Клапан впускной EVI1320

Двигатель: 2.0л дизель TDI

Код двс: CAAA / CAAB / CAAC / CAAD / CAAE / CAGA / CAGB / CAGC / CAHA / CAHB / CBAA / CBAB / CBAC / CBBA / CBBB / CDBA / CDCA / CEGA / CFCA / CFFA / CFFB / CFFD / CFFE / CFGB / CFGC / CFGD / CFHA / CFHB / CFHC / CFHD / CFHE / CFHF / CGLA / CGLB / CGLC / CGLD / CGLE / CJCA / CJCB / CJCC / CJCD / CLCA / CLCB / CLJA / CMEA / CNEA / CNFA / CNFB / CRBB / CRBC / CRBD / CRFA / CRFC / CRLB / CRLC / CRLD / CRUA / CSHA / CSUA / CSUB / CSUD / CSUE / CUNA / DCYA / DCYB / DEJA / DEJB

Автомобиль: Ауди А3, А4, А5, А6, А7, Ку3, Ку5 / Фольксваген Джетта, Пассат, Гольф, Пассат, Битл, Еос, Тигуан, Шаран, Амарок, Транспортер Т5, Транспортер Т6, Мультивен, Каравелла, Крафтер / Шкода Суперб, Октавия / Сеат Алхамбра, Леон, Ексео (Audi A3, A3 Sportback, A4, A4 quattro, A4 allroad, A5, A5 Sportback, A6, A7, Q3, Q5 / VW Jetta, Golf 6, Golf 7, Passat, Passat CC, Passat Alltrack, Beetle, Eos, Tiguan, Sharan, Amarok, Transporter T5, Transporter T6, Multivan, Caravelle, Crafter / Skoda Superb, Octavia / Seat Alhambra, Leon, Leon ST, Exeo)

EVI1320

03l109601

Описание:

Знаменитая линейка четвёрок 2.0 литра дизель TDI от концерна VAG ведёт свою истории с далёкого 2003-го года. За всё время производства было три основных генерации, а версий итого в разы больше. Эти силовые агрегаты можно встретить под капотом большинства компактных и среднеразмерных моделей таких популярных марок, как Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Он славится своей экономичностью и приличными техническими характеристиками.

При неизменном и относительно скромном рабочем объёме в два литра CAA выдавал от 136 до 170 лошадиных сил и от 310 до 350 Нм тяги в зависимости от модификации. Столь внушительные показатели, в частности крутящий момент, достигнуты во многом благодаря производительному турбокомпрессору и интеркулеру.

За основу немецкие конструкторы взяли прочный рядный блок CAG из чугуна. По современным меркам, когда все мировые автопроизводители повально используют алюминий, это уже весьма диковинное решение. Зато, это обеспечило достойную выносливость и образцовую ремонтопригодность. Сегодня, подобным похвастать могут далеко не многие.

Головка блока CAH же изготавливались из алюминиевого сплава. Было две вариации. Одна на восемь клапанов, а вторая шестнадцатиклапанная. В газораспределительном механизме ДВС CBA используется классический зубчатый ремень.

На радость потребителям агрегатов CBB, инженеры установили на него гидравлические компенсаторы, что позволит экономить существенные суммы на такой операции, как регулировка тепловых зазоров. Дело в том, что данную процедуру на нём проводить в принципе не нужно, а это крайне высокая экономия.

За подачу горючего в CDB отвечает проверенное временем решение в виде насос-форсунок. В паре с каталитическим нейтрализатором это позволило уложиться с очень строгие нормативы экологического стандарта «Евро-3/4».

Такая топливная аппаратуры делает эти моторы CDC требовательными к качеству заправляемой солярки. Мы советуем обходить стороной сомнительные АЗС, дабы потом не нарваться на дорогой ремонт сложного оборудования.

При бережной эксплуатации и подобающем обслуживании двигатель CEG может свободно преодолеть и 300 тысяч километров прежде, чем могут потребоваться глубокие капитальные манипуляции с ЦПГ. Естественно, данные двигатели CFC не лишены недостатков. Подробно о них поговорим ниже.

Ожидаемо, встречаются проблемы с сажевым фильтром и клапаном ЕГР. В наших суровых условиях это типичная история. Были зафиксированы случаи выхода из строя привода, отвечающего за изменение геометрии турбины на CFF. Двумассовый маховик тоже не блещет долговечностью.

Нарекания есть и к ресурсу масляного насоса на CFG в экземплярах до 2009-го года выпуска. Это приводило к повышенному износу гидрокомпенсаторов и вкладышей по причине нехватки нужного количества смазки. Масложор на больших пробегах тоже вполне частое явление. Одним из виновников принято считать тот же турбонагнетатель.

И мы плавно подошли к главной «болячке» нашего героя "CFH", встречу с которой не посоветуешь даже врагу. Речь о возможном образовании трещин в ГБЦ. Никакому восстановлению это не поддаётся. Вопрос решается только покупкой и установкой нового узла.

Если Вы столкнулись с данной напастью, то Вам может заодно пригодится такая позиция из нашего богатого ассортимента, как клапан впускной от производителя "Все для Моторов" с артикулом: EVI1320. По уровню исполнения он не уступает оригинальному изделию, но на голову превосходит его по доступности в плане своей демократичной стоимости, что актуально в текущей непростой рыночной ситуации, а также полностью соответствует оригинальному номеру: 03l109601.

Наша компания «ALL4Motors» специализируется на поставках деталей моторной группы. Это наш конёк, и мы гордимся теми результатами, которых удалось достичь.

Профессиональные менеджеры быстро и точно идентифицируют нужные номера посредством самых полных электронных каталогов подбора.

За оптимальное пополнение складского наличия у нас отвечает целый аналитический отдел. В этом им помогает самое передовое программное обеспечение по управлению товарными запасами. В их ведении вся наша широкая филиальная сеть, состоящая не только из полноценных региональных представительств, но и из локальных точек выдачи заказов.

Квалифицированные логисты оперативно организуют доставку по указанному адресу. В их арсенале не только собственный штат курьеров, но и практически безграничные возможности крупнейших транспортных операторов страны. Помимо самых выгодных тарифов на транспортировку, это гарантирует нашим заказчикам минимальные сроки поставки и высокую сохранность грузов при перевозке. Кому и этого мало, могут воспользоваться дополнительными услугами по страхованию.

Наш специализированный сайт представляет собой отличный инструмент и базу полезной информации.

Мы не гонимся за сиюминутной прибылью и всегда стараемся выстроить доверительные отношения с покупателями, ставя их интересы во главу угла. Максимально гибкое ценообразование и индивидуальный подход выделяют нас на фоне многочисленных конкурентов.

Мы предельно бережно относимся к своей репутации и дорожим ею. Звоните и убедитесь в этом сами!