|
Клапаны выпускные EVE1206 Двигатель: 4.0л бензин Код двс: 1GR-FE Автомобиль: Тойота Ленд Крузер 200, Ленд Крузер Прадо 120, Ленд Крузер Прадо 150, Форанер, Эф Джей Крузер, Хайлюкс, Такома, Тундра / Лексус ГХ 400 (Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado 120, Land Cruiser Prado 150, 4Runner, FJ Cruiser, Hilux, Tacoma, Tundra / Lexus GX 400) |
|||
| Номер детали: |
EVE1206 |
||
| OEM и другие номера: |
13715-31090 / 13715-31091 / 1371531090 / 1371531091 |
||
| Дополнительно: | - | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Описание: |
|||
|
Крупнейший в мире японский автомобилестроительный концерн под названием Toyota за все время своего существования ни разу не ошибался при сборке своих творений, предлагая мировому рынку всевозможные вариации великолепных двигателей внутреннего сгорания. 1GR-FE считается одним из таких экземпляров. Владельцы легендарных внедорожников Land Cruiser 200 характеризуют его как надежный, выносливый товарищ с великолепными эксплуатационными показателями. Наш герой впервые сошел с конвейера в 2002 году, завоевав при этом любовь водителей всех пикапов и джипов, которые так популярны в наших широтах. 4-х литровый силовой агрегат имел в своем распоряжении шестицилиндровый блок V-образного типа и углом развала цилиндров 60 градусов, двадцатичетырехклапанную головку с двумя распределительными валами, выполненную из алюминиевого сплава металлов. Инженеры оборудовали аппараты системой питания распределительного впрыска топлива, открытой рубашкой охлаждения, чугунными гильзами, а также цепным приводом газораспределительного механизма. Из особенностей можно отметить 2 модификации, вышедшие с разницей в семь лет. Они отличались лишь в фазорегуляции, а именно: в первой версии был VVT-i только на впускных валах, а в более позднем варианте установили DualVVT-i на оба распредвала. В остальном же 1GR-FE имел диаметр цилиндров 94 мм, ход поршня 95 мм, максимальную мощность в 285 лошадиных сил при крутящем моменте в 390 Нм и степень сжатия 10,4. По обслуживанию рабочей лошадки нареканий не возникало, она прекрасно усваивала бензин марки АИ-92, что не могло не радовать рядового автолюбителя 4Runner или FJ Cruiser, которые потребляли большой расход топливной смеси при длительных поездках. Экологическое соответствие оказалось на высочайшем уровне, продемонстрировав нам класс ЕВРО 5. Стоит немного поговорить о проблемных местах установок Тойота, которые существенных проблем не приносили, но доставляли массу головной боли. Начнем, пожалуй, с модификации фазорегуляторов Ленд Крузер Прадо 120 и 150, которые вызывали характерный треск и шум при работающем механизме. Этот недуг вызывала изношенная муфта, требующая замены. Но, как показала практика, автовладельцы не сильно обращали на это внимание, предпочитая закрывать глаза на неполадку и продолжая эксплуатировать автомобиль в штатном режиме. Дроссельный узел на Tundra имеет свойство преждевременно засоряться, точно так же, как и форсунки с топливными фильтрами. Это сулило плавающими оборотами на холостом ходу и в целом нестабильным функционалом ДВС. На профильных форумах в сети интернет нередко можно наблюдать гневные отзывы водителей Hiluxо неполадках в системе вентиляции картера, катушках, помпах, лямбда-зондах, которые в силу своей слабости слишком быстро выходили из строя или начинали "подглючивать". Следует так же не забывать о регулярном посещении станции технического обслуживания для ручной регулировки клапанных зазоров, так как в некоторых версиях Tacoma попросту отсутствовали гидрокомпенсаторы. В целом запас прочности, заявленный заводом-производителем, составлял 200 тысяч километров беспроблемного пробега, но многие сообщали о цифрах, переваливающих за 500 тыс. км, что является великолепным показателем. Но встречались ситуации, когда приходилось в некотором роде прибегнуть к мини капитальному ремонту. Учитывая мощь Tacoma и невероятные показатели эффективности, вероятен риск перегрева 1GR-FE с последующим пробитием прокладки ГБЦ и прочими последствиями. Стоит отдельно проговорить про неполадки с клапанами, если быть точнее, то с их прогоранием. Это касается как впускных, так и выпускных. К этой проблематики следует отнестись со всей ответственностью, так как последующее использование агрегатов с этой неисправностью сулит ряд существенных растрат в будущем. Одной заменой недорогих клапанов вы точно не отделаетесь. Итак, почему же могут прогорать клапана на Lexus GX 400:
Стоит отметить, что гидрокомпенсаторы не спасают от прогорания клапанов, а лишь оттягивают неизбежное. Эта ситуация сама по себе не так страшна, как последствия, к которым может привести, а именно клапанные обломки после разрушения с легкостью проникают в цилиндры с последующим повреждение поршня, задирами и прочими «прелестями жизни». Самым главным сигналом для вас должно стать характерное «троение» мотора. Косвенные симптомы заключатся в понижении компрессии, неполадки со свечами зажигания, высоковольтными проводами, питанием. При обнаружении первых признаков прогоревших выпускных клапанов, следует незамедлительно обратиться на сервис. Самодиагностика может оказаться губительной при неверно поставленном диагнозе, а профессиональные мастера на месте смогут оперативно продиагностировать и назвать первоисточник беды без лишних проволочек. Следующим важным этапом для вас станет выбор поставщика комплектующих для дальнейшего ремонта. У официальных представителей стоимость, порой, увеличена вдвое или втрое, а сроки поставок достигают до месяца ожидания. Толи дело с неоригинальными компонентами, если они заказаны напрямую от официального производителя. Компания «Всё для Моторов» — это идеальное решение для любого вопроса, если вам потребовались запчасти для ремонта 1GR-FE недорого. Высочайшее качество производимых товаров с поставками напрямую с завода без посредников и перекупов, низкая ценовая политика, обширная сеть доставок по всей территории России, надежность и юридическая прозрачность заключаемых сделок. Все это вы отыщите только в All4Motors. Благодаря новому поступлению, к нам приехала поставка с выпускными клапанами под артикулом EVE1206. Они идентичны по эксплуатационным показателя оригиналам и аналогичным элементам с номерами: 1371531090, 13715-31091, 13715-31090, 1371531091. Для того чтобы совершить заказ клапанов выпускных вам потребуется:
Совмещайте приятное с полезным, покупая комплектующие бренда All4Motors: недорого, быстро, качественно, безопасно. |
|||



