ETRC1912

CIFN / IHICIFN / VA430101

8981851941 / 8-98019-8930 / 8-98185-1941 / 8980198930 / 02/802544 / 333/D4433 / 333D4433 / 8981851941 / 8-98185-1941 / 02/802544 / 02802544

3.0л дизель

4JJ1 / 4JJ1X / 4JJ1T / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX / 4JJ1-TCS

грузовики Исузу Эльф, НПР / пикапы Исузу Д-Макс / внедорожники Исузу Мю-7, Альтерра / фургоны Исузу НМР, Рич / экскаваторы ДжиСиБи / экскаваторы Хитачи / экскаваторы Кейс / экскаваторы Кобелко / экскаваторы ЛБХ / экскаваторы Сумитомо / экскаваторы Такеучи / самосвалы Такеучи / самосвалы ИХИ / дизельные генераторы Деньо / внедорожники Шевроле и Холден (Isuzu Elf, NPR / Isuzu D-Max / Isuzu MU-7, Alterra / Isuzu NMR85H, Reach / JCB JS130W, JS160, JS180 / Hitachi ZX135US-3, ZX140W-3, ZX160LC-3, ZX180LCN-3, ZX180LCN-3 / Case CX130, CX135, CX160 / Kobelco SK140SRLC-5 / LBX Link Belt 130, 135, 160 / Sumitomo SH120-5, SH160-5 / Takeuchi A25W, TB1145W, TB290, TB1140, TB1160W / Takeuchi TCR 50 / IHI IC50 / Denyo DCA 45SSI, 45USI, 70SSI, 70ESEI, 70USI / Chevrolet Colorado / Holden Rodeo, Colorado)

Видео:

Описание:

Турбина для двигателя 4JJ1 3.0 турбодизель состоит из трех основных частей: корпус (горячая часть), компрессор — холодная часть и картридж. Основная деталь корпуса подшипников — ротор, на него насаживается колесо компрессора со свободной или переходной посадкой.

Работает турбокомпрессор на масляном клине. Масло подается системой смазки агрегата по каналам к подшипникам. Для создания масляного клина должен быть осевой и радиальный люфт, если его не будет, ТРК будет работать на сухую. Если возникает повышенное давление в картере двигателя из-за износа поршневой группы, то масло заполняет корпус и будет вытекать из него. Если происходит попадание в корпус, то это приводит к разрушению ротора и загрязнению воздушного фильтра. Основные неисправности турбины Исузу Эльф вызваны загрязненной смазкой, поэтому нужно вовремя производить замену, наличие грязи говорит о том, что в нем есть частицы, попавшие туда в процессе трения и износа деталей D-Max.

Нехватка масла — вторая распространенная причина выхода узла из строя, попадание чужеродных предметов в компрессор — третья распространенная причина, ведущая к разрушению лопаток. Как правило, ресурс ТРК составляет 250-300 тысяч километров при условии, что он не имеет врожденных дефектов и при идеальных условиях эксплуатации. Чтобы продлить срок службы нужно соблюдать все правила эксплуатации, регулярно менять масло (максимум через каждые 10 тыс. км), и использовать только высокого качества и подходящее вашему мотору.

Большинство поломок являются следствием поломок в моторе или же ее неправильной установки. Если у вас сломался турбокомпрессор, то есть несколько вариантов решения проблемы: замена по артикулу ETRC1912 на б/у оригинал или покупка новой восстановленной. Безусловно, хороший вариант — купить оригинальную запчасть, однако это довольно дорогостоящее удовольствие. Перед тем, как принимать решение о замене ТРК Hitachi ZX160LC-3, необходимо понять причину выхода из строя. Для этого нужно провести диагностику и тщательно осмотреть мотор. В этом вам помогут диагносты нашего ремонтного цеха.

Если вы хоть раз задавались вопросом, сколько стоит турбина на экскаватор Хитачи с оригинальным номером: 8981851941, 8-98019-8930, 8-98185-1941, 8980198930, 02802544, 333D4433, 8981851941, 02802544 VA430101, то понимаете, что в случае возникновения неисправности покупка б/у самый верный вариант.

Обращаясь в сервисный центр All4motors, вы можете быть уверены, что мы комплексно подойдем к решению вашей проблемы и подберем ТРК на абсолютно любой автомобиль. В нашем каталоге запчастей вы можете найти автозапчасти для огромного количества автомобилей. Так у нас вы можете приобрести клапан и картридж для isuzu 4jj1 Chevrolet Colorado, в случае если все же решите производить ремонт Hitachi ZX160LC-3, то можете смело подъезжать к нам в цех.

Доставка осуществляется по всей России и СНГ, поэтому сделать заказ можно онлайн, где бы вы не находились. Звоните, будет рады ответить на все возникшие вопросы!