Муфта изменения фаз ГРМ ECV1221 на двигатель 2.7л бензин 2TR-FE на Toyota/Lexus

Муфта изменения фаз ГРМ
STD
ECV1221
1305075010
2.7л бензин
2TR-FE
109-122 кВт (148-166 л.с.)
2009-2020гг
Тойота Ленд Крузер Прадо, Форанер, ХайАйс, Хайлюкс,Такома (Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner, HiAce, Hilux, Tacoma)
информация по аналогам является справочной, требует проверки и не является безусловной причиной для возврата
комплект (количество предметов и их состав) может отличаться от того что указан на фото (подробнее уточняйте у менеджера)
-
3 990 руб.

С этим товаром покупают:


Описание:

Каждый обладатель автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, Hilux или 4Runner осведомлён о том, что двигатель 2TR-FE — это настоящая легенда, известная своей надежностью и неприхотливостью. Тем не менее даже самые долговечные агрегаты со временем требуют обслуживания. Одним из важнейших компонентов, влияющих на динамику автомобиля, расход топлива и стабильность работы на холостом ходу, является муфта изменения фаз газораспределения (VVT-i). В компании All4Motors мы предлагаем муфту ECV1221, которая полностью соответствует оригинальным стандартам Toyota и производится на нашем заводе с жестким контролем качества. Ванос представляет собой высокоточный гидравлический механизм, который устанавливается на распределительный вал. Его основная функция заключается в непрерывном изменении фаз газораспределения впускных клапанов. Работа этой системы основана на давлении масла. Электронный блок управления (ECU) через электромагнитный клапан (OCV) подает масло в рабочие полости муфты. Внутри механизма находится ротор с лопастями, который под воздействием давления масла поворачивается относительно корпуса, соединенного со звездочкой привода ГРМ. Это приводит к смещению распределительного вала относительно коленчатого, изменяя фазы газораспределения и обеспечивая оптимальное наполнение цилиндров на всех оборотах двигателя.

На низких оборотах она обеспечивает максимальную тягу и эластичность — именно то, что нужно для внедорожника или пикапа. На средних оборотах — прирост крутящего момента. На высоких — увеличение мощности. Кроме того, система способствует снижению расхода топлива и уменьшению выбросов CO2.

Когда муфта выходит из строя, появляются характерные симптомы: металлический дребезг или «лязг» на холодном запуске, «плавающие» обороты холостого хода, вялая реакция на педаль газа, повышенный расход топлива и, в ряде случаев, ошибка Check Engine с кодом по системе VVT. Игнорирование этих признаков может привести к более серьёзным последствиям, вплоть до нарушения синхронизации ГРМ и повреждения клапанного механизма.

2TR-FE — это 2,7-литровый рядный четырёхцилиндровый бензиновый силовой агрегат, который выпускается с 2003 года на заводах Toyota в Японии и Индонезии. Его конструкция проверена миллионами автомобилей по всему миру, а ресурс, по отзывам владельцев и мастеров, нередко превышает 400 000 километров.

Он устанавливался на широкий модельный ряд Toyota: Land Cruiser Prado (2009–2020+), 4Runner, HiAce, Hilux, Tacoma, а также Fortuner и Innova. Это мотор, созданный для тяжёлых условий эксплуатации — бездорожья, буксировки прицепов, интенсивной городской езды и долгих трассовых перегонов. И именно муфта отвечает за то, чтобы мотор оставался эластичным и экономичным в любых условиях.

Мы не перепродаём запчасти сомнительного происхождения. ECV1221 производится на нашем собственном заводе — это гарантирует полный контроль на каждом этапе: от выбора материалов до финальной проверки готового изделия.

На производстве установлено современное оборудование с числовым программным управлением (ЧПУ), что обеспечивает микроскопическую точность обработки деталей. Внутренние полости муфты, каналы для подачи масла и посадочные поверхности — всё это требует допусков в сотые доли миллиметра. Любое отклонение приведёт к утечкам масла, неправильной работе фазорегулятора и, как следствие, потере мощности. Мы исключаем такой риск.

Деталь соответствует оригинальным номерам Тойота: 13050-75010, 1305075010, 13050-75030, 1305075030.

Ванос работает в экстремальных условиях — при температурах масла до 140C, под высоким давлением, в постоянном контакте с абразивными частицами. Именно поэтому мы используем высококачественные стали с повышенной износостойкостью и специальные уплотнительные материалы, сохраняющие эластичность на протяжении всего срока службы.

У нас вы можете приобрести все необходимое для сборки и капитального ремонта:

  • коленчатые и распределительные валы (новые и восстановленные);
  • поршни, поршневые кольца, пальцы;
  • шатуны, вкладыши коренные и шатунные;
  • комплекты прокладок и сальников (верхний, нижний, полный);
  • компоненты ГРМ: цепи, звёздочки, натяжители, башмаки, направляющие;
  • масляные насосы, термостаты, водяные помпы;
  • клапаны, направляющие втулки, сёдла;
  • гидрокомпенсаторы и многое другое.

Не нужно искать детали по разным магазинам и сомневаться в совместимости — наши менеджеры помогут собрать полный комплект для вашей Тойоты.