Вал коленчатый (коленвал) EMC0902

Двигатель: 2.8л дизель

Код двс: 4M40

Автомобиль: Митсубиши Паджеро, Делика, Челленджер (Mitsubishi Pajero, Delica, Challenger)

EMC0902

ME201189 / ME202017 / ME202013 / ME203552

Видео:

Описание:

Японская корпорация Митсубиси в 1993 году выпустила надежный и выносливый двигатель внутреннего сгорания под индексом 4M40. За все года производства, вплоть до 2006, он показал себя только с лучшей стороны и заслуженно занимал лидирующие позиции на мировом рынке среди прочих моторостроительных фирм. Учитывая высокий спрос на данные силовые установки, концерн принял решение немного разнообразить линейку, добавив в нее турбированные вариации с разными характеристиками, при этом сам корпус остался неизменным.

Агрегаты получили в пользование рабочий объем в 2.8 литра, систему питания вихревые камеры и цепной привод газораспределительного механизма. Увы, в то время еще не были распространены фазорегуляторы и гидрокомпенсаторы, поэтому наш герой ими не оснащался, в отличие от более дорогостоящих премиальных версий. Четырехцилиндровый блок Митсубиши Паджеро выполнен из прочного чугунного сплава металлов с расположением цилиндров рядного типа, диаметром 95 мм и ходом поршня в 100 мм. Головка БЦ оснащалась восьмью клапанами и была изготовлена из алюминия.

Что касается мощностного разброса, то у нас в распоряжении выбор среди нетурбированного узла и турбонагнетателя без или с интеркулером в виде MHI TF035HM-12T. Итоговые мощности составляли разброс от 80 до 140 лошадиных сил. Несмотря на монтаж турбины, концерну удалось добиться максимального экологического соответствия лишь класса ЕВРО 3/4, при том, что первые модификации относились к ЕВРО 2.

Эксплуатационные данные агрегата Делика 2.8 позволили достичь невероятной выработки ресурсности, доходящей до 400 тысяч километров беспроблемного пробега, хотя этот показатель иногда переваливал за эти цифры. Стоит отдать должное Японцам, которые делаю все на совесть и качество. Однако без некоторых неурядиц все же не обошлось и наш 4М40 имел некоторые проблемные зоны, характерные только ему.

Подтеки из-под сальника вала стали частой головной болью для полноразмерных внедорожников Mitsubishi Pajero. Первоисточником неполадки выступал механический топливный насос высокого давления марки Bosch VE, который и провоцировал течи. А электронный ТНВД грешил регулярными глюками и сбоями датчиков положения рычага управления.

Владельцы компактных минивэнов Delica неоднократно жаловались на клины и зарастание сажей заслонок впускного коллектора и клапанной системы ЕГР.

На профильных форумах в интернете можно встретить отзывы автолюбителей джипов Митсубиши Challenger об отказах вискомуфт вентилятора или блоке управления прогревом. К сожалению, эти неприятности могут возникнуть на пробеге в 100 тыс.км.

На более старых силовых узлах были замечены неисправности в ряде растрескивания ГБЦ, растяжения цепи ГРМ и выходе из строя турбонаддува.

Что касается коленчатого вала, то он имеет практически неисчерпаемый ресурс и зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Но если автолюбители неправильно эксплуатируют свое транспортное средство, о его неубиваемости можно просто забыть. Все из-за постоянных тяжелых нагрузок и высоком температурном режиме, которым коленвал подвергается.

Самыми распространенными причинами его поломки могут стать:

• Перегрузка механического типа по вине сбоев в процессе сгорания или гидравлики.
• Проблематика в коробке передач, которая влечет за собой ряд последствий.
• Сцепление, маховики, амортизаторы провоцируют цепочку неудачи в случае своей неисправности, которая затрагивает и коленвал.
• Расплавленные коренные шейки или сломанный подшипник.
• Механический дефект перед установкой детали, который на первый взгляд может быть незаметным.

Как вы уже убедились сами, самые распространенные проблемные ситуации связаны не с самим коленвалом Челленджер, а с его смежными деталями, которые напрямую или косвенно влияют на его работоспособность. Стоит отметить еще один важный аспект, которым некоторые пренебрегают – замена коленвала должна производиться только на новый элемент, без применения б/у составляющих. В противном случае вы переплатите дважды и вновь обратитесь на станцию технического обслуживания для повторной замены запчасти.

В компании «ALL4Motors» вы найдете искомую деталь в наличии на крупнейшем складе Московской области. Мы являемся официальным производителем всех видов комплектующих для моторной группы, поэтому присваиваем нашей продукции отдельные артикульные обозначения.

Коленчатый вал от производителя "Все для Моторов" с артикулом: EMC0902, полностью соответствует родным и альтернативным запчастям с номерами: ME201189, ME203552, ME202013, ME202017. Идентичная копия заводского коленвала из тех же материалов, высочайшего качества и отвечающая регламенту и размерному ряду, установленному заводом-изготовителем.

