Комплект прокладок EGS1335

Двигатель: 1.4л бензин TSI

Код двс: CAVA / CAVB / CAVC / CAVD / CAVE / CAVF / CAVG

Автомобиль: Ауди А1, С1 / Фольксваген Гольф 6, Джетта, Поло, Тигуан, Тоуран, Скирокко, Шаран, Битл, Еос / Шкода Фабия / Сеат Алхамбра, Ибица (Audi A1, A1 Sportback, S1, S1 Sportback / VW Golf 6, Jetta, Polo, Tiguan, Touran, Scirocco, Sharan, Beetle, Eos / Skoda Fabia / Seat Alhambra, Ibiza)

EGS1335

03C103383AH / 03C109287G / 036103171B / 03C103383AE

Видео:

Описание:

Бензиновая четвёрка 1.4 TSI под обозначением CAV от концерна Volkswagen – Audi хорошо известен у нас в стране в первую очередь по крайне распространённому кроссоверу Фольксваген Тигуан. Двигателем CAVA оснащались базовые версии модели Гольф 6. Он увидел свет в 2008-м году и продержался в производстве вплоть до 2011-го.

Некоторым автолюбителям может быть известно название Twincharger, которым также часто называют данный мотор CAVB. Дело в том, что помимо современного турбокомпрессора он оснащался и приводным нагнетателем. Это решение стало одной из первых попыток немецкого автопроизводителя по скрещиванию наддува двух видов. Данное сочетание позволило достичь показателя мощности от 150 лошадиных сил и крутящего момента в 240 Нм, что при относительно скромном рабочем объёме весьма недурно. Но основная причина применения подобного симбиоза заключается в придании ровной и плавно нарастающей тяги в широком диапазоне оборотов мотора Джетта CAVD.

Для придания прочности конструкции ДВС Поло при такой отдаче, германские инженеры применили чугунный рядный блок цилиндров. Его накрыли лёгкой алюминиевой головкой с отличным теплоотводом. ГБЦ Тоуран на шестнадцать клапанов естественно имеет два распределительных вала. Связующим звеном в газораспределительном механизме Скирокко 1.4 CAVE стала классическая цепь, которая не отличается долговечностью. Несмотря на то, что за всю производственную жизнь было множество обновлений данной детали, ни один из вариантов не стал по-настоящему долгоиграющим. Как правило, они редко дотягивают и до 100,000 км пробега. Из технических изысков также стоит выделить регулятор фаз на впуске.

Скромная кубатура CAVF обеспечила владельцам Шаран приятный бонус в виде малого заправочного объёма моторного масла, который составляет всего 3.6 литра. Также для удобства пользователей Шкода Фабия, он оснащён гидравлическими компенсаторами, что делает дорогую процедуру регулировки тепловых зазоров просто ненужной.

За топливную экономичность Сеат Алхамбра и соответствие жёстким экологическим нормам «Евро-5» отвечает прогрессивный прямой впрыск. Обратной стороной медали стала требовательность к качеству горючего. CAVG употребляет бензин исключительно с октановым числом не ниже «АИ-98», что весьма накладно. Именно склонность к детонации стала главной проблемой двигателей CAV Ауди А1. От неё легко могут треснуть поршни со всеми вытекающими и самыми плачевными последствиями. Замена на оригинал не решала недостаток окончательно. Единственным вариантом при восстановлении ЦПГ принято считать применение кованых аналогов.

При корректной эксплуатации VW Golf 6 и своевременном обслуживании он может выходить и 260 тысяч километров до капитального ремонта. Конечно же, расходные материалы также должны быть достойного уровня.

Некоторые хозяева Jetta сталкиваются с потерей компрессии. Такая напасть вызвана обильным нагаром, которым покрываются впускные клапаны. Производительную турбину Polo 1.4 бензин TSI тоже нельзя назвать образцом выносливости. Систематические выходы из строя электронного клапана управления тут вполне обыденное явление. Нежный актуатор (он же вестгейт) лишь усугубляет общую плачевную картину.

Неприятные сюрпризы регулярно подбрасывает система уплотнений этого силового агрегата Tiguan. Периодически проявляются различные течи, в частности из-под интеркулера. Кто-то предпочитает локальное решение, но опытные автолюбители идут по комплексному пути, который подразумевает замену полного набора уплотнений Scirocco. Оригинальный набор уплотнений двс CAVA стоит достаточно дорого, но у нас есть выход!

У нас в наличии представлен полный комплект прокладок бензинового двигателя CAV 1.4 TSI для Фольцваген Тигуан от производителя "Все для Моторов" с артикулом: EGS1335 может стать отличной альтернативой по очень демократичной цене. При этом, по уровню исполнения данный кит ничем не уступает оригинальному и соответствует OEM номеру: 03C103383AH, 03C109287G, 036103171B, 03C103383AE. Это подтверждается полноценным сертификатом соответствия и огромным количеством положительных отзывов от наших реальных клиентов.

Данный набор прокладок Skoda Fabia представлен в нашем наличии на постоянной основе, что говорит о высоком спросе и добротности продукта. Наши квалифицированные менеджеры оперативно и точно подберут верный номер запчасти с помощью самых актуальных электронных каталогов.

В распоряжении нашего логистического отдела собственная курьерская служба и прямые долгосрочные контракты с самыми крупными транспортными компаниями. Это позволило нам получить максимальный территориальный охват, а также гарантировать минимальные сроки поставки. По желанию заказчика мы можем дополнительно упаковать посылку и оформить страховку на время транспортировки.

Традиционный самовывоз набора прокладок Гольф 1.4 турбо тоже никто не отменял. Осуществить его Вы можете с одного из наших складов. График работы и более подробная информация указаны в разделе «Контакты» на нашем сайте.

Звоните и мы сделаем всё, чтобы Вы остались довольны сотрудничеством!!! Запросы по Whats app - обрабатываются круглосуточно!