4JJ1

OEM и другие номера:

4JJ1-TC / 4JJ1TABW / BU-4JJ1T / 4JJ1X / 4JJ1TDJAA-01 / AJ-4JJ1T / 8SZXL03.0UTB / 8SZXL03.01XA / 8SZXL03.0JTA

3.0л дизель (2999 куб.см)

83-175 л.с. (61-129 кВт) / 2500-2700 об.мин (83-175  hp (61-129 kW) / 2500-2700 rpm)

грузовики Исузу Эльф (Isuzu Elf)

грузовики Исузу НПР (Isuzu NPR)

пикапы Исузу Д-Макс (Isuzu D-Max)

внедорожники Исузу МЮ-7, Альтерра (Isuzu MU-7, Alterra)

внедорожники Шевроле Колорадо (Chevrolet Colorado)

внедорожники Холден Родео, Колорадо (Holden Rodeo, Colorado)

грузовики-рефрижераторы (фургоны) Исузу НМР (Isuzu NMR85H)

фургоны Исузу Рич (Isuzu Reach)

экскаваторы ДжиСиБи (JCB JS130W, JCB JS160, JCB JS180)

экскаваторы Хитачи (Hitachi ZX135US-3, Hitachi ZX140W-3, Hitachi ZX160LC-3, Hitachi ZX180LCN-3, Hitachi ZX180LCN-3)

экскаваторы Кейс (Case CX130, Case CX135, Case CX160)

экскаваторы Кобелко (Kobelco SK140SRLC-5)

экскаваторы ЛБХ (LBX Link Belt 130, LBX Link Belt 135, LBX Link Belt 160)

экскаваторы Сумитомо (Sumitomo SH120-5, Sumitomo SH160-5)

экскаваторы Такеучи (Takeuchi A25W, Takeuchi TB1145W, Takeuchi TB290, Takeuchi TB1140, Takeuchi TB1160W)

самосвалы Такеучи (Takeuchi TCR 50)

самосвалы ИХИ (IHI IC50)

дизельные генераторы Деньо (Denyo DCA 45SSI, Denyo DCA 45USI, Denyo DCA 70SSI, Denyo DCA 70ESEI, Denyo DCA 70USI)

Описание:

Силовой агрегат промышленного и коммерческого назначения 4JJ1 от японской компании Isuzu наиболее часто можно встретить на всевозможных грузовиках, фургонах, экскаваторах, самосвалах и даже дизельных генераторах. Столь большую популярность этот дизельный двигатель заслужил своей удачной конструкцией, техническими характеристиками, высокой надёжностью и образцовой ремонтопригодностью.

Японская четырёхцилиндровая силовая установка развивает от 83 до 175 лошадиных сил в зависимости от версии. Он оснащается жидкостной системой охлаждения и прямым впрыском топлива, что ставит его в один ряд со всеми современными одноклассниками.

Рабочий объём составляет 3.0 литра, что обеспечивает достойный уровень крутящего момента с самых низких оборотов. Рядный блок цилиндров обладает отличным балансом и впечатляющей прочностью. В комплекте с ним идут весьма стойкие поршни. Подобные решения позволили добиться весьма внушительного ресурса.

Мотористы также очень высоко ценят конструктив данного мотора на грузовиках Исузу Эльф. Он спокойно переносит расточку и гильзовку, что по современным меркам крайне редкое явление.

Топливный насос высокого давления с электронным управлением обеспечивает неплохую топливную экономичность. Данное качество особенно ценится в коммерческом сегменте.

В модификации с турбокомпрессором, эта приятная особенность отлично сочетается с очень неплохой отдачей на экскаваторах JCB JS130W, JS160, JS180.

Каких-то изначально слабых мест у ДВС Takeuchi TCR 50 не замечено, но качественное и регулярное обслуживание он потребует обязательно. Многие его элементы очень плохо переносят наплевательское отношение пользователей. Например, топливная система может легко пострадать от солярки низкого качества.

Применение сомнительного моторного масла может быстро сказаться на состоянии головки блока и цилиндро-поршневой группы. Это сулит владельцу весьма серьёзные траты. Так что, чтобы насладится долгой и безотказной работой, настоятельно рекомендуется соблюдать все рекомендации производителя и выбирать качественные комплектующие от проверенных поставщиков запчастей для Hitachi ZX135US-3, ZX140W-3, ZX180LCN-3.

Если же Вы столкнулись с серьёзными неисправностями, то посыпать голову пеплом не стоит.

Во-первых, этот агрегат от экскаватора Case CX130, CX135, CX160 отлично переносит капитальный ремонт. Это мероприятие позволяет восстановить ЦПГ практически до заводских параметров. Единственной рекомендацией при таком решении, следует считать профессиональность исполнителей.

Если же Вам не повезло от слова «совсем» или квалифицированные технические центры отсутствуют по близости, то отличным вариантом будет покупка нового мотора. Но цена его может Вас неприятно удивить. Далеко не каждый владелец может позволить себе такую роскошь.

Отличной альтернативой может стать покупка и установка контрактного двигателя 4JJ1-TC. Здесь основной тонкостью следует считать репутацию продавца, так как сомнительных дельцов, выдающих изрядно повидавшие жизнь моторы за новые, великое множество.

Наша компания довольно давно на данном рынке и всегда дорожила своей репутацией. Мы рады предложить своим клиентам такую ассортиментную позицию, как настоящий привозной двигатель контрактный на Elf из Америки (США) отличном состоянии, которое подтвердила доскональная диагностика перед продажей. Он обладает высоким остаточным ресурсом и соответствует всем характеристикам, заложенным производителем. Столь серьёзный подход позволяет нам предоставлять на реализуемые агрегаты полноценную гарантию, что могут позволить себе далеко не все поставщики.

Квалифицированные менеджеры нашей компании проконсультируют Вас по всем нюансам эксплуатации и помогут с подбором необходимой позиции. Они обеспечены самыми полными электронными каталогами подбора деталей, что позволяет свести риск ошибки до минимума.

Забрать заказ Вы можете самовывозом с нашего московского склада. При отсутствии такой возможности, наши логисты оперативно организуют доставку до требуемого адреса. Собственный штат курьеров и прямые контракты с самыми крупными транспортными компаниями нашей страны, обеспечивают максимально широкую карту покрытия и достойный уровень сервиса.

По желанию клиента мы можем организовать дополнительную упаковку и страхование груза.

Вам остаётся только позвонить нам!