Наше неоспоримое преимущество перед конкурентами в производственных мощностях, которые делают возможным регулярность поставок на склад, обновление ассортимента и добавление новых позиций в каталог.

Мы способны удовлетворить спрос любого оптового представителя, обеспечив их всем необходимым прямо здесь и сейчас без томительного ожидания и предзаказа.

Удобное расположение склада для забора заказанного коленчатого вала самовывозом по адресу: Москва, Горки Ленинские, Технопарк М4, ул. Западная 28а или возможность воспользоваться курьерскими службами для доставки позиции в казанное место: ПЭК, Пешкарики, ДеловыеЛинии, CDEK, Яндекс Go, BoxBerry, СинийКит, Достависта. Это касается не только столицы и области, но и всех регионов России: Саратов, Кемерово, Бердск, Северск, Хабаровск, Караганда, Сочи, Королёв, Братск, Владикавказ, Первоуральск, Новочеркасск, Керчь, Оренбург, Уральск, Новомосковск, Ростов-на-Дону, Краснодар, Екатеринбург, Пушкино, Уренгой, Ковров, Железнодорожный, Стерлитамак, Томск, Копейск, Обнинск, Армавир, Липецк, Йошкар-Ола, Домодедово, Нефтеюганск, Абакан, Элиста, Хасавюрт, Новосибирск, Новокуйбышевск, Чебоксары, Жуковский, Сергиев, Находка, Саранск, Химки, Норильск, Электросталь, Благовещенск, Березники, Ставрополь, Кисловодск, Мытищи, Воронеж, Назрань, Челябинск Октябрьский, Щёлково, Новороссийск, Барнаул, Салават, Архангельск, Каменск-Уральский, Курск, Омск, Волжский, Коломна, Вологда, Кызылорда, Ижевск, Дербент, Нижнекамск, Сыктывкар, Люберцы, Евпатория, Мурманск, Иркутск, Рубцовск, Пятигорск, Красногорск, Калуга, Новочебоксарск, Уссурийск, Волгоград, Пермь, Брянск, Артём, Владивосток, Златоуст, Сургут, Чита, Каспийск, Нефтекамск, Пенза, Северодвинск, Майкоп, Ноябрьск, Комсомольск-на-Амуре, Черкесск, Альметьевск, Ангарск, Камчатск, Орёл, Челны, Уфа, Киров, Тольятти, Псков, Балаково, Сызрань, Новошахтинск, Казань, Прокопьевск, Нальчик, Красноярск, Тагил, Иваново, Обе, Грозный, Набережные Елец, Ачинск, Балашиха, Одинцово, Нижний, Орск, Смоленск, Бийск, Санкт-Петербург, Ногинск, Южно-Сахалинск, Тверь, Невинномысск, Тюмень, Кострома, Павлодар, Севастополь, Энгельс, Белгород, Посад, Петрозаводск, Дзержинск, Новокузнецк, Семей, Ульяновск, Тула, Ярославль, Улан-Удэ, Тара, Рыбинск, Череповец, Рязань, Ессентуки, Муром, Симферополь, Камышин, Орехово-Зуево, Шахты, Батайск, Таганрог, Волгодонск, Якутск, Курган, Петропавловск, Раменское, Подольск, Усть-Каменогорск, Новгород, Самара, Миасс, Тамбов, Оскол, Димитровград, Нижневартовск, Астрахань, Махачкала, Серпухов, Кызыл, Владимир, Арзамас, Магнитогорск, Калининград.

Еще одним неоспоримым преимуществом при обращении к нам является комплексный сервисно-диагностический центр на территории склада, готовый оперативно принять любое число клиентов одновременно. У нас в штате только высококвалифицированный персонал, обладающий богатым багажом знаний и опыта и имеющий все допуски для выполнения функционала на сертифицированных импортных высокоточных станках.

На сегодняшний день мы выполняем все работы, связанные с коленвалом 4M40 и соприкасающимися с ним частями за считанные дни с гарантией качества.

• Рихтовка и выправка
• Шлифовка шеек на станках с изменяемой осью вращения
• Полировка
• Механическая обработка под упорные полукольца
• Ремонт шатунной группы с обработкой, расточкой, хонингованием и подгонкой массы шатуна

Это не полный перечень наших услуг. Детально по каждому разделу вы сможете ознакомиться на нашем сайте во вкладке «Ремонт». Мы подробно расписали весь проводимый функционал, приложив фото и видеоряд для лучшего восприятия информации.

Обратившись в компанию All4Motors, вы восстановите свой Челленджер до первоначальных эксплуатационных характеристик и вернете его в строй.

Позаботьтесь о своем железном друге, сделав один единственный звонок или написав нам на горячую линию в WhatsApp. Мы открыты для вас в будни с 9 до 19, субботу с 10 до 16 и в воскресенье с 11 до 14, а в мессенджере отвечаем в круглосуточном режиме 24/7.