| Запасная часть: | Новый картридж на турбокомпрессор | ||
| Номер детали: |
CHRA2203 |
||
| На турбину: |
318729 / 318844 / 318845 / 3802178 |
||
| OEM и другие номера: |
4259315KZ / 20500295 / 20485270 |
||
| Двигатель: |
7.2л дизель |
||
| Код ДВС: |
BF6M1013FC |
||
| Автомобиль: |
автобусы Волжанин, ЛиАЗ / коммерческая техника Дойц (Deutz Truck) |
||
| Дополнительно: | новый картридж для ремонта | ||
| Производитель: | All4Motors | ||
| Цена: | Узнать цену! | ||
|
Видео: |
|||
|
|
|||
|
Описание: |
|||
|
DEUTZ AG прославился по всему миру как независимый поставщик дизельных и газовых агрегатов в диапазоне мощности до 620 кВТ. Эффективные, компактные, долговечные системы двигателей Дойтз предугадывают потребительский спрос. Немецкий концерн знает наверняка уже сегодня, какими будут ваши будущие потребности. Применение передовых технологий, проектирование при помощи сложнейших конструктивных решений, адаптированность и надежность силовых установок, все это позволяет удерживать многолетнее первенство на мировом рынке по моторостроению. Они захватили разнообразные сферы деятельности: сельскохозяйственная, строительная, железнодорожная, транспорт для специального назначения, стационарные электрогенераторы и много другое. Основываясь на многолетней практике в области системной интеграции и обмене опытом с конкурирующими фирмами, при совместном участии с группой AGCO появился на свет обновленная серия силовых агрегатов - Deutz series 1013 genset, впечатляющая своими характеристиками производительности и выдерживающая экстремально тяжелые условия эксплуатации. Несмотря на работу в условиях высоких нагрузок аппарат способен ошеломить минимальной растратой расходных материалов. Дизельный двигатель внутреннего сгорания BF6M1013FC считается лидером этой линейки. Немцы создавали его на основе предыдущих выпусков, внедрив конструктивные отличия и доработав все прошлые недочеты. В итоге он получился 4-х тактным, с шестью цилиндрами на борту, с горизонтальным расположением вала, принудительным впрыском топлива, мощной турбиной и водяным охлаждением. Основными конструктивными отличиями от предшественников стали насос-инжектор, предназначенный для каждого цилиндра в отдельности совместно с радиатором. Изменения коснулись сплава металлов для некоторых деталей. Несмотря на увеличение в габаритах, было принято решение сконструировать картер и ГБЦ из ремонтноспособного и более живучего металла - чугуна. Учитывая все сложности функционирования и характеристики специализированной техники, довольно сложно соблюдать определенные экологические нормы по выпуску аппаратов. Но, немецкие инженеры смогли найти золотую середину, поэтому являются в настоящее время одними из немногих, кто может похвастаться минимальными выбросами в атмосферу и соответствием всех заграничных экологических стандартов. Главным показателем надежности силовых узлов BF6M1013FC является минимальная частота обращений на станции технического обслуживания. Все ремонтные работы сводятся к смене расходных материалов таких как прокладки, горюче-смазочные жидкости и по мере износа, а то и гораздо позже, остальные комплектующие, но это уже на очень больших пробегах или на старых агрегатах. Если собрать все воедино, можно сделать вывод, что мотор получился довольно экономичный с точки зрения ремонтно-восстановительных функционала. Жаль, что все запчасти не могут прожить вечность без износа и выхода из строя. Когда наступает время для турбокомпрессора, многие начинают бояться за свои сбережения, так как замена на обновленный обойдется в кругленькую сумму. К счастью, у нас для вас есть отличный вариант, как сохранить его функциональность и при этом остаться при деньгах. Достаточно заменить картридж турбины. Стоимость сердцевины обойдется вам практически в 8 раз дешевле, чем новая турбина. Сама услуга по замене проходит за считанные минуты и не требует долгих и сложных манипуляций. Это отличное решение, дать вторую жизнь агрегату, тем самым значительно увеличив его срок службы. Вы не заметите никаких отличий от того, как было и как стало. Будто и не было никакой замены. У нас в наличии представлен новый картридж турбокомпрессора на коммерческую технику Дойц с дизельным двигателем 7.2 от производителя "Все для Моторов" с артикулом CHRA2203 нашего собственного производства с полным соответствием оригинальному номеру: 20485270, 20500295, 4259315KZ. Мы являемся официальным производителем деталей для восстановления моторной группы BF6M1013FC с колоссальным опытом. Наши наработки позволяют производить все комплектующие от прокладок до шорт блоков для любого вида техники, как легковых автомобилей, так и для техники специального узкого назначения. Наша продукция соответствуют всем технологическим нормам и требованиям, установленным заводом-изготовителем. Наши мощности позволяют содержать огромное складское помещение со всеми номенклатурными позициями всегда в наличии. Мы следим за их регулярным пополнением и периодически добавляем обновленные позиции в зависимости от спроса на них. Все необходимое для автобусов Волжанин вы найдете только у нас и сможете получить это прямо здесь и сейчас, не томясь в ожидании следующей поставки. Если вы владеете ЛиАЗ и желаете сэкономить не только на деталях для ремонта турбокомпрессора 7.2, но и на установке запчасти, не стоит даже задумываться о гаражном ремонте у так называемых «мастеров». Несмотря на простоту в замене сердцевины и легкой разборки детали, сложности начнутся уже в конце, после монтажа. Разобрать турбину легко, а для ее сборки уже потребуется специализированное оборудование и требуемый навык, которые, как правило, отсутствуют у гаражных «специалистов». Итог может оказаться печальным: некачественная сборка, неправильная установка и полное отсутствие каких-либо гарантий. All4Motors советует всем владельцам коммерческой технике Дойц обращаться напрямую к нам. И вот по каким причинам:
Звоните или пишите нам в любое удобное время и сделаем процесс покупки картриджа на турбокомпрессор Дойтз максимально комфортным. Мы работаем в увеличенном режиме: будни – с 9 до 20, суббота – с 10 до 16, воскресенье – по согласованию (10-14). Заявки по WhatsApp обрабатываются - КРУГЛОСУТОЧНО. |
|||



