CHRA1353 (аналог 53037100509)

078145702S / 078145704D / 078145704L / 078145704S / 078145704R / 078145704H / 078145702H / 078145702L / 078145702R / 078145701S / 078145701S / 078145701R / 078145701H / 078145701L / 078145703D / 078145703H / 078145703L / 078145703R / 078145703S / 078145703Q / 078145703T / 078145701T / 078145701Q / 078145704Q / 078145704T / 078145702T

2.7л бензин

ARE / BES / AGB / AJK

Ауди А6, С4 (Audi A6, S4)

Видео:

Описание:

Серию бензиновых силовых агрегатов с индексом AJK (позже появились BES, AGB и ARE) от компании Audi представили автомобильной общественности в далёком 1998-м году. В основе был использован шестицилиндровый блок рабочим объёмом 2.7 литра и пара турбокомпрессоров. На ранних версиях эта комбинация обеспечивала мощность в 230 лошадиных сил. Наличие такой силовой установки под капотом первых седанов A6 в кузове C5, обеспечивало спринт с места до скорости в 100 километров час за 7.5 секунд. Как несложно догадаться, первопроходцем стал мотор с обозначением AJK.

Уже через два года немецкий автопроизводитель продолжил погоню за мощностью, представив 250-сильную модификацию этого силового агрегата с маркировкой ARE. Он также устанавливался на модель Ауди А6 2.7 и универсал повышенной проходимости Allroad. Но и эта отдача не стала пределом, так как в это же время на рынок вышел спортивный вариант более компактного седана под названием S4. Разгон до сотни у него был меньше шести секунд, а обеспечивал его вариант мотора на 265 «лошадей». Более того, первый в истории германской марки супер-универсал RS4 имел под капотом космические 380 лошадиных сил на похожем моторе, что позволяло ему катапультироваться до «сотни» менее, чем за пять секунд. Это феноменальный показатель для того времени сравнимый с цифрами настоящих суперкаров. Но он всё-таки существенно отличается, от героев нашей статьи, так что пристально на нём останавливаться не будем.

Эти двигатели также пользовались огромной популярностью у различных мастеров и фанатов тюнинга. Потенциал для форсирования у него довольно впечатляющий. Встречались экземпляры с кратно большей отдачей, чем в заводском исполнении. ДВС получился относительно крепким и выносливым, но он крайне плохо переносит любой намёк на перегрев. Соответственно, владельцам просто необходимо контролировать чистоту и работоспособность системы охлаждения. Чистка радиаторов раз в сезон - обязательное мероприятие. Он также очень чувствительный к качеству моторного масла, так что экономить на этом моменте не рекомендуется, в противном случае последствия могут быть весьма печальными.

Пара турбин придаёт мотору Audi S4 впечатляющие характеристики, но при этом усложняют общую конструкцию ДВС. Говорить о том, что они крайне ненадёжные не стоит, но подбросить своему владельцу головной боли способны вполне. Использование такого простого прибора, как турбо-таймер поможет существенно продлить жизнь данных узлов.

Основными симптомами их скорой кончины следует считать возросший расход масла, появления дыма в выхлопе и потеря тяги. Некоторые владельцы идут по пути замены изношенной детали на уже бывшую в использовании (так называемые контрактные запчасти), но мы не сторонники такого подхода и крайне не рекомендуем его своим клиентам. Дело в том, что оценить остаточный ресурс такой запасной части крайне проблематично. По сути, это может легко обернуться потерей денег для покупателя.

Капитальное восстановления турбокомпрессора является несравнимо лучшей альтернативой, но у такого решения есть два сильно смущающих момента. Первый заключается в том, что далеко не всегда ремонт в принципе возможен. Второй состоит в том, что поиск настоящих профессионалов в этой сфере может сильно затянуться.

У нас в наличии представлен картридж турбины Ауди А6 2.7 би-трубо: 53039700017, 53039700016, 53039700069, 53039700070, 53039880017, 53039880016, 53039880069, 53039880070 - от производителя "Все для Моторов" с артикулом CHRA1353 (аналог 53037100509), который полностью сопоставим с оригинальным номером: 078145702S, 078145704D, 078145704L, 078145704S, 078145704R, 078145704H, 078145702H, 078145702L, 078145702R, 078145701R, 078145701H, 078145701L, 078145703D, 078145703H, 078145703L, 078145703R, 078145703S, 078145703Q, 078145703T, 078145701T, 078145701Q, 078145704Q, 078145704T, 078145702T.

Купить картридж турбокомпрессора ARE, BES, AGB, AJK вы можете ежедневно из наличия с оптового склада в Москве по адресу: Ленинские Горки, Технопарк М4, Западная 28а. Каталог комплектующих Audi A6 поможет вам правильно подобрать нужную вам запчасть по оригинальному номеру или артикулу "ALL4Motors", а полноценный видео обзор и детальные фотографии помогут Вам правильно определиться с подбором.

Установка картриджа турбины Ауди Аллроад вместо старого весьма простая процедура и позволит восстановить изношенный узел, а также сэкономить Вам кучу денежных средств. По уровню исполнения он не уступает оригинальным изделиям, что лишний раз подтверждается наличием сертификата и полноценной гарантии.

Осуществить замену Вы можете в стенах нашего турбоцентра. Наши специалисты обладают многолетним опытом и всем необходимым оборудованием, что позволяет нам предоставлять своим клиентам гарантию на произведённые работы.

Забрать заказ можно самовывозом. По желанию клиента, мы можем оперативно организовать доставку до нужного адреса. Мы давно и успешно сотрудничаем с крупнейшими транспортными компаниями нашей страны. Также у нас есть собственная курьерская служба. Данный факт позволяет нам обеспечить максимальную карту покрытия в плане доставок.

Свяжитесь с нами, и мы постараемся Вам помочь!