ETRC0927

49135-03411 / 49135-03412 / 49135-03410 / 4913503411 / 4913503412 / 4913503410 / 49S35-03411 / 49S35-03412 / 49S35-03410 / 49S3503411 / 49S3503412 / 49S3503410

ME191474 / ME203949 / 2246666

3.2л дизель

4M41

Митсубиши Паджеро, Паджеро Спорт, Монтеро, Монтеро Спорт, Сёгун, Сёгун Спорт (Mitsubishi Pajero, Pajero Sport, Montero, Montero Sport, Shogun, Shogun Sport)

Видео:

Описание:

Знаменитый дизель рабочим объёмом 3.2 литра с индексом 4M41 от японской компании Mitsubishi чаще всего можно встретить на довольно популярных внедорожниках Митсубиши Паджеро, а также на их младших родственниках с приставкой Sport. Чуть реже его можно встретить в недрах пикапа повышенной проходимости L200.

Первые экземпляры покинули конвейерную линию ещё в далёком 1999-м году. Конечно же, в ходе столь длительной производственной жизни он претерпел множество модернизаций. Для соответствия более жёстким экологическим нормам Евро-5, в 2006-м году его оснастили современной топливной системой Common Rail, а начальные же вариации имели традиционный прямой впрыск. Все без исключения варианты 4М41 оснащены системой турбонаддува и воздушным интеркулером. Это позволило выдавать от 165 до 201 лошадиных силы и от 351 до 441 Нм крутящего момента в зависимости от модификации.

4M41 представляет собой рядную четвёрку с массивным чугунным блоком, на котором установлена алюминиевая головка на шестнадцать клапанов. У него нет гидравлических компенсаторов, что делает обязательной такую периодическую процедуру, как регулировка тепловых зазоров и то довольно накладно для владельцев. В приводе газораспределительного механизма установлена классическая цепь, которая не требует замены ранее 200 000 км. Но затягивать с этим не стоит, так как она сообщит Вам об износе своим грохотом.

В остальном конструкции агрегата 4М41 довольно простая. Здесь вы не увидите никаких регуляторов фаз. Но такая простота залог неприхотливости и надёжности. При корректной эксплуатации и своевременном обслуживании о способен легко преодолеть отметку в 350 тысяч километров прежде, чем может понадобиться капитальный ремонт.

У начальных версии иногда сбоил ТНВД, что при самом фатальном сценарии могло привести к прогоранию поршней со всеми вытекающими последствиями. После обновления, эта проблема, а также множество других недочётов, ушли в прошлое. Вторая генерация значительно надёжнее. Были нарекания и к шкиву коленвала. В некоторых случаях он приходил в негодность даже на относительно малых пробегах. Ремень генератора периодически требует регулировки. Также быстро засоряется клапан EGR. Элементарная чистка решает проблему.

Вот поломка турбонагнетателя может Вас сильно расстроить стоимостью восстановления. Для продления его жизни стоит придерживаться простого правила и не глушить мотор сразу после активной поездки. Дайте ему поработать несколько десятков секунд на холостых оборотах. Это позволит кратно увеличить срок службы столь дорогого узла. Для тех владельцев Challenger, у которых каждая минута на счету, существует такое недорогое, но полезное устройство, как турботаймер. Оно заглушит силовую установку самостоятельно через установленный период времени.

Если же Вы всё-таки столкнулись с выходом турбокомпрессора Triton из строя, то есть несколько путей решения. Кто-то обращается в специализированные мастерские, но не всегда квалификация мастеров находится на достаточном уровне. Плюс, далеко не всегда подобный ремонт возможен.

Оригинальное изделие стоит очень дорого и не всем по карману, но в нашем ассортименте есть отличная альтернатива!

У нас в наличии представлена новая турбина на Mitsubishi Pajero 3.2 турбодизель от производителя "Все для Моторов" с артикулом: ETRC0927. По уровню исполнения она не уступает оригиналу, но обладает более демократичным ценником, а главное соответствует OEM номеру: ME203949 4913503410 49135-03412 49S35-03410 49S3503411 49135-03410 49S35-03411 2246666 49S35-03412 4913503411 49S3503412 ME191474 49S3503410 4913503412 49135-03411. У него есть сертификат соответствия, а также на него распространяется полноценная гарантия.

Турбокомпрессор Montero присутствует в нашем наличии на постоянной основе и пользуется заслуженным спросом у наших клиентов.

Точно определить необходимый номер Вам помогут наши опытные менеджеры. Для этого в их распоряжении есть самые актуальные электронные каталоги автозапчастей ММС.

Купить турбину для Паджеро Спорт 3.2 вы можете напрямую с нашего оптового склада запчастей для восстановления агрегата 4M41 по адресу в Москве: Ленинский городской округ, территория Технопарк, улица Западная 28а.

Помимо штатных курьеров, в распоряжении нашего логистического подразделения есть прямые контракты с крупнейшими транспортными компаниями страны. По желанию заказчика мы можем застраховать груз на время транспортировки.

Мы всегда рады новому сотрудничеству и делаем всё возможное, чтобы каждый потенциальный клиент остался доволен. Звоните!

Запросы по Whats app - обрабатываются круглосуточно!