КорзинаШатун ECR0305 на двигатель 2.2л дизель OM611 DE22 на Mercedes/Smart
С этим товаром покупают:
Описание:
Шатун – один из ключевых элементов кривошипно - шатунного механизма (КШМ) двигателя внутреннего сгорания. Он служит связующим звеном между поршнем и коленчатым валом, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленвала, которое в дальнейшем передается на трансмиссию и колеса автомобиля. Данная запчасть представлена производителям «Все для Моторов» с артикулом: ECR0305 - OM611 DE22, OM646, OM612, OM647, OM613, OM648 - DE22, DE27, DE32 на силовой агрегат дизельного типа, прекрасно подходит на Мерседес, Вито, Виано, Спринтер.
Шатун представляет собой стержень сложной формы, имеющий два отверстия на концах:
- Верхняя головка: соединяется с поршнем с помощью поршневого пальца. Обычно имеет разъемную конструкцию, что облегчает сборку и разборку мотора.
- Нижняя головка: соединяется с шатунной шейкой коленчатого вала. В зависимости от конструкции агрегата может быть цельной или разъемной.
- Стержень: соединяет верхнюю и нижнюю головки. Может иметь различную форму – I-образную, H-образную или круглую.
Материалы и технологии
Запчасть изготавливается из высокопрочных материалов, способных выдерживать значительные нагрузки и высокие температуры. Наиболее распространенные материалы:
- Сталь: Легированная сталь обеспечивает высокую прочность и износостойкость.
- Алюминиевые сплавы: Легче стали, что снижает массу двигателя и повышает его эффективность.
- Титановые сплавы: обладают высокой прочностью и малым весом, но являются наиболее дорогим вариантом.
Функции детали
- Передача силы: Шатун передает усилие от сгорания топливовоздушной смеси в цилиндре на коленчатый вал, преобразуя его в крутящий момент.
- Обеспечение движения поршня: механизм обеспечивает точное перемещение поршня внутри цилиндра, что необходимо для эффективной работы двигателя.
Нагрузки и износ
Шатун подвергается значительным нагрузкам, включая:
- Циклические нагрузки: возникают из-за переменного давления газов в цилиндре и инерционных сил.
- Изгибающие: возникают из-за бокового давления поршня на стенки цилиндра.
- Термические: Высокие температуры в камере сгорания и трение в подшипниках шатуна приводят к его нагреву.
В результате этих нагрузок шатун может изнашиваться, что проявляется в:
- Износе подшипников: приводит к увеличению зазоров и стуку в двигателе.
- Деформации стержня: может привести к нарушению работы двигателя и его поломке.
Шатун – важнейшая деталь КШМ движка, от надежности которой зависит его работоспособность. Современные технологии производства и материалы позволяют создавать шатуны, способные выдерживать экстремальные нагрузки и обеспечивать долгий срок службы двигателя. А соответствие оригинальным номерам: A6110300120, A6110300220, A6110300420, A6110300320, A6110300520, A6460300020, A6460300220, A6460300120, 6110300120, 6110300220, 6110300420, 6110300320, 6110300520, 6460300020, 6460300220, 6460300120 - гарантия совместимости с Mercedes E320 CDI (W211), S320 (W220), Sprinter (W901, W902, W903, W904, W905)
Запчасть можно приобрести через наш интернет-магазин или What’s app, мы работаем ежедневно, а запросы - обрабатываем круглосуточно.