| Запасная часть: | Турбокомпрессор REMAN (турбина) | ||
| Номер детали: |
ETRR0750 |
||
| Аналоги: |
740611-5003S / 740611-5001S / 740611-5002S / 740611-0003 / 740611-0001 / 740611-0002 / 740611-3 / 740611-1 / 740611-2 |
||
| OEM и другие номера: |
282012A110 / 282012A120 / 282012A100 / 282012A400 / 28201-2A110 / 28201-2A120 / 28201-2A100 / 28201-2A400 |
||
| Двигатель: |
1.5л дизель CRDi |
||
| Код ДВС: |
D4FA |
||
| Автомобиль: |
Киа Рио, Церато / Хендай Гетц, Акцент, Матрикс (Kia Rio, Cerato / Hyundai Getz, Accent, Matrix) |
||
| Дополнительно: | восстановленные турбины | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Описание: |
|||
|
Полуторалитровая дизельная четвёрка с маркировкой D4FA от корейского концерна Hyundai-Kia впервые сошла с конвейера в далёком 2005-м году. Последние экземпляры были произведены в 2011-м. Его можно встретить под капотом таких популярных компактных моделей, как Rio, Accent, Cerato, Getz и Matrix. При неизменном и довольно скромном рабочем объёме 1,5 литра он выдавал от 79 до 110 лошадиных сил и от 170 до 235 Нм крутящего момента в зависимости от модификации. Естественно, без турбонагнетателя с изменяемой геометрией от знаменитой американской фирмы Garrett и интеркулера достичь таких характеристик было бы невозможно. За эффективную подачу горючего отвечает современная система Common-Rail от именитого производителя Bosch. К тому же, применив каталитический нейтрализатор, инженерам удалось вписаться в строгие нормы экологического стандарта «Евро-3/4». Массивный чугунный рядный блок цилиндров обеспечил не только необходимую выносливость, но и образцовую ремонтопригодность. Головка традиционно изготовлена из алюминиевого сплава. В ней расположилась пара распределительных валов и шестнадцать клапанов. Отдельно хотелось бы остановиться на таком приятном для пользователей решении, как гидравлические компенсаторы. Владельцам не нужно тратить весомые суммы на такую дорогостоящую процедуру, как регулировка тепловых зазоров. Связующим звеном в газораспределительном механизме стала металлическая цепь, которая, к сожалению, не может похвастать астрономическим ресурсом. На этом технические изыски не заканчиваются. Например, во впуске установлены специальные вихревые заслонки, которые в наших реалиях очень быстро обрастают нагаром. В итоге, у корейцев получился вполне добротный силовой агрегат практически без слабых мест. Виновником поломок может стать разве что халатное отношения хозяина или естественный износ. При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании он способен радовать своей бесперебойной работой удивительно долго. Но далеко не все следуют этим рекомендациям, нарушая регламенты ТО, использую самые дешёвые непроверенные запчасти, расходные материалы и смазки. Подобное отношение очень быстро даст свои неутешительные результаты. К недостаткам также можно отнести его слабую распространённость на просторах России. Это приводит к сложностям при поиске комплектующих и сервисов с соответствующей экспертизой. Некоторые специалисты отмечают повышение расхода моторного масла с пробегом. Но, к счастью, это не говорит о каком-то критическом износе ЦПГ. Обычно, виновником тут выступает изношенная мембрана вентиляции картерных газов. В любом случае, он, рано или поздно, будет просить каких-либо восстановительных операций и затрат. По части запасных частей Вам с радостью поможет наша компания «all4motors.ru». В нашем богатейшем ассортименте Вы сможете найти даже такую важную позицию, как турбокомпрессор REMAN (турбина) ETRR0750. По уровню исполнения она не уступает оригинальному изделию, но имеет более гуманный ценник. В нашем наличии этот артикул присутствует на постоянной основе, что говорит о стабильном спросе. В верной идентификации нужных номеров Вам с удовольствием помогут наши профессиональные менеджеры. В их распоряжении полный комплект самых актуальных электронных каталогов подбора. Более того, для снижения вероятности ошибок, мы регулярно их обновляем. Оптимальным наполнением наших складов заведуют квалифицированные аналитики. Для этого они используют самое прогрессивное программное обеспечение по управлению товарными запасами. Это гарантирует ювелирный контроль над всеми рыночными тенденциями и колебаниями. Далеко не все наши конкуренты оснащены подобным. Мы активно расширяем свою филиальную сеть. Помимо полноценных региональных представительств, мы открываем и локальные точки выдачи заказов. Всё это призвано сделать процесс самовывоза максимально комфортным. Наше логистическое подразделение оперативно организует доставку по требуемому адресу. В их арсенале, как собственная курьерская служба, так и прямые контракты с крупнейшими транспортными операторами страны. Второй факт также обеспечит Вам самые выгодные тарифы на транспортировку. Для большей уверенности и повышения сохранности мы можем дополнительно упаковать груз в жёсткую обрешётку и оформить страховку. Усиленно развивая классическую оптовую программу, мы не забываем и о розничном направлении. А индивидуальный подход и гибкая ценовая политика отлично этому способствуют. Мы дорожим своей репутацией и всегда ставим по главу угла интересы нагих заказчиков. Наша цель заключается в удовлетворении Ваших потребностей и выстраивании исключительно доверительных отношений. Мы никогда не гонимся за сиюминутной выгодой. Звоните и мы докажем это на деле! |
|||



