|
Комплект ГРМ (цепь грм, планки, натяжители, успокоители и т.д.) ECC1206 Двигатель: 2.4л бензин Код двс: 2AZ-FSE Автомобиль: Тойота Авенсис (Toyota Avensis) |
|||
| Номер детали: | ECC1206 | ||
| OEM и другие номера: |
1350628011 / 1350028011 / 135060H031 / 1350628010 / 1350628020 / 1354028010 / 1355928010 / 1356128010 / 1352322020 / 1350728010 / 1354928012 / 1356528012 / 1516328010 / 1351928010 / 1352128010 / 1352128030 / TKTY123CD / 13506-28011 / 13500-28011 / 13506-0H031 / 13506-28010 / 13506-28020 / 13540-28010 / 13559-28010 / 13561-28010 / 13523-22020 / 13507-28010 / 13549-28012 / 13565-28012 / 15163-28010 / 13519-28010 / 13521-28010 / 13521-28030 / TK-TY123-CD |
||
| Дополнительно: | комплект (количество предметов и их состав) может отличаться от того что указан на фото (подробнее уточняйте у менеджера) | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Видео: |
|||
|
|
|||
|
Описание: |
|||
|
Бензиновый 2.4-литровый двигатель от крупнейшей японской моторостроительной корпорации Toyota впервые был выпущен с конвейера в 2003 году и занимал лидирующие позиции на протяжении семи лет. Свой несомненный успех силовой агрегат с индексом 2AZ-FE приобрел благодаря установке под капот топового седана Avensis с автоматической коробкой передач. Он был не первым в своей линейке, поэтому создавая этот ДВС, инженеры проделали работу над ошибками предыдущих модификаций и внедрили усовершенствованные технологии в конструкцию. Алюминиевый четырехцилиндровый блок с диаметром цилиндров 88,5 мм и ходом поршня в 96 мм, алюминиевая шестнадцатиклапанная головка БЦ. Система питания предусмотрена прямого впрыска D4, электронная система контроля дросселя ETCS-i, фазорегуляторы на впуске VVT-i. Отсутствие турбонаддува никак не сказалось на итоговой вырабатываемой мощности и составляет порядка 163 лошадиных сил при крутящем моменте в 230 Нм. Требовательность топливной системы заставляет владельцев автомобилей заправлять только качественный бензин не ниже АИ-95. Если не соблюсти этого требования, то ТНВД наверняка выйдет из строя раньше положенного срока. Что касается экологических стандартов, то здесь предусмотрели класс Евро 4/5. Итоговые эксплуатационные характеристики 2AZ-FSE позволяют проехать до 250 тысяч километров без проблем и существенных поломок, на более длительном пробеге, вероятнее всего, потребуется капитальный ремонт силового узла или частичная смена некоторых дорогостоящих изношенных составляющих. Инженеры постарались на славу, создавая этот двигатель на Тойота Авенсис, но, увы, и он оказался несовершенным во всех смыслах. На просторах интернета можно встретить ряд заводских проблемных зон от владельцев Тойота Авенсис, которые создают некий дискомфорт в денежном и эксплуатационном виде. Отсутствие гидрокомпенсаторов от завода-производителя в современном мире считается моветоном. Ведь появляется обязательная необходимость посещения станции технического обслуживания для регулировки тепловых зазоров в среднем через 50-70 тысяч километров пробега. Поступали жалобы на периодические срывы болтов ГБЦ или протечку охлаждающей жидкости, что в целом и общем сказывалось на работоспособности всего агрегата 2AZFSE. На 2AZ-FSE предусмотрен цепной привод газораспределительного механизма, который в целом довольно надежный и долговечный, если сравнивать его со своим собратом ременным приводом. Но на практике, он дает слабину после 150000 км и имеет свойство растягиваться. Конечно же, можно все списать на естественный временной износ детали и закрыть глаза на перебои в работе ДВС на холостых оборотах, если бы не одно но: Растяжение – это лишь незначительная мелочь, которая может произойти. Из-за возможного перескока звеньев цепи весь агрегат может заклинить. При худшем сценарии развития событий есть шанс обрыва привода, в таком случае готовьтесь к полной капиталке. Замена погнутых клапанов и прокладки ГБЦ – это лишь мизерные расходные материалы в сравнении со сменой дорогостоящих смежных компонентов, которые пострадают по вине обрыва тяжелой цепи газораспределительного механизма, способной разворотить весь аппарат целиком, затронув самые важные составляющие, включая блок цилиндров. Автовладельцам иномарки Toyota Avensis стоит внимательно следить за состоянием функциональности ГРМ и при появлении описанных ниже симптомов незамедлительно посетить сервисный центр для его замены во избежание непоправимого. Если ранее система зажигания не барахлила, а тут вдруг стала вести себя нехарактерно, следует подозревать растяжение цепи как первоисточник проблемы. К прочим симптомам следует отнести также металлическое скрежетание или постукивание при эксплуатации ДВС. Как один из возможных вариантов неисправности цепного привода считают потерю мощности, сизый цвет выхлопных газов, шумное звуковое сопровождение из глушителя. Прерывистость и нестабильность на холостых оборотах, а также посторонние шумы являются симптомами неисправности. Если электронные датчики срабатывают и указывают на проблемы с ГРМ, не следует пренебрегать этим. На крупнейшем оптово-розничном складе Москвы компании «Всё для Моторов» в наличии абсолютно новый комплект ГРМ для двигателя 2AZ-FSE под артикулом: ECC1206. Мы гарантируем высочайшее качество наших комплектующих, так как сами являемся производителем всех составляющих для моторной группы. У нас огромное складское помещение, загруженное колоссальным количеством запчастей для всех вариаций транспортных средств от легковых минивэнов, до крупногабаритной специализированной техники. Гарантия полного соответствия альтернативным компонентам с номерами:
Для наших клиентов предлагается расширенный спектр территории доставок:
Официальный юридический договор, сотрудничество как с частными лицами, так и с юридическими фирмами, обязательный гарантийный срок на нашу продукцию, оплата любым удобным способом, скидки на крупные покупки, индивидуальный подход к каждому клиенту – все это только у нас, в компании All4Motors. Приезжайте к нам на оптовый склад автозапчастей All4Motors для ремонта двигателя прямо сейчас, и мы обязательно поможем решить любой вопрос, который входит в нашу компетенцию. Мы увеличили время обслуживания наших клиентов: будни – с 8.50 до 20, суббота – с 9.45 до 16, воскресенье – по согласованию с 10 до 14. Проверьте наш профессионализм на деле. Пишите нам в WhatsApp, запросы обрабатываются круглосуточно. |
|||



