала и другие датчики могут вызывать проблемы с запуском.

Поддержание EP6 в отличной форме – это инвестиция в долговечность вашего транспортного средства и ваше спокойствие за рулем. Следуя этим несложным, но важным рекомендациям, вы сможете значительно продлить жизнь силового агрегата, избежав дорогостоящих ремонтов и непредвиденных поломок.

Помните, что внимательное отношение к техническому состоянию, регулярное ТО и использование качественных расходных материалов – это залог бесперебойной эксплуатации вашего EP6 на протяжении многих лет. Не пренебрегайте профилактикой, и ваш автомобиль отблагодарит вас надежностью и экономичностью.

И, наконец, не стоит забывать о профессиональной диагностике. Даже при соблюдении всех рекомендаций, периодическое посещение квалифицированного автосервиса поможет выявить и устранить потенциальные проблемы на ранней стадии, предотвратив их перерастание в серьезные неисправности.

Эти устройства довольно требовательны к уходу, нуждаются в соблюдении правил, использовании проверенных материалов. Знание специфики, поломок и способов ухода за ними гарантирует длительную и эффективную работу.

Известный интернет-магазин "Всё для Моторов", специализирующийся на производстве высококачественных неоригинальных автозапчастей, анонсировал выход нового продукта: коленвала EMC0108. Предложение адресовано владельцам широкого спектра моделей автомашин, и All4Motors заявляет, что этот коленвал превосходит по своим характеристикам оригинальные изделия. Теперь у водителей есть возможность купить действительно качественную деталь.

Новый коленвал разработан для использования в бензиновых моторах семейства EP6, устанавливаемых на множестве автомобилей концерна PSA, в частности:

• Ситроен: С3, С4, С5, ДС3, ДС4, ДС5, Берлинго
• Пежо: 207, 208, 2008, 308, 3008, 408, 508, 5008, Партнер

Производитель акцентирует внимание на следующих преимуществах по сравнению с оригиналами:

• Повышенная прочность: Применение усовершенствованных сплавов и технологий термообработки позволяет достичь большей прочности и устойчивости к высоким нагрузкам. Это продлевает срок службы коленвала и обеспечивает надежную работу ДВС.
• Оптимизированная конструкция: Она была доработана для улучшения балансировки и снижения вибраций, что способствует более тихой и плавной работе машины.
• Прецизионная обработка: Применение высокоточного оборудования и строгий контроль качества на всех этапах производства гарантируют идеальную геометрию и соответствие заданным параметрам.
• Полная совместимость: Вал полностью соответствует заводским размерам и посадочным местам, что обеспечивает простую и беспроблемную установку. Не требуются какие-либо доработки или адаптации.

Соответствие OEM номерам: 0501L2, 0501L4, 9802962980, 11217534659, 11217561273.

Купить вал коленчатый можно непосредственно в нашем интернет-магазине. На сайте представлены подробные характеристики изделия, фотографии и отзывы покупателей. Компания предлагает различные способы оплаты и доставки:

• Курьером по всей территории Москвы.
• До ближайшего к вам отделения ТК: Ижевск, Йошкар-Ола, Домодедово, Курск, Орск, Новороссийск, Новокузнецк, Челябинск, Электросталь, Ковров, Кострома, Обе, Нефтекамск, Березники Тагил, Новомосковск, Саранск, Каменск-Уральский, Норильск, Сергиев, Ставрополь, Кызыл, Омск, Камчатск, Новгород, Черкесск, Новокуйбышевск, Курган, Архангельск, Рыбинск Обнинск, Барнаул, Салават, Уссурийск, Иваново, Петропавловск, Волжский, Вологда, Евпатория, Таганрог, Владивосток, Тюмень, Шахты, Рубцовск, Владикавказ, Калуга, Чебоксары, Уренгой, Димитровград, Череповец, Бердск, Находка, Тула, Уфа, Копейск, Жуковский, Пермь, Чита, Волгоград, Назрань, Одинцово, Якутск, Абакан, Ессентуки. Орёл, Пушкино, Усть-Каменогорск, Краснодар, Муром, Новочебоксарск, Раменское Пятигорск, Тольятти, Нижний, Липецк, Северск, Северодвинск, Казань Симферополь, Магнитогорск, Санкт-Петербург, Ульяновск, Элиста, Караганда, Ярославль, Елец, Улан-Удэ, Хабаровск, Тверь, Арзамас, Камышин, Первоуральск, Бийск, Армавир, Екатеринбург, Воронеж, Красногорск, Пенза, Сыктывкар, Брянск, Керчь, Петрозаводск, Майкоп, Серпухов, Посад, Артём, Челны, Благовещенск, Новочеркасск, Ростов-на-Дону, Грозный, Химки, Альметьевск, Стерлитамак, Ноябрьск, Набережные Дзержинск, Октябрьский, Коломна, Братск, Щёлково, Подольск, Астрахань, Белгород, Нальчик, Ангарск, Рязань, Миасс, Томск, Калининград, Златоуст, Новошахтинск, Волгодонск, Хасавюрт, Орехово-Зуево, Оренбург, Уральск, Балаково, Киров, Дербент, Махачкала, Комсомольск-на-Амуре, Псков, Южно-Сахалинск, Ногинск, Сочи, Старый Оскол, Владимир, Мурманск, Красноярск, Мытищи, Саратов, Сургут, Железнодорожный, Семей, Нижнекамск, Иркутск, Тамбов, Кемерово, Павлодар, Королёв, Новосибирск, Ачинск, Балашиха, Энгельс, Прокопьевск, Сызрань, Самара, Каспийск, Севастополь. Батайск, Невинномысск, Люберцы, Нижневартовск, Нефтеюганск, Смоленск, Кисловодск.

Важно помнить, что установка коленчатого вала – сложный технический процесс, требующий опыта и специальных инструментов. Рекомендуется доверить эту работу квалифицированным специалистам в автосервисе.

Для автолюбителей наша компания предоставляет прекрасный шанс увеличить ресурс и улучшить эксплуатационные характеристики их авто. Наша альтернатива запчастям — это сочетание высокого качества, разумной цены и современных технологий. В случае необходимости ремонта, советуем обратить внимание и купить именно этот коленчатый вал. Это превосходное решение для тех, кто предпочитает надежность и стремится к экономии